臺(tái)風(fēng)胚胎98W在7月16日來(lái)迅速發(fā)展，到7月18日凌晨，98W已經(jīng)在西北太平洋洋面上加強(qiáng)為今年第六號(hào)臺(tái)風(fēng)“In-Fa”（煙花），今年早上5點(diǎn)時(shí)其中心位于我國(guó)臺(tái)灣省宜蘭縣東偏南方向大約1130公里的洋面上，北緯22.4度，東經(jīng)132.5度，中心附近最大風(fēng)力8級(jí)。

最強(qiáng)風(fēng)力可達(dá)14級(jí)，為何風(fēng)力會(huì)那么大？

現(xiàn)在的“煙花”就一8級(jí)的熱帶風(fēng)暴而已，為何會(huì)出現(xiàn)14級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)告？其實(shí)這就要來(lái)了解下臺(tái)風(fēng)的生成與加強(qiáng)過(guò)程了。

臺(tái)風(fēng)是如何生成的？

可能很多朋友都注意到了一個(gè)事實(shí)，從來(lái)都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)赤道上生成臺(tái)風(fēng)的，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗^的臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)都是由熱帶氣旋開(kāi)始?jí)汛蟮摹?/p>

它的形成有幾個(gè)非常關(guān)鍵的因素，其中最關(guān)鍵的就是地球自轉(zhuǎn)形成的科里奧利力，是這個(gè)“偏轉(zhuǎn)力”成了推動(dòng)臺(tái)風(fēng)旋轉(zhuǎn)的“上帝之手”，在赤道上的科里奧利力是零，而且至少也得在5°以上，一般高緯度在20°左右。當(dāng)然到現(xiàn)在為止到達(dá)最高緯度的臺(tái)風(fēng)是1966年的大西洋臺(tái)風(fēng)Hurricane Faith，其緯度達(dá)到了北緯62.9°。

Track of Hurricane Faith 1966

另一個(gè)則是海面溫度條件，它需要一個(gè)廣闊的洋面，海水的表面溫度不低于攝氏26.5°，且水深不少于50米。這個(gè)溫度的海水造成上層大氣足夠的不穩(wěn)定，因而能維持強(qiáng)大的對(duì)流，大量水汽的蒸發(fā)形成上升氣流。

當(dāng)然除了這兩個(gè)條件外，還有高空風(fēng)速好穩(wěn)定，適合形成氣旋，需要一個(gè)最初的渦旋等等，臺(tái)風(fēng)形成的機(jī)理受很多因素影響，非常復(fù)雜，至今仍然沒(méi)有徹底厘清。

臺(tái)風(fēng)如何加強(qiáng)？

臺(tái)風(fēng)一旦登陸就會(huì)迅速消失，從超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)到熱帶風(fēng)暴，再到熱帶氣旋，最后不再編號(hào)，除了因?yàn)榈孛嫔矫}大大增加了阻力這個(gè)因素以外，就是失去了溫暖洋面的水汽供應(yīng)，沒(méi)有能量來(lái)源的臺(tái)風(fēng)就會(huì)被快速消耗。

2020年11月12日《自然》期刊上一篇論文表明，從1967年至2018年北大西洋登陸颶風(fēng)的數(shù)據(jù)表明，颶風(fēng)登陸后的衰減時(shí)間從1967年的17小時(shí)增加到了2018年的33小時(shí)?。ㄅ_(tái)風(fēng)和颶風(fēng)這是命名方式不一樣，產(chǎn)生原理是一樣的）

原因則是由于全球變暖，海水溫度上升，水汽來(lái)源更充足，導(dǎo)致颶風(fēng)登陸后仍然能保持足夠的水汽，簡(jiǎn)單地說(shuō)可能未來(lái)的臺(tái)風(fēng)都會(huì)偏強(qiáng)，不知道今年最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)會(huì)是哪個(gè)，但無(wú)論哪個(gè)都不是什么好消息。

現(xiàn)在西北太平洋洋面由于副熱帶高壓控制，洋面水溫偏高，因此98W能迅速發(fā)展為臺(tái)風(fēng)就是這個(gè)原因，而且未來(lái)將迅速增加，對(duì)它的風(fēng)力預(yù)計(jì)，中央氣象臺(tái)的預(yù)測(cè)可能將高達(dá)14級(jí)，今年第一個(gè)在閩浙登陸的就是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，似乎不是一個(gè)好兆頭，預(yù)示著今年的抗臺(tái)面臨這嚴(yán)峻局勢(shì)，各位要做好準(zhǔn)備了。

它將在哪里登陸？我們應(yīng)該準(zhǔn)備什么？

它究竟會(huì)在哪里登陸？這是大家非常關(guān)心的一個(gè)話題，不過(guò)從7月18日中央氣象臺(tái)給出的路線倒是比較明確：

預(yù)計(jì)，“煙花”將以每小時(shí)10公里左右的速度向西北轉(zhuǎn)偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，最強(qiáng)可達(dá)臺(tái)風(fēng)級(jí)或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)（40-48米/秒，14-15級(jí)）；21日移入東海海面，然后逐漸向臺(tái)灣島東北部沿?？拷?，擦過(guò)臺(tái)灣島北部后，逐漸向閩浙沿?？拷?/p>

NCEP-GFS預(yù)測(cè)的未來(lái)5天地面風(fēng)場(chǎng)和氣壓場(chǎng)演變

因?yàn)閷?duì)于臺(tái)風(fēng)路徑的預(yù)測(cè)是一個(gè)世界性的難題，而左右“煙花”的因素有很多，因?yàn)樵诹鹎蛉簫u附近已經(jīng)有個(gè)臺(tái)風(fēng)胚即將形成，而在南海的99W可能也會(huì)加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)，另外還有太平洋副高以及北方副高的影響。

太平洋副高讓它向北，北方副高讓它向西，太平洋臺(tái)風(fēng)胚胎讓它向西南，南海土臺(tái)風(fēng)胚胎讓它向東北。

因此“煙花”的走向比較不明確，但就現(xiàn)在來(lái)看，它在閩浙交界登陸的可能性還是很大，這是考慮多方因素后超級(jí)計(jì)算機(jī)給出的路徑。

臺(tái)風(fēng)登陸，我們應(yīng)該怎么準(zhǔn)備？

西北太平洋面水溫偏高，水汽十分充足，因?yàn)椤盁熁ā笨赡軐?lái)強(qiáng)降水，而北方高壓可能會(huì)讓它移動(dòng)緩慢，我們最怕這種臺(tái)風(fēng)，就像從上周開(kāi)始在歐洲肆虐的低氣壓一樣，它因?yàn)橐苿?dòng)緩慢，帶來(lái)的強(qiáng)降水造成了歐洲德國(guó)和比利時(shí)死亡人數(shù)超過(guò)170人，數(shù)千人失聯(lián)的嚴(yán)重洪澇災(zāi)害。

因此在臺(tái)風(fēng)登陸前后，都必須要時(shí)刻留意氣象預(yù)報(bào)，掌握臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，如果有條件的話準(zhǔn)備足夠的食物和水，還有照明設(shè)備以及加固門(mén)窗，容易掉落的重物等等，還有臺(tái)風(fēng)期間減少或者盡量不要外出，必須外出這必須告知去向與路線，隨時(shí)保持聯(lián)系等等。