2020.5.17號九點三十按導(dǎo)航給的線路，向張家口出發(fā)。

        上G5高速一路先向北，剛過了定興天就開始掉點兒，因為浮沉太大下的都是大泥點子，雨刷一刷玻璃成了半透明狀態(tài)，只得慢點開。

　　一路雨越下越大，可雨水越來越干凈。在過了淶水縣城不遠(yuǎn)轉(zhuǎn)向G95向西走時，一陣瓢潑大雨，準(zhǔn)備到下一個服務(wù)區(qū)時歇一會兒。

         到了最近的服務(wù)區(qū)雨倒小了，這時已經(jīng)十二點半了，才走出一百二三十公里。歇會兒，吃點面包什么的再走。

　　雨下的小多了，接著趕路。

　　一路雨時大時小，淫雨中的山巒另有一番景象。

　　過了停車的野三坡服務(wù)區(qū)，山越來越大，越來越禿。

　　導(dǎo)航引導(dǎo)在此下高速，地方?jīng)]來過可下花園這個地名挺熟。

　　沒多遠(yuǎn)又上了高速。

　　雨停了，天還是陰的厲害。

　　張家口服務(wù)區(qū)停一下，看看車被路上大雨沖的挺干凈。下車進行服務(wù)區(qū)的例行公事，感覺挺冷，好在帶了衣服。

　　導(dǎo)航引導(dǎo)下高速，看來離目的地不遠(yuǎn)了。

　　出現(xiàn)市區(qū)模樣，最可喜的事兒是雨停了天晴了。

          來到了目的地，張家口大境門。66年大串聯(lián)時來過大境門，那時可沒有這個寬闊的廣場。

　　明隆慶年間始，大境門外就形成了“茶馬互市”的邊貿(mào)市場。產(chǎn)自蒙古直至歐洲的牲畜、皮毛、藥材、毛織品和中國出產(chǎn)的絲綢、茶葉、瓷器互市。成為了我國北方國際易貨貿(mào)易的內(nèi)陸口岸。

        當(dāng)時張家口為中國最大的茶葉出口和皮毛集散地，直到19世紀(jì)末，張家口依然十分繁華。因此，清廷把第一條國有鐵路由北京修到張家口，1909年由詹天佑設(shè)計施工的京張鐵路通車。

