路虎新一代發(fā)現(xiàn)，也就是第五代發(fā)現(xiàn)，日前公布了一張官方定妝照，你沒看錯(cuò)，只有一張。路虎還是希望把最后的懸念留在9月28號(hào)全球首發(fā)的那天。

從外觀設(shè)計(jì)上來看，第五代發(fā)現(xiàn)已經(jīng)越來越像攬勝運(yùn)動(dòng)版而不像第四代發(fā)現(xiàn)了。路虎也是想要將發(fā)現(xiàn)的硬派變軟，填補(bǔ)留在神行者和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間巨大的豪華運(yùn)動(dòng)SUV的市場空間。

概念車幾乎直接量產(chǎn)雖然路虎只公布了一張照片，但是筆者一看就放心了。為什么？因?yàn)檫€是跟當(dāng)年攬勝極光那樣，幾乎原汁原味量產(chǎn)概念車，讓路虎嘗到了甜頭。所以第五代發(fā)現(xiàn)，也幾乎就是原原本本地量產(chǎn)了2014年發(fā)布的發(fā)現(xiàn)Vision概念車。結(jié)合此前爆料的諜照，我們幾乎對(duì)第五代發(fā)現(xiàn)的整體外觀，無需增加太多想象力，直接看概念車吧。

2014年發(fā)現(xiàn)Vision概念車  

曾經(jīng)作為發(fā)現(xiàn)系列標(biāo)志性設(shè)計(jì)的C柱和D柱，在新作上已經(jīng)被設(shè)計(jì)成不那么陽剛，保留了發(fā)現(xiàn)系列的風(fēng)格特征之外，多了一些流線感，這也許是設(shè)計(jì)師想要突出其豪華定位而不是硬派越野的定位了，畢竟駕駛它去玩泥巴的土豪還是少數(shù)，99%的路虎發(fā)現(xiàn)車主都會(huì)在鋼筋混凝土的城市里穿梭。

路虎第五代輕偽裝諜照

2014年發(fā)現(xiàn)Vision概念車 

據(jù)悉路虎給第五代發(fā)現(xiàn)依舊做了硬派性能的儲(chǔ)備，也許會(huì)在晚些時(shí)候以特別版本的形式出來再賣個(gè)高價(jià)。

路虎給第五代輕偽裝諜照

2014年發(fā)現(xiàn)Vision概念車  

概念車的內(nèi)飾風(fēng)格肯定是過于前衛(wèi)的，量產(chǎn)車上只是保留了基本的框架線條，橫平豎直還是我們所熟悉的路虎風(fēng)格，尤其像縮小版的攬勝運(yùn)動(dòng)版。但是在第五代發(fā)現(xiàn)上，我們看到的更多是現(xiàn)代感的填充，比如在捷豹路虎新車上開始普及的10.2寸超大觸摸屏。

2014年發(fā)現(xiàn)Vision概念車

當(dāng)初發(fā)現(xiàn)Vision概念車上展示了一個(gè)非常有意思的配置，那就是利用攝像頭和虛擬成像技術(shù)，在風(fēng)擋玻璃上用HUD抬頭顯示器顯示車頭之前的畫面，在駕駛員的視角上看過去，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋變成了透明一樣，對(duì)于越野路況可謂是起了至關(guān)重要的作用，我相信這套技術(shù)配備也已經(jīng)到了能夠量產(chǎn)的地步，所以第五代發(fā)現(xiàn)將極有可能配備這個(gè)配置，當(dāng)然為了突出越野能力，新一代的全地形反饋系統(tǒng)也將首次裝車，路虎賴以成名的越野技術(shù)都在第五代發(fā)現(xiàn)上能夠找到。

動(dòng)力系統(tǒng)上，我們一向知道路虎沒有革命性的進(jìn)步，還是會(huì)以4缸6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)為主，而且基本上都在其他捷豹路虎旗下的車型上存在許久，只不過會(huì)在動(dòng)力輸出調(diào)校上有所區(qū)別。路虎第五代發(fā)現(xiàn)將在2016年的巴黎車展之前正式發(fā)布，鑒于目前國產(chǎn)捷豹路虎銷量不錯(cuò)，路虎發(fā)現(xiàn)系列也在國內(nèi)積累了大量的車主玩家，想必第五代發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)化的進(jìn)程要非常之快，大家靜候佳音吧。