提到武漢，大家最熟悉的就是那句“大江大河大武漢”了吧？那么，武漢到底有多大呢？今天帶大家一起來看看！

這段時(shí)間以來，各地都在陸續(xù)出臺“十四五”規(guī)劃和國土空間規(guī)劃等關(guān)于城市發(fā)展方向的文件。但是，武漢卻不一樣。

近日，武漢出臺了提升城市能級和品質(zhì)的工作方案。這份方案，可謂是信息量十足，因?yàn)楸敬斡腥菸募瑫r(shí)下發(fā)。

NO.1 | 壹

第一，《武漢市構(gòu)建高起點(diǎn)規(guī)劃體系工作方案》

這份方案關(guān)注度最高，因?yàn)楹鹆孔畲蟆?/span>

1，三個(gè)定位

聚焦建設(shè)國家中心城市、長江經(jīng)濟(jì)帶核心城市和國際化大都市總體定位。

國家中心城市這個(gè)不用多說，早在2016年的時(shí)候，武漢的國中定位就在《促進(jìn)中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》中明確了。

長江經(jīng)濟(jì)帶核心城市也不用多說，已經(jīng)舉行過的三次長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)分別在重慶、武漢和南京舉行，這些城市的特點(diǎn)就是長江經(jīng)濟(jì)帶核心城市。

至于國際化大都市這一塊，上面兩個(gè)定位外加高校云集，基本上就可以佐證其國際化大都市的屬性了。

2，“五個(gè)中心”

全國經(jīng)濟(jì)中心、國家科技創(chuàng)新中心、國家商貿(mào)物流中心、國際交往中心、區(qū)域金融中心。

國中一定程度上決定了武漢的全國經(jīng)濟(jì)中心地位，豐富的科教資源決定了武漢科技創(chuàng)新中心的地位，區(qū)位優(yōu)勢決定了武漢商貿(mào)物流中心的地位，歷史文化和現(xiàn)代化交織因素決定了武漢國際交往中心的地位，高首位度和高能級城市屬性決定了武漢區(qū)域金融中心的定位。

3，國土空間方面堅(jiān)持“一主引領(lǐng)”和四大組團(tuán)發(fā)展先行區(qū)（四大副城）

一主引領(lǐng)，說的就是在武漢帶領(lǐng)下的城市圈同城化發(fā)展。

四大組團(tuán)發(fā)展先行區(qū)指的是：光谷科技創(chuàng)新大走廊、車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊、航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)、長江新區(qū)等四大組團(tuán)發(fā)展先行區(qū)。

這個(gè)四大組團(tuán)也就是光谷、車谷、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、長江新區(qū)四個(gè)副城，計(jì)劃按照100—200萬人“大城市”標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃和建設(shè)。

副城想要實(shí)現(xiàn)這樣的人口規(guī)模肯定是不容易的，所以還有配套規(guī)劃：推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。尤其是高鐵站方面，更是有7座加持，后面我們還會(huì)提到這個(gè)概念。

NO.2 | 貳

第二，《武漢市開展高標(biāo)準(zhǔn)城市建設(shè)工作方案》

1，七座高鐵站

不管是三個(gè)定位還是五個(gè)中心，不管是一主引領(lǐng)還是四大副城，都需要交通尤其是高速鐵路方面的加持，未來的武漢，要形成“兩縱兩橫兩斜”通達(dá)十二個(gè)方向的“超米字型”高鐵樞紐網(wǎng)，構(gòu)建武漢城市圈和長江中游城市群市域鐵路交通圈，力爭到2025年，全市鐵路總里程超過1000公里。

其中，關(guān)注度最高的就是這七座高鐵站了：武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、武漢天河站以及武漢東站、長江新區(qū)站，當(dāng)然，他們的地位也是不同的，主要分為“五主二輔”。即使是五個(gè)主站，相對于很多其他城市來講，也已經(jīng)算是很多的了。

與同樣是交通中心的成都相比，武漢以高鐵中心著稱，而成都則以航空尤為發(fā)達(dá)。

2，建設(shè)航空國際門戶樞紐、建設(shè)長江中游航運(yùn)中心和建設(shè)全國公路網(wǎng)重要樞紐

因?yàn)槲錆h特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢，高鐵之外的航空、航運(yùn)和公路也都有很大的優(yōu)勢。

航空方面武漢天河國際機(jī)場能夠和鄂州花湖機(jī)場實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展；港口方面武漢也有陽邏港、金口港、花山港、經(jīng)開港“1+3”港區(qū)；

公路方面有以武漢城市圈大通道（六環(huán)線）為引領(lǐng)，六環(huán)其實(shí)并不夠用，后面還有“六環(huán)二十四射多聯(lián)”高等級公路集成式快速路網(wǎng)絡(luò)。

3，生態(tài)方面

關(guān)于生態(tài)，武漢也有很好的基礎(chǔ)，開始我們說的“大江大河大武漢”，就能看出武漢臨江和湖多的特點(diǎn)。

所以，在生態(tài)領(lǐng)域，武漢需要做的也很多。比如構(gòu)建綠色高效交通體系，提升城市通達(dá)能力；建設(shè)美麗中國典范城市，提升生態(tài)環(huán)境品質(zhì)；深入實(shí)施“四水共治”等多種舉措。

NO.3 | 叁

第三，《武漢市實(shí)施高效能城市管理工作方案》

關(guān)于高效能城市管理這一塊，就比較散了，相對于前面我們提到的宏觀層面，這一塊更多的是微觀層面。大家關(guān)注的少，但又與大家生活息息相關(guān)。

比如干凈的城市界面、平整的城市道路和綠色養(yǎng)眼的城市景觀等，我們就不再一一列舉了。

以上致力于提升武漢城市能級的三份文件，如果能夠有效落實(shí)，未來的武漢前景無限！