寶馬3系GT是一款掀背車轎車，可以當(dāng)作它是一款跨界風(fēng)格的旅行車，外觀設(shè)計(jì)看著沒(méi)有傳統(tǒng)三廂轎車穩(wěn)重，除了這一點(diǎn)，其它方面都是轎車不能比擬的，比如它擁有旅行車一樣的大空間，160毫米的最小離地間隙，底盤比轎車高，通過(guò)性比轎車好，車身沒(méi)有SUV高，重心降低，操控性比SUV好，3系GT就是介于傳統(tǒng)轎車和SUV之間的車型。

目前在售的3系GT是2020款國(guó)六車型，外觀設(shè)計(jì)方面沒(méi)有沿用寶馬全新的擴(kuò)大式雙進(jìn)氣格柵，而是使用了較為保守的小型雙格柵，兩側(cè)大燈造型犀利，全系配備了全LED光源，在前杠兩側(cè)還保留了前霧燈，這項(xiàng)配置很多車型都取消了，3系GT在燈光方面的配置還是比較厚道的。

車身側(cè)面的造型采用前低后高的設(shè)計(jì)，尾廂很高，與尾窗形成了大溜背斜坡形狀，這樣的設(shè)計(jì)看著比較隨和，沒(méi)有突兀感。另外較高的尾廂裝載能力也比較強(qiáng)。3系GT的級(jí)別定位屬于中型B級(jí)車，它的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4852*1828*1518毫米，軸距2920毫米。它的車身長(zhǎng)度與國(guó)產(chǎn)同級(jí)別合資車相比，略微短了一些，3系GT沒(méi)有拉長(zhǎng)車身，是為了保持良好的操控性。

車輪款式看著也比較簡(jiǎn)單，18英寸的輪轂與車身的協(xié)調(diào)性稍微差了一點(diǎn)，如果能使用19英寸輪轂，車身的整體比例會(huì)更協(xié)調(diào)。前后車輪的寬度也不一樣，前面采用了225毫米寬的輪胎，后面采用了255毫米寬的輪胎，這樣的設(shè)計(jì)使得前車輪轉(zhuǎn)向更靈活，后車輪動(dòng)力輸出更直接。

車身尾部整體設(shè)計(jì)有些過(guò)于普通，但高昂的車尾又不失穩(wěn)重感。兩側(cè)尾燈的造型相對(duì)要傳統(tǒng)一些，如果尾燈能使用X6的長(zhǎng)條形尾燈就更時(shí)尚了。打開后備廂，里面空間很大，兩側(cè)和地板都是平整的，后排座椅能夠放倒，這時(shí)尾廂的容積非常大，裝入兩輛自行車沒(méi)有問(wèn)題，這就是掀背車的優(yōu)點(diǎn)。

中控內(nèi)飾整體以黑色系為主，很多部位使用了鍍鉻飾條裝飾，例如兩側(cè)車門、中控臺(tái)、擋把操作區(qū)域。方向盤的款型看不出有任何運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很多車型不具備運(yùn)動(dòng)和操控性，但將方向盤底部設(shè)計(jì)成平底，極力的營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，寶馬3系GT骨子里就有運(yùn)動(dòng)基因，所以沒(méi)有必要在面子上做功課。

透過(guò)方向盤可以看到10.25英寸的液晶儀表盤，界面的畫質(zhì)較為清晰，但看著并不絢麗，所顯示的數(shù)據(jù)和信息依舊比較傳統(tǒng)。中控屏幕使用懸浮式款型設(shè)計(jì)，8.8英寸的屏幕尺寸在目前來(lái)看，并不占優(yōu)勢(shì)，也許沒(méi)有必要將屏幕做得那么大，功能配置全面就行。像GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射都有配備。

車內(nèi)采用了仿皮面料，喜歡真皮面料可以選裝，另外加熱功能，這款入門級(jí)車型沒(méi)有，需要選裝，座椅通風(fēng)功能全系都沒(méi)有配備，有些小遺憾。后排座椅支持角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐，這項(xiàng)功能還是比較實(shí)用的?？臻g方面，雖然3系GT沒(méi)有加長(zhǎng)車身，但身高1.75米的乘客坐進(jìn)后排，腿部和頭部空間都有舒適的距離。

底盤懸架，3系GT使用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校的風(fēng)格，看不出這是一款運(yùn)動(dòng)車，因?yàn)閼壹軟](méi)有偏硬的感覺，舒適性雖然不如中大型轎車，但也比真正的運(yùn)動(dòng)轎車舒適。

動(dòng)力方面，2020款寶馬3系GT，搭載了2.0T低和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出184馬力和252馬力。峰值扭矩也達(dá)到了270牛米和350牛米。變速箱均匹配了8速手自一體。加速方面，2.0T低功率0-100公里成績(jī)是8.1秒，2.0T高功率0-100公里加速成績(jī)是6.2秒。油耗方面，兩種動(dòng)力均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，都低于百公里8升。

配置方面，全系共3款車型，均標(biāo)配了6枚氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、可開啟天窗天窗、電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、后備廂記憶功能、外觀運(yùn)動(dòng)套件、無(wú)鑰匙進(jìn)入（前排）、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前后雷達(dá)和駐車影像功能。配置方面，3系GT還是比較齊全的。

配置上的差異，頂配車型330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版采用19英寸輪轂，320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版和運(yùn)動(dòng)套裝則采用18英寸輪轂。除了入門級(jí)車型配備倒車影像，其它兩款車型均配備了360度全景影像，像方向盤換擋、抬頭數(shù)字顯示、真皮座椅、腰部支撐、哈曼卡頓揚(yáng)聲器，這些入門級(jí)車型都沒(méi)有，部分缺少的功能可以選裝，例如哈曼卡頓揚(yáng)聲器、腰部支撐調(diào)節(jié)、真皮座椅這些都可以選裝。

價(jià)格，2020款寶馬3系GT全系有三款車型，指導(dǎo)價(jià)分別是：320i M運(yùn)動(dòng)套裝35.98萬(wàn)。320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版38.98萬(wàn)。330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版43.98萬(wàn)。3系GT是德國(guó)進(jìn)口的，品質(zhì)方面不錯(cuò)，再加上無(wú)邊框車門，超大空間，豐富的配置，這個(gè)價(jià)格又與國(guó)產(chǎn)3系接近，性價(jià)比方面還是可以的，如果全系能夠標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱就更好了。