從品牌誕生至今，WEY秉承“安全是一切豪華的前提”品牌研發(fā)理念，在產(chǎn)品技術(shù)與安全上不斷打磨實(shí)力。面向5G和AI時(shí)代，WEY品牌在安全和智能維度進(jìn)行了前瞻性的規(guī)劃和布局，不斷突破智能安全等級(jí)邊界。

定位于豪華的品牌或車型，往往在品質(zhì)與儀式感等細(xì)節(jié)方面的自我要求會(huì)更加嚴(yán)格，無(wú)論用料、做工、配置、調(diào)?；蛘哂脩絷P(guān)懷，總有一項(xiàng)能深入用戶心里并孕育出好口碑。于是以豪華品牌身份出現(xiàn)的WEY，再一次將VV7的高檔感推上了新的高度，而一直以來(lái)保持著不錯(cuò)銷量成績(jī)的VV7迎來(lái)了全新升級(jí)款車型，雖然整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太改變，但在配置方面的提升將為其贏得更多潛在用戶的認(rèn)可。

VV7定位于5座中型豪華SUV，不少人在考慮買15萬(wàn)-20萬(wàn)左右SUV時(shí)會(huì)拿它跟日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放、三菱歐藍(lán)德等一眾合資熱門車進(jìn)行對(duì)比；而VV7 GT則是新推出的一款轎跑SUV，與其產(chǎn)品經(jīng)理聊天得知，這款車的目標(biāo)用戶已經(jīng)下探到95后，適合那些對(duì)于個(gè)性、性能有更高要求的年輕人。

其實(shí)2020款VV7與現(xiàn)款的區(qū)別主要體現(xiàn)在外觀細(xì)節(jié)以及配置的升級(jí)上，而包括動(dòng)力、軸距等參數(shù)幾乎沒(méi)有太多的變化。至于VV7 GT，其整車尺寸參數(shù)稍有調(diào)整，最明顯的變化在于“7.3s”的百公里加速時(shí)間，這要得益于GT車型專屬的“Launch Control彈射模式”。

那么如今這款VV7在與現(xiàn)款的駕駛區(qū)別在哪呢。

這兩款車在動(dòng)力上采用相同的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW/5500rpm，峰值扭矩387N·m/1800-3600rpm，與之匹配的變速箱也一樣，都是7速濕式雙離合，均擁有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

不過(guò)不對(duì)比可能不會(huì)有明顯的感知，其實(shí)兩款車真正開(kāi)起來(lái)還是有明顯差異的：2020款VV7更綜合，而VV7 GT則更運(yùn)動(dòng)。

在2200rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到最大扭矩360N·m，此時(shí)你會(huì)感覺(jué)到有著源源不斷的動(dòng)力輸出，給你充足的信心完成中途在加速，而渦輪的遲滯現(xiàn)象無(wú)法避免，你可以明顯感覺(jué)到渦輪在建壓前后，車輛會(huì)有不一樣的駕駛感受，這點(diǎn)在以后車型上還是有著一定改進(jìn)的空間。

雖然VV7有著四出排氣，但其實(shí)加速能力并沒(méi)有想象中那樣驚艷，在同級(jí)當(dāng)中算是中規(guī)中矩的水平，但不得不說(shuō)單從外觀來(lái)看這款車，絕對(duì)是有著5秒破百成績(jī)的車型才能擁有的，當(dāng)然這并不是單純的說(shuō)它不夠快，相反在你全力加速時(shí)，主觀加