自從2011年上市以來(lái)，哈弗H6逐年增長(zhǎng)的銷量讓它成為了巋然不動(dòng)的標(biāo)桿，在過(guò)去的2016年中，哈弗H6繼續(xù)以58萬(wàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)成為了中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量冠軍。哈弗品牌多年積攢的良好口碑與哈弗H6堅(jiān)實(shí)可靠的功勞，市面上實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手越來(lái)越多，哈弗H6也到了需要革新的時(shí)刻了。2015年哈弗提出紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，兩者的區(qū)別在于藍(lán)標(biāo)車型更加注重駕駛感和運(yùn)動(dòng)性、造型設(shè)計(jì)以及科技感更強(qiáng)，定位的潛在用戶也更加年輕化。而紅標(biāo)車型則主打大氣、豪華和功能性，定位的用戶群是主流的家用人群目的是為了給需求喜好更加細(xì)分的消費(fèi)人群提供多元化的選擇空間。進(jìn)入4月，紅標(biāo)全新哈弗H6以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格上市，我們也在第一時(shí)間深度試駕體驗(yàn)這款SUV界的網(wǎng)紅爆款。

全新哈弗H6的車身尺寸分別為4600/1860/1720毫米，軸距依然保持2680毫米，這樣的三圍數(shù)據(jù)在主要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，依舊占據(jù)明顯上風(fēng)。平直而寬闊的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合紅標(biāo)車型特有的大面積鍍鉻中網(wǎng)格柵，營(yíng)造出一種大氣穩(wěn)重的視覺(jué)沖擊力，組合大燈的邊緣巧妙融合在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與側(cè)翼子板的結(jié)合線上，在視覺(jué)上取得了統(tǒng)一的同時(shí)也營(yíng)造出一種莊重典雅的風(fēng)格。

車身側(cè)面的黑塑輪眉與翼子板處于同一平面，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以在極端路況下增加通過(guò)能力。車窗的高度跟車門(mén)的比例恰好處于2：3的業(yè)界公認(rèn)的“黃金比例”配合挑高的腰線一同展示出車身側(cè)面整體的設(shè)計(jì)感和協(xié)調(diào)感。

車尾門(mén)采用了小窗的設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種Coupe車型的體驗(yàn)，尾門(mén)上沒(méi)有過(guò)多的浮夸的棱線與凹凸，而是呈現(xiàn)出一種圓潤(rùn)的整體感，為了不打破這種整體感，尾門(mén)的開(kāi)關(guān)被巧妙隱藏在保險(xiǎn)杠牌照框的上方，這也體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)追求上的小心思。

19寸的大尺寸合金輪轂在同級(jí)別車型上還是非常罕見(jiàn)，配合較高的離地間隙以及車尾的雙側(cè)鍍鉻排氣管，運(yùn)動(dòng)氣息的營(yíng)造非常到位。

內(nèi)飾的變化可謂是顛覆性的，紅標(biāo)全新哈弗H6一改我們對(duì)于自主品牌設(shè)計(jì)的固有印象，在整體質(zhì)感的營(yíng)造上取得了質(zhì)的飛躍。哈弗品牌未來(lái)SUV形象締造者交給了原寶馬M-POWER設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾先生。皮埃爾首先是樹(shù)立了全新家族形象，強(qiáng)化了哈弗品牌的凝聚力。換代哈弗H6帶來(lái)了不一樣的觀感——極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配全塘塑的軟質(zhì)全黑內(nèi)飾材料，點(diǎn)綴以亞光金屬飾條，看上去充滿了未來(lái)感和科技感，讓人不禁錯(cuò)覺(jué)這是一輛概念車而不是量產(chǎn)車。


中控臺(tái)采用了整體偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，這是時(shí)下非常流行的趨勢(shì)。全新造型方向盤(pán)的造型與握感，真皮包裹的造型飽滿厚重，四點(diǎn)與八點(diǎn)方向還采用打孔真皮的材質(zhì)拼接，體現(xiàn)出了出色的高級(jí)感，這樣多種材質(zhì)的運(yùn)用十分巧妙，不僅造型討喜，同時(shí)出色的握感也值得稱贊。多功能方向盤(pán)已經(jīng)集成了絕大多數(shù)日常操作，左側(cè)的按鍵和滾輪用來(lái)控制音響，右側(cè)的多功能按鍵為定速巡航控制，語(yǔ)音控制等功能，與此同時(shí)還有換擋撥片可以隨時(shí)釋放駕駛激情。


大尺寸全液晶高清儀表盤(pán)屏不僅分辨率高，而且顯示信息更直觀也更豐富，靈活顯示信息的能力是以往的機(jī)械式儀表無(wú)法想象的。中控搭載支持觸控操作的9英寸高清晰液晶屏幕，采用哈弗第二代智能互聯(lián)系統(tǒng)。除了車載多媒體、藍(lán)牙連接、GPS導(dǎo)航等常用功能外，整套系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)還來(lái)自于其所提供的智能安防系統(tǒng)和APP車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。



