2021-06-12 18:16:38　來源: 方得網(wǎng)商用車　　

　　解放動(dòng)力再制造發(fā)動(dòng)機(jī)第1萬臺(tái)下線，未來有何新目標(biāo)？

　　2021年6月10日，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)再制造10周年暨第1萬臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式在無錫舉行。在會(huì)上，解放動(dòng)力回顧了再制造業(yè)務(wù)無錫大豪動(dòng)力有限公司（下稱：大豪動(dòng)力）10年來的發(fā)展情況，并首次闡述了未來10年發(fā)展規(guī)劃。

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　　為什么專注“再制造”？

　　對(duì)于多數(shù)用戶而言，“再制造”的概念非常陌生。事實(shí)上，無錫大豪動(dòng)力作為國(guó)內(nèi)首批汽車零部件再制造試點(diǎn)單位，對(duì)于中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著非常重要的示范意義。

　　在會(huì)上，解放公司總經(jīng)理助理，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮表示，“2011年，為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在中國(guó)一汽的統(tǒng)一部署下，解放動(dòng)力再制造基地落地?zé)o錫，成為國(guó)家發(fā)改委首批再制造試點(diǎn)單位?！?/p>

　　為什么國(guó)家要推行再制造產(chǎn)業(yè)？

　　因?yàn)?，再制造具有減少物料消耗、降低成本、減少碳排放等優(yōu)勢(shì)，非常利于汽車零部件的綠色發(fā)展，在歐美國(guó)家已經(jīng)是一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)。在“科普中國(guó)”百科詞條中，再制造（Remanufacture）的解釋是：再制造，是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行二次制造，讓再制造出來的產(chǎn)品性能不亞于原先的新品。

　　尤其是，在節(jié)能減排方面，再制造產(chǎn)業(yè)起到非常重要作用?！案鶕?jù)再制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)顯示，再制造1萬臺(tái)6缸重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)直接再利用金屬7000多噸，節(jié)約電力1.45億千瓦，減少二氧化碳排放6000噸。” 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)秘書長(zhǎng)謝建軍表示。

　　對(duì)于汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的重要性，謝建軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“零部件再制造不僅是發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)普遍共識(shí)和行動(dòng)，更是我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)最有利、最直接的措施之一。在未來，汽車零部件再制造將是我國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)、綠色、低碳發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)最有效、最直接的措施?！?/p>

　　再制造十年成就如何？

　　10年來，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)務(wù)進(jìn)展得如何？有了哪些好成績(jī)？

　　一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黃南翔表示，10年來，解放動(dòng)力再制造人從零起步，一步一個(gè)腳印，搭建起再制造業(yè)務(wù)流程體系，開發(fā)了多項(xiàng)再制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)，再制造產(chǎn)品種類不斷豐富，再制造產(chǎn)品銷量連年增長(zhǎng)，用戶滿意度不斷提高，10年的努力造就了再制造行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。“如今，解放動(dòng)力第1萬臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的下線，1萬臺(tái)凝聚了全體解放動(dòng)力再制造人10年的努力，1萬臺(tái)創(chuàng)造了解放動(dòng)力再制造業(yè)務(wù)良好的經(jīng)濟(jì)效益，1萬臺(tái)也見證了解放動(dòng)力再制造為社會(huì)節(jié)能減排作出的巨大貢獻(xiàn)?！?/p>

　　無錫高新區(qū)管委會(huì)主任、新吳區(qū)區(qū)長(zhǎng)崔榮國(guó)對(duì)解放動(dòng)力再制造10周年暨第1萬臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)下線也表示了祝賀，他說，這既是一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部發(fā)展史上的“里程碑”，也是無錫高新區(qū)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)、綠色發(fā)展的“新名片”。

　　在作《回首十年成長(zhǎng)路，相諧未來新征程》主題報(bào)告時(shí)，無錫大豪動(dòng)力有限公司總經(jīng)理俞建達(dá)回顧了，解放動(dòng)力再制造業(yè)務(wù)發(fā)展情況。“10年來，公司再制造主營(yíng)業(yè)務(wù)收入屢創(chuàng)新高，年均增長(zhǎng)率達(dá)20%，2020年?duì)I收達(dá)10875萬元；再制造主機(jī)產(chǎn)品銷量持續(xù)提升，年均增長(zhǎng)率達(dá)17%，2020年銷量達(dá)1717臺(tái)；再制造利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升，從2013年盈利開始，年均增長(zhǎng)率達(dá)147%，2020年利潤(rùn)達(dá)844萬元；2021年解放動(dòng)力再制造主機(jī)銷量將突破2000臺(tái)?！?/p>