        軍事上大境門與山海關(guān)、居庸關(guān)、嘉峪關(guān)是長城四大關(guān)口。

　　門左邊的城墻和山巒，以及藍(lán)天白云。

　　大境門右邊（西邊）

　　門前的士兵忠于職守。

　　1927年時任察哈爾特別區(qū)都統(tǒng)高維岳為大境門寫下“大好河山”四個字。

        抗日時期，東北軍出身的高維岳拒絕日偽誘惑，堅決不做偽職，堅稱不做漢奸。

　　好多名人都說張家口大境門上的顏體”大好河山”筆力雄厚蒼勁。大好河山被人推崇，除了字好可能還和高維岳堅決不做漢奸的民族氣節(jié)有關(guān)。

　　關(guān)內(nèi)烽火臺。

　　口內(nèi)看西邊的山和山上的城墻。

　　大境門內(nèi)的古建筑，不知是哪年重修的?，F(xiàn)在里面不開放，老遠(yuǎn)兒看看得了。

　　出了大境門看對面山還有大境門對面民居一角。這些樓房是前些年重修口內(nèi)古建筑時，為安置口內(nèi)堡子里居民而建的居民小區(qū)。

         車停在居民小區(qū)旁邊，轉(zhuǎn)瞬這就到了口外了。

　　離開大境門張家口市里就不想逛了，城市還不都一樣?？稍谑袇^(qū)的路上，隨便照了幾張照片，看和天津、保定有什么不同。

　　下一處去看看宣化古城，在路上感覺張家口挺干凈，還有看天——藍(lán)天白云美不勝收。

　　走著走著，發(fā)現(xiàn)張家口的過街天橋與眾不同。

　　過街天橋上掛滿了大紅燈籠，不知張家口最近有什么喜慶事？

　　出了張家口市區(qū)，因為一路東張西望也不知多長時間就到了宣化——過去大名鼎鼎的宣化府。

　　應(yīng)該是宣化府西門，城上大字”大新門”。

　　另一方向。

　　宣化鼓樓，又稱清遠(yuǎn)樓。

　　因其城樓外形及結(jié)構(gòu)類似黃鶴樓，又有第二黃鶴樓之稱。

　　鎮(zhèn)朔樓，是宣化城內(nèi)的鐘鼓樓。

　　城樓上幾個大字“神京屏翰“”。

　　累了，不知是什么門什么樓。以后網(wǎng)上查查看。網(wǎng)上查了應(yīng)該是宣化南門，當(dāng)?shù)厝苏f它叫”拱極樓”。

　　從另一個方向看這個門樓。車停在了大新門附近便道上，往那個方向回。

　　路過宣化博物館，可惜沒開門，不知以后有沒有機會進去看看。

　　沒想到路過一處漂亮的天主教堂，它前面的廣場上好多人在此滑旱冰。

        有點遺憾，我老也鬧不懂天主和基督教有什么不同，還有一些其他宗教信的神好像一樣。

　　事后在網(wǎng)上找了一張宣化旅游示意圖， 才知道僅僅走過了宣化的一點點。想想也是，幾個小時只能是走馬觀花不可能看全。

        也是僥幸無意識的路過了天主教堂。

　　宣化街景。

　　最明顯和天津、保定不同的還是藍(lán)天白云。

　　找到了住處，和我停車的地方?jīng)]有幾步。

　　有了飯轍，當(dāng)?shù)氐妮骅噼徼岷忘S米面油炸糕。

　　住了一夜，精神抖擻。奔向下一個目的地，雞鳴驛古驛城。

　　雞鳴驛城因雞鳴山得名，在下花園東南約七八公里，沙城西二十多公里處。

         驛站作用是國家傳遞消息和公文，還接待過往官員?？赡茴愃朴诂F(xiàn)在的政府招待所加郵局

　　城樓上看到的雞鳴山和雞鳴驛城內(nèi)的街道。

　　雞鳴山上有佛、道的廟宇，我現(xiàn)在爬山是爬不動了。

　　剛進城看到的主要街道。

　　驛丞署是最高官員驛丞及其吏屬辦公之所，據(jù)說是明代所建。

    　雞鳴驛最高官員大部分時期是九品的驛丞。

　　雞鳴驛不同時期最高官員級別是不同的，最高曾經(jīng)是六品武官。

        賀家大院是當(dāng)年的指揮署，驛城中規(guī)格最高的建筑，八國聯(lián)軍打進北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃難住過的地方。

　　當(dāng)時這里是五進院，這是二進院。

　　雞鳴驛文昌宮，據(jù)說是明代建筑。

        文昌宮在雞鳴驛又是驛站及當(dāng)?shù)馗患易拥茏x書的地方，順理成章又兼文廟。

　　雞鳴驛城內(nèi)的一個廟，記不得是什么廟了，依稀記得是求子的廟。

　　廟內(nèi)的壁畫最晚是清朝時期遺存。講解員說，在文化革命時有心人用黃泥把它糊上了，得以完整保存至今。

　　后面三張照片，記不起來是何所在了，有機會再來的話一定就能記住了。

　　沿城內(nèi)城墻根的道路。上城墻看看。

　　城墻上看到的街道。圖的左下角的建筑是驛站展覽館。

　　城門樓子。

　　把圖放大可以看出有一列貨車，那就是運行在京張鐵路上的列車，鐵路在城南邊。

        據(jù)說想當(dāng)初修這條鐵路時，詹天佑曾經(jīng)住在雞鳴驛城里一個多月。

　　城墻上看到城北道路，向上去下花園，向下去沙城也就是懷來縣城。一會兒去沙城吃飯。

　　沙城到淶水的省道上，在淶水的一段路山清水秀。路彎道多，又有點陡每小時三十多公里也得高度集中精力。

　　不到七點半就到家了。