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      自主品牌如何在汽車產(chǎn)業(yè)變革中做到堅(jiān)持自我?

       斗子侃車 2021-07-06

      2019,注定是不平凡的一年。特朗普為了諸多不可告人的目的,將一場(chǎng)貿(mào)易大戰(zhàn)強(qiáng)加到中國(guó)頭上,中國(guó)不得不奮起應(yīng)戰(zhàn)。同時(shí),新中國(guó)走過(guò)了70載的風(fēng)雨歷程,即將迎來(lái)舉世矚目的國(guó)慶大閱兵。

      中國(guó)汽車工業(yè)正迎來(lái)新一輪以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等為引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革,無(wú)論是傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)還是造車新勢(shì)力,無(wú)一不為了生存和發(fā)展而使出渾身解數(shù)。

      在這樣的環(huán)境下,汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,汽車行業(yè)洗牌加劇,部分傳統(tǒng)車企因各種緣由紛紛倒下,留給業(yè)內(nèi)外人士無(wú)盡深思。而其中一個(gè)重要原因便是,那些倒下的車企往往是經(jīng)意走入了不顧消費(fèi)者真正需求、盲目包裝品牌,不注重產(chǎn)品品質(zhì)、不顧自身實(shí)力,做模仿者等誤區(qū)從而使得消費(fèi)者信心受挫。

      如何在這場(chǎng)史無(wú)前例的的汽車產(chǎn)業(yè)變革中跨越品牌誤區(qū),持續(xù)贏得消費(fèi)者的信賴?自主品牌云雀汽車用實(shí)際行動(dòng)表明,只要做好這幾點(diǎn),哪怕競(jìng)爭(zhēng)再激烈,風(fēng)浪更大,都可以做到我自巋然不動(dòng)。


      堅(jiān)持走適合自己的發(fā)展路線

      不務(wù)正業(yè)的某泰汽車告訴人們:不管走多遠(yuǎn),只有方向?qū)α?,才不?huì)出錯(cuò)。簡(jiǎn)單的說(shuō),其實(shí)也就是不忘初心、方得始終的意思。

      當(dāng)電動(dòng)汽車剛剛風(fēng)靡之時(shí),可謂是魚目混雜,有想真正造好車的企業(yè),但也有不少想渾水摸魚騙補(bǔ)的車企。曾記得諸多國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)車企以及一些合資品牌對(duì)于電動(dòng)車都采取了觀望的態(tài)度,只是,隨著補(bǔ)貼的不斷退坡以及充電樁等各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,很多持觀望態(tài)度的車企開始向電動(dòng)車妥協(xié),“堅(jiān)定”了走電動(dòng)車之路的決心,譬如國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)城以及德國(guó)的奔馳、寶馬乃至奧迪。

      但是,云雀汽車始終不忘初心,不做模仿者,在跟隨國(guó)家政策、市場(chǎng)導(dǎo)向的同時(shí),尋求一條適合自己的、正確的發(fā)展道路。云雀汽車堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保方向不變,在升級(jí)燃油車動(dòng)力,不斷提升燃油車品質(zhì)的基礎(chǔ)上,尋求氫能源、混合動(dòng)力多元發(fā)展。對(duì)于電動(dòng)車,則仍然堅(jiān)持不予碰觸。

      當(dāng)然,這并不是說(shuō)長(zhǎng)城、BBA等車企走電動(dòng)車之路錯(cuò)了,云雀汽車只是堅(jiān)持認(rèn)為電動(dòng)車不適合自己而已。


      堅(jiān)持高品質(zhì)發(fā)展理念

      不盲目包裝品牌,將重心放在品質(zhì)的提升上,致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品是一個(gè)車企應(yīng)有的態(tài)度與行為。

      事實(shí)告訴我們,那些倒下的車企中,就有不乏將自己的品牌包裝得很完美的。但是,在產(chǎn)品品質(zhì)不能得到很好保證的情況下,所有美好的設(shè)想終究還是一場(chǎng)空。
      云雀汽車始終堅(jiān)持造好車初心不變,將“品質(zhì)、安全”的核心價(jià)值融入到實(shí)際產(chǎn)品的研發(fā)制造中,以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度投身于造車事業(yè),以敬畏之心去創(chuàng)新、突破、顛覆,嚴(yán)格遵循和堅(jiān)守對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)流程的把控等產(chǎn)業(yè)規(guī)律,把“高品質(zhì)”融入到發(fā)展的全過(guò)程,貫穿到研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)。

      云雀汽車盡管目前只有一款在售車型,即全界Q1,但云雀的工程師們卻百分百的力求將每一輛車都打造為精品。

      堅(jiān)持以滿足消費(fèi)者需求為中心

      消費(fèi)者是產(chǎn)品的直接使用者,產(chǎn)品好不好,合不合適自己,他們最有發(fā)言權(quán)。因此,云雀汽車始終將用戶放在第一位,在觀念、技術(shù)不斷發(fā)生變化的新時(shí)代下,堅(jiān)持以用戶需求為產(chǎn)品升級(jí)迭代的核心驅(qū)動(dòng)力,讓用車為消費(fèi)者締造全新的汽車生活體驗(yàn)。

      云雀每一款車型的創(chuàng)新與研發(fā)均是以滿足消費(fèi)者需求為導(dǎo)向,堅(jiān)持以人為本,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的不懈追求為消費(fèi)者提供非常貼心的服務(wù)。全界Q1靈動(dòng)無(wú)限卻又能滿足用戶對(duì)空間以及乘坐舒適的需求,同時(shí)又能緊跟時(shí)代的發(fā)展不斷進(jìn)行升級(jí)。即將上市的全界Q5從設(shè)計(jì)到動(dòng)力再到智能化處處都彰顯非凡的卓越,緊貼年輕消費(fèi)的心。

      堅(jiān)持與經(jīng)銷商同呼吸共命運(yùn)

      任何一個(gè)汽車品牌的發(fā)展都離不開廣大經(jīng)銷商的努力與支持,而經(jīng)銷商畢竟是商業(yè)資本,他們?cè)僭趺磸?qiáng)大,也不足以比擬汽車廠家。比如說(shuō)龐大集團(tuán),曾經(jīng)是多么的強(qiáng)大,卻也在這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)變革中遭遇資金鏈斷裂、企業(yè)重組的不堪命運(yùn),最后還是要靠廣大汽車廠家予以支持與“拯救”。

      所以,云雀汽車對(duì)于自己的經(jīng)銷商始終秉承“同呼吸,共命運(yùn)”的理念。在汽車市場(chǎng)激烈動(dòng)蕩的當(dāng)下,云雀汽車寧愿將風(fēng)險(xiǎn)自己承擔(dān),也不讓經(jīng)銷商壓庫(kù)存,讓他們擁有一個(gè)寬松的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

      云雀汽車在發(fā)展的過(guò)程中始終堅(jiān)持自己對(duì)經(jīng)銷商的承諾,用自己豐富的經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)事業(yè)上的追求,讓經(jīng)銷商和廠家形成良性合作關(guān)系,相互扶持,走向共贏。

      中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路還長(zhǎng)著呢,諸如云雀汽車之類自主品牌若真能做到堅(jiān)持自我,堅(jiān)持高品質(zhì),堅(jiān)持以用戶為中心,堅(jiān)持與經(jīng)銷商同呼吸共命運(yùn),相信他們定能闖出一片屬于自己的天地。


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