　　目前，大豪動(dòng)力再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)非常齊全，覆蓋一汽解放動(dòng)力4DW、 4DX、4DD、 4DB、 4/6DH、 4/6DK、4/6DF、4/6DL、6DM、6SM等全系列產(chǎn)品，功率范圍從50馬力到550馬力，排放達(dá)到國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)?！安粌H產(chǎn)品齊全，性價(jià)比也非常高，多數(shù)產(chǎn)品的售價(jià)僅為原產(chǎn)品的6-7成，為用戶節(jié)省大量購(gòu)置成本?！庇峤ㄟ_(dá)表示。

　　在節(jié)能減排上，10年來，解放動(dòng)力再制造的貢獻(xiàn)更是突出。“10年來，解放動(dòng)力再制造深入貫徹綠色發(fā)展理念，持續(xù)推進(jìn)工作創(chuàng)新，積極踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，累計(jì)節(jié)電1680萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放720噸，成為發(fā)動(dòng)機(jī)再制造領(lǐng)域的標(biāo)桿，做出了低碳發(fā)展的樣板示范?！贝迾s國(guó)表示。

　　未來十年怎么干？

　　在下一個(gè)10年，解放動(dòng)力再制造會(huì)如何規(guī)劃未來發(fā)展？有哪些具體目標(biāo)？

　　對(duì)于未來發(fā)展，錢恒榮要求，大豪動(dòng)力要再接再厲，借國(guó)家加快建立健全綠色、低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)之機(jī)，繼續(xù)積極貫徹綠色發(fā)展理念,為再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)?！耙皇菆?jiān)定信念，堅(jiān)決做強(qiáng)解放動(dòng)力再制造產(chǎn)業(yè)；二是立足引領(lǐng)，持續(xù)深化再制造高端技術(shù)研究；三是再接再厲，推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

　　基于未來市場(chǎng)判斷，目前，解放動(dòng)力再制造已制定“十四五規(guī)劃”?！?021年為再制造業(yè)務(wù)規(guī)劃元年，解放動(dòng)力再制造將跨入主機(jī)銷量超2000臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入近1.2億元的創(chuàng)業(yè)新階段；預(yù)計(jì)5年后（2025年）發(fā)動(dòng)機(jī)銷量將達(dá)到2800臺(tái)，營(yíng)收超1.5億元；計(jì)劃10年后（2031年）發(fā)動(dòng)機(jī)銷量將達(dá)到5000臺(tái)，營(yíng)收超2.5億元?！庇峤ㄟ_(dá)透露。

　　俞建達(dá)分析認(rèn)為，未來10年，國(guó)內(nèi)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)需求旺盛，再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大?！案鶕?jù)麥肯錫全球報(bào)告，2020-2035年，中國(guó)汽車后市場(chǎng)將保持10%-15%增速，到2035年規(guī)模有望達(dá)到4.4億元?！?/p>

　　除了汽車后市場(chǎng)需求旺盛以外，還有兩重利好因素。“一是行業(yè)利好政策不斷。《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》和《汽車零部件再制造管理暫行辦法》的頒布實(shí)施，極大地規(guī)范和刺激汽車零部件再制造行業(yè)未來發(fā)展；二是環(huán)保需求利好。汽車零部件再制造不僅是發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)普遍共識(shí)和行動(dòng)，更是我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)最有利、最直接的措施之一?！?俞建達(dá)表示。

　　對(duì)于汽車零部件再制造行業(yè)未來前景，謝建軍也表示非?？春??！澳壳埃袊?guó)消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品還不認(rèn)可，抱有很多成見，這與歐美國(guó)家差距很大。據(jù)再制造零部件據(jù)歐盟再制造委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，歐洲的消費(fèi)者在汽車維修過程中對(duì)再制造產(chǎn)品的接受度超過80%，整車企業(yè)和保險(xiǎn)公司在售后服務(wù)過程中普遍使用再制造產(chǎn)品，再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率高達(dá)50%以上?！?/p>

　　2021年“兩會(huì)”上“碳達(dá)峰、碳中和”寫進(jìn)了政府工作報(bào)告，在國(guó)家政策的支持和導(dǎo)向下，未來再制造行業(yè)將迎來更大發(fā)展機(jī)遇。目前，解放動(dòng)力再制造業(yè)務(wù)已經(jīng)先行于行業(yè)，未來在新需求強(qiáng)力拉動(dòng)下，或許不用10年就能實(shí)現(xiàn)年銷5000臺(tái)的目標(biāo)。