現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展得已經(jīng)非常成熟了，耐用性方面已經(jīng)做得不說十全十美也差不多。各大汽車廠商拼的是技術(shù)，從馬力上就能夠看出每一款發(fā)動機(jī)的差距。

現(xiàn)在國內(nèi)主流發(fā)動機(jī)是1.5T小排量的，小排量發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)是排放量少，對環(huán)保有益，油耗經(jīng)濟(jì)動力強(qiáng)勁，各大廠商均有不同動力的1.5T發(fā)動機(jī)，像這些實(shí)力品牌也都用1.5T，比如：吉利、長安、福特、奇瑞、本田等等，但它們的實(shí)力還是有差距的。

第一款，吉利1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出177馬力，峰值扭矩255牛米，燃油標(biāo)號為92號，具有缸內(nèi)直噴技術(shù) 。吉利這臺1.5T發(fā)動機(jī)，不挑油，馬力大是優(yōu)點(diǎn)。

這臺發(fā)動機(jī)目前已經(jīng)應(yīng)用到旗下多款車型上，例如：博越、繽越、吉利ICON、星越、嘉際、博瑞（180馬力）。吉利這臺發(fā)動機(jī)與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，各項(xiàng)技術(shù)均達(dá)到較高的水平。

第二款，長安1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出178馬力，峰值扭矩265牛米。這臺發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載到長安CS75PLUS車上，以及CS85 COUPE車上。

國內(nèi)車友對長安這臺藍(lán)鯨動力有所了解，它也是長安目前主力發(fā)動機(jī)，其熱效率能夠達(dá)到40%，各項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)媲美合資同排量品牌發(fā)動機(jī)。

第三款，福特1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)動力不弱，最大輸出174馬力，峰值扭矩243牛米，這臺發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)福特?？怂顾钶d的引擎。

?？怂勾蠹叶贾溃歉Ｌ氐囊豢罱?jīng)典操控性運(yùn)動轎車，直接競品車型是大眾高爾夫，能夠用在這么重要的車型上，這款1.5T動力性能是非常卓越的。

第四款，奇瑞1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出156馬力，峰值扭矩230牛米。這臺發(fā)動機(jī)馬力并不算大，但技術(shù)層面是非常先進(jìn)的，這臺發(fā)動機(jī)具有37.1%的熱效率，渦輪從1000轉(zhuǎn)就開始介入，最大峰值扭矩從1700轉(zhuǎn)開始，一直到4000轉(zhuǎn)之后才開始衰弱，峰值扭矩比較寬闊，也就是說只要踩油門，動力輸出就非常強(qiáng)勁，并且奇瑞的發(fā)動機(jī)還質(zhì)保十年或100萬公里，一般車企是做不到這種超長質(zhì)保的。

第五款，本田1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率可以輸出177馬力，高功率發(fā)動機(jī)可以輸出194馬力。本田的地球夢發(fā)動機(jī)在同排量中是最強(qiáng)的，買發(fā)動機(jī)送車的稱號也是名副其實(shí)。

冠道屬于中型SUV，豪華版本自重1.801噸，這么重的車，使用1.5T高功率，動力輸出也不會拖泥帶水，本田1.5T動力不輸?shù)孪?.0T低功率發(fā)動機(jī)。

第六款，哈弗1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出169馬力，峰值扭矩285牛米。這臺發(fā)動機(jī)有四個亮點(diǎn)，20Mpa激光打孔高壓缸內(nèi)直噴，CVVL連續(xù)可變氣門升程，缸蓋集成排氣歧管，鋁合金缸體缸蓋。

以上四個亮點(diǎn)除了第二點(diǎn)以外，其它三項(xiàng)技術(shù)國產(chǎn)各大品牌也在使用，不過CVVL連續(xù)可變氣門升程是比較先進(jìn)的技術(shù)，而且哈弗的4B15發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)第一個實(shí)現(xiàn)CVVL技術(shù)量產(chǎn)機(jī)。

以上六款1.5T發(fā)動機(jī)，有國產(chǎn)的，有合資的，在技術(shù)方面各有千秋，不過國產(chǎn)發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面與合資發(fā)動機(jī)相比，還是有差距的，隨著時間的推移，這種技術(shù)上的差距會越來越小，就像長安藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，馬力已經(jīng)接近本田地球夢發(fā)動機(jī)，再過幾年，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)超越合資發(fā)動機(jī)也是勢在必得的。