01、船長邏輯

什么是趨勢交易體系？什么是趨勢股？

大部分只知道天天說做長線，其實(shí)連一個基本概念都沒有。

最近兩個月，不管是船長邏輯票，還是反身與共振，大部分選股都是對的。雖然船長邏輯票的選股風(fēng)格以短線和波段為主，但風(fēng)格也漸漸偏向趨勢股。散戶要想在注冊制下盈利，最好只做趨勢股，做短線很難玩過AI和有消息優(yōu)勢的游資。而做短線的這種天賦，只有極少數(shù)人擁有；散戶只要期望值合理，在趨勢股上分倉低吸，一年在股市賺個幾十個點(diǎn)并不難。

關(guān)鍵詞：只做趨勢股、低吸、分倉。

什么是題材股，可以理解為單純的炒想象力、情緒、賺錢效應(yīng)的擊鼓傳花，最大的特點(diǎn)是：漲上去還會跌下來。所以只能快進(jìn)快出，做做短線或波段。

什么是趨勢股？趨勢股也會跌，有的時候甚至是深跌，但是跌了他還會漲回來，趨勢股的一個基本判斷，就是能漲回來而且能創(chuàng)新高（主升浪的趨勢股：至少每年都能創(chuàng)新高）

我們看看這兩年最牛的幾只主升趨勢股驗(yàn)證一下今天的理念：

寧德時代——啟動于70元，目前500元（兩年不到的時間）

但寧德時代中間有兩次調(diào)整超過30%：第一次是啟動初期深調(diào)了40%（20年3月），第二次深調(diào)了34%（21年2月）

比亞迪——啟動于50元，目前200元以上

但最近一次深調(diào)，從270元跌到139元！從今年2月調(diào)整到5月整整跌去了50%！即便如此，比亞迪還是回到了新高附近。

這樣的趨勢深調(diào)又創(chuàng)新高的例子還有很多：

比如北方華創(chuàng)：21年1月開始深調(diào)45%，最近又新高了一大截了
萬泰生物：今年2月深跌40%，目前新高，

陽光電源：今年一季度深跌50%，目前也試探了一下新高。

趨勢股你一旦學(xué)會分倉低吸，漲到新高附近肯定賺錢~

一旦分批低吸，被套的概率已經(jīng)很小，

但做題材股很可能是炒完了調(diào)整以后，再也漲不回來了。

趨勢股往往只輸時間，但做垃圾股虧損是真的。

所以散戶選擇趨勢股還是題材股，

誰的勝算更大，相信理智的股友已經(jīng)有了答案。

趨勢股是否選對，深調(diào)以后能否漲回來，

常識上看一個信號：行業(yè)是否在風(fēng)口（比如芯片、新能源車、醫(yī)藥），業(yè)績是否持續(xù)增長。

如果基本面你不會看，沒關(guān)系還有一個最簡單的技巧：真正的主升浪趨勢股，一年至少創(chuàng)一次新高！

船長為什么要說這么多？

一個是真想讓大家理解趨勢交易體系的妙處，

一個是強(qiáng)調(diào)趨勢要分倉+低吸的方法！

分倉大家都懂，什么是低吸？

低吸：就是趨勢股最好選擇大跌陰線或連續(xù)大跌時介入

舉個最近選的醫(yī)藥趨勢例子：泰坦科技

這樣的例子還有很多~

曾經(jīng)的牛股都深調(diào)過30%~50%，

而拓邦股份在第一次調(diào)整12%的時候，很多人對其走勢充滿疑惑~這還是在船長提前提醒風(fēng)險和減倉的情況下：

這種情況：無非是不懂什么是趨勢交易，或者在趨勢股上做短線套利的思維（沒時間看盤最好不要跨周期操作）。短線、波段和趨勢交易，很多人沒有明確的原則和概念，跨周期的交易其實(shí)就是胡亂交易，所以賬戶很容易虧損。船長常說“大部分根本沒有交易體系的概念”，但是你說了，大部分往往不信或不以為然，因?yàn)樗麄內(nèi)鄙賹κ袌龊妥约旱淖銐蛘J(rèn)識。

船長分享的理念和模式和別人不同。

如果你當(dāng)做其他千千萬萬教條的內(nèi)容一樣看了就忘了，任何一只趨勢股都無法讓你盈利。

02、船長邏輯票

船長今天要針對最近選的幾只趨勢股進(jìn)行介入；

證明只要低吸的時機(jī)和分倉的策略正確，趨勢股即便遇到市場調(diào)整，賺錢依然不難。

7.3日趨勢股低吸自選：

泰坦科技、博騰股份、天賜材料、中偉股份

這幾只股選出后，船長基本都說了等回調(diào)低吸的策略,

其中只有的博騰股份提前判斷了第一個低吸決策點(diǎn)：

這些標(biāo)的是船長長期跟蹤選出來的，

比較熟悉股性，因?yàn)闇p倉以后只持有1只股，

所以接下來船長想在這四只股上套利。

我會根據(jù)市場指數(shù)的情況，不一定做長線，

但有很大的把握分倉兩次低吸，能賺錢出！

少則幾個點(diǎn)，多則一二十個點(diǎn)

船長可能會止損，但我分倉犯錯虧損的成本較低。

后期的文章會記錄和公開船長的低吸點(diǎn)位和策略~