北京訊     7月6日，北京富力通州（二期）項目C02樓主體結(jié)構(gòu)封頂。項目總建筑面積約為26萬平方米，包含5棟單體，主要用于超5A寫字樓。通州富力廣場、濱水商業(yè)街等涵蓋高端時尚、生活綜合性購物中心、電影院等功能，建成后將是運河核心區(qū)內(nèi)的標(biāo)志性建筑。

攻克重難點

01

逆作法施工難度大

地鐵6號線的北運河西站位于項目中間位置，將地塊分為南、北區(qū)兩部分。

場地內(nèi)有地鐵隧道及出入站口，基坑施工區(qū)域與地鐵站廳水平最近距離僅2.8米。

為保證地鐵安全和基坑安全，同時考慮工期要求，工程局部采用逆作法施工，正逆同時施工，工程逆作區(qū)域采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，直徑1.2米，有效樁長80米，單樁承載力1980噸。創(chuàng)當(dāng)時北京地區(qū)鋼筋混凝土鉆孔灌注樁承載力之最。導(dǎo)致項目施工難度大、工藝繁瑣、過程質(zhì)量要求高，對現(xiàn)場施工人員水平要求高。

為保證地鐵安全和基坑安全，基坑支護(hù)包括混凝土支撐，地連墻+預(yù)應(yīng)力錨索，灌注樁+旋噴樁

反壓土臺支撐，樓板代替支撐，項目編制的“半封閉地下空間混凝土結(jié)構(gòu)正逆結(jié)合施工工法”，先后獲得中建一局工法 北京市工法。

02

場地內(nèi)陸鐵地上設(shè)施防護(hù)要求高

項目場地內(nèi)含有大量地鐵地上設(shè)施，應(yīng)地鐵運營方要，求對地鐵地上設(shè)施采取安全措施，防范施工過程中各類不確定因素，對地鐵設(shè)施產(chǎn)生破壞性后果。

對施工區(qū)域內(nèi)可能存在安全隱患的地鐵客流通道及地鐵地上設(shè)施，采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)雙層防砸棚進(jìn)行整體防護(hù)，保證地上設(shè)施及行人安全。

03

施工場地狹小

項目非施工區(qū)域多位于六號線站廳正上方，無法進(jìn)行較大荷載堆載及大型機(jī)械設(shè)備，行走、停放項目可用施工場地僅為6000平方米。材料進(jìn)出運轉(zhuǎn)、辦公用房設(shè)置都受到很大制約。

通過對施工現(xiàn)場科學(xué)合理的規(guī)劃布置，設(shè)置A、B兩個棧橋等有關(guān)組織措施，克服施工場地狹小的困難。

04

鋼結(jié)構(gòu)安裝難度大

本工程含有大量鋼結(jié)構(gòu)，包括勁性鋼骨柱和鋼骨梁塔樓，單根鋼骨柱重量達(dá)到10噸，且梁柱鋼筋含量大，存在大量鋼骨柱與梁柱鋼筋節(jié)點貫通及碰撞問題。

使用BIM技術(shù)對本工程鋼骨柱、鋼斜撐等與鋼筋混凝土，連接的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化設(shè)計，并出具各節(jié)點的深化圖，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

05

超高層塔樓安全防護(hù)要求高

兩棟塔樓高度均超170米，安全防護(hù)要求高，且外立面形式復(fù)雜多樣，采用復(fù)雜定制自爬升防護(hù)屏裝置。

根據(jù)現(xiàn)場施工部署及要求，與附著式升降腳手架專業(yè)公司，進(jìn)行技術(shù)及安全使用方面的充分了解及溝通，組裝之前對架體布設(shè)結(jié)構(gòu)外邊線進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，根據(jù)現(xiàn)場平面塔吊等垂直運輸設(shè)備的布置，確定附著式升降腳手架機(jī)位平面分布及方案設(shè)計。（中建一局華北公司）