來(lái)自頂級(jí)供應(yīng)商偉巴斯特的全景天窗不僅面積超大而且能夠分段開(kāi)啟，設(shè)計(jì)可謂用心?？照{(diào)出風(fēng)口也是內(nèi)飾中非常具有代表性的設(shè)計(jì)之一，采用了與中控臺(tái)一體的風(fēng)格，隱藏式的樣子看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，據(jù)悉這也是皮埃爾先生的奇思妙想。

全新樣式的電子擋桿設(shè)計(jì)，類似游艇檔把的設(shè)計(jì)我們并不陌生，在奧迪A8L和Jeep大切諾基上都見(jiàn)到過(guò)類似的設(shè)計(jì)，這也是內(nèi)飾體現(xiàn)車輛高級(jí)感的設(shè)計(jì)之一。電子擋桿后方為電子手剎和駕駛模式選擇按鍵，采用了撥桿樣式的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感，提供了Normal、Eco和Sport三種模式，同時(shí)還提供了電子手剎的AUTOHOLD模式，全系標(biāo)配的全方位6安全氣囊、博世第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。此外高配車型還將搭載車道偏離預(yù)警（LDW）、并線輔助（LCA）和倒車側(cè)向警告（CTA）功能。這些以往都是20萬(wàn)以上級(jí)別車型才有的配置，如今在十萬(wàn)出頭的哈弗H6上大面積應(yīng)用，不得不說(shuō)哈弗在H6配置上的確下本。


動(dòng)力方面，哈弗全新H6搭載的是100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率145kW（197Ps），峰值扭矩315Nm。傳動(dòng)部分與之匹配的是來(lái)自德國(guó)格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。與此同時(shí)，更低排量的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)也即將全面替代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于一款中國(guó)品牌SUV而言，2.0T+7DCT動(dòng)力總成單從技術(shù)和性能參數(shù)來(lái)看，動(dòng)力性也完全不輸當(dāng)下主流的合資品牌車型。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，紅標(biāo)全新哈弗H6的動(dòng)力表現(xiàn)也一如我意料中的輕盈暢快。但當(dāng)轉(zhuǎn)速指針越過(guò)2000rpm之后，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)即可充分發(fā)揮出其315Nm的最大扭矩，并且在7擋雙離合器變速箱的梳理下始終保持著柔順的輸出狀態(tài)。得益于出色的NVH工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲控制非常到位，尤其是高速行駛狀態(tài)，即便轉(zhuǎn)速拉高后，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)呈現(xiàn)出無(wú)力的嘶吼感而且后勁十足。

加速有力，但能夠做到細(xì)致平順仍要感謝工程師在動(dòng)力匹配上做出的努力。濕式雙離合變速箱的換擋明顯是優(yōu)先考慮舒適度，轉(zhuǎn)速的下降是緩慢為平穩(wěn)的，駕駛起來(lái)更像是一輛AT車型，正是7擋雙離合器變速箱不易察覺(jué)的換擋動(dòng)作和對(duì)換擋時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確判斷，才幫助新車獲得了更為理想的駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。7個(gè)前進(jìn)擋的綿密齒比讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終處于高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。此外更多的擋位也提供了更大的齒比范圍，在120km/h的巡航時(shí)速下，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅有2100rpm，這顯然更有利于降低車輛的油耗。

紅標(biāo)全新哈弗H6采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且提供三種不同模式的阻尼調(diào)節(jié)。這就讓駕駛者可以輕松選擇自己洗好的駕駛風(fēng)格，而無(wú)需去主動(dòng)適應(yīng)車輛的調(diào)校。紅標(biāo)哈弗H6的底盤(pán)調(diào)校依舊是以確保舒適性為優(yōu)先級(jí)，日常道路行駛的顛簸震動(dòng)都被相對(duì)柔軟的懸掛系統(tǒng)很好的吸收過(guò)濾，而懸架阻尼韌性對(duì)側(cè)向支撐能力給予了足夠多的保證，在山路上高速過(guò)彎絲毫感覺(jué)不到這是一輛離地很高的SUV。

總結(jié)：在最美的季節(jié)，邂逅最好的你
紅標(biāo)全新哈弗H6的到來(lái)勢(shì)必繼續(xù)鞏固哈弗H6的銷售冠軍寶座。哈弗神話在續(xù)寫(xiě)的同時(shí)，也預(yù)示著自主品牌向上發(fā)展的黃金時(shí)期的到來(lái)。以哈弗為代表的自主品牌憑借著敏銳的市場(chǎng)觀察和創(chuàng)新的思維，以國(guó)際化的格局，定將書(shū)寫(xiě)世界汽車工業(yè)的新篇章，而我們也非常有幸，能夠作為這一新篇章的見(jiàn)證者。