近年來

電動自行車的方便快捷

已成為大部分人的“代步工具”

但夏季天氣變幻莫測

往往是火災(zāi)多發(fā)的季節(jié)

當(dāng)電動車質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

電氣保護(hù)裝置安裝不規(guī)范

蓄電池和充電器的故障

過度充電等

諸多消防隱患層出不窮時

很容易造成電動車火災(zāi)事故

那么，造成電動車起火的原因是什么呢？

一起往下看

過多充電

最容易出現(xiàn)的原因是過多充電，一般情況下，八小時的充電已能夠滿足用戶的需求。但有些用戶為了讓電動車電池多充一點電，多走一點路程，會選擇十二個小時，甚至更長的充電時間。這樣的做法不僅起不到積極的效果，反而會降低電池的性能，從而引發(fā)事故。

一般夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時為宜，電池不宜充電時間過長和過度放電。

線路短路

線路短路導(dǎo)致充電器起火，進(jìn)而導(dǎo)致電池起火爆炸。不少的用戶有隨身攜帶電池充電器的習(xí)慣，這種習(xí)慣雖然能夠解決電動車沒電的問題，但存在的弊端是，長期的顛簸容易導(dǎo)致電池充電器的線路和元件開焊，導(dǎo)致在充電過程中短路、起火。

高溫導(dǎo)致

炎熱的高溫會帶來很多隱患。比如電動車電池充電時，很多用戶都是直接在車子上充電，這樣的做法會給安全埋下隱患；比如高溫導(dǎo)致電池起火爆炸，這樣的比例在全國的電動車電池起火中占近三成。

電池故障

電池使用年限長了，內(nèi)部線路容易短路，引起自燃。另外就是電池安裝不規(guī)范，在長期使用摩擦后會導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。以及劣質(zhì)的電池組，就是個潛在的隱患。

電動車的普通電池使用年限為1.5年-2.5年，所以建議用戶定期更換電池，并且一定要到正規(guī)店鋪購買匹配的電池，不要選擇劣質(zhì)的電池。

擅自改裝

部分車主擅自改裝電動車的動力電源，容易破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障，火災(zāi)事故的機(jī)率也相對增大。

這些看似不起眼的小細(xì)節(jié)

卻是電動車起火的導(dǎo)火索

電動車車體大部分是易燃可燃材料

一旦起火，會造成怎樣的后果呢？

除此之外

電動車燃燒時會產(chǎn)生

劇毒的一氧化碳等氣體充斥在樓房內(nèi)

另外，吸入高溫?zé)煔獾臍夤軙蛔苽?/p>

而導(dǎo)致窒息

電動車燃燒產(chǎn)生的黑煙

也容易導(dǎo)致樓房內(nèi)光線不足

給人員疏散帶來很大困難

1

合理控制充電時間

按照電瓶容量大小的不同，一般電動車在8-10小時內(nèi)就能充滿電。充電時最好在白天進(jìn)行，有人看護(hù)。

2

正確停放電動車

電動車停放錯誤容易造成消防通道堵塞，如果發(fā)生火災(zāi)，對疏散人群不利。因此，不要在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車。住宅內(nèi)也建議不要停放，一旦出現(xiàn)起火事故，很容易釀成火災(zāi)。

3

不盲目改裝電動車

一輛電動車如果加裝音響、照明或者加裝電瓶，就很容易造成線路負(fù)荷，引發(fā)火災(zāi)。

4

勿購買使用非標(biāo)或超標(biāo)的電動車

購買非標(biāo)或超期的電動車，會增加風(fēng)險指數(shù)。

5

加強(qiáng)日常自檢自查

在平時日常生活中，應(yīng)該加強(qiáng)對電動車電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點打火、發(fā)熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發(fā)生。

在條件允許的情況下

正確進(jìn)行撲救也很重要

怎么做？

第一時間切斷電閘

防止觸電、漏電事故發(fā)生

使用ABC干粉滅火器

或二氧化碳滅火器進(jìn)行滅火

在附近沒有滅火器的情況下

電動車起火也可以使用干沙子

潑灑在起火點進(jìn)行滅火

如果火勢緊急，難以控制時

要迅速撥打119報警電話尋求救援

商丘交警希望每個人都能自覺遵守相關(guān)規(guī)定

防患于未“燃”

來源： 商丘交警支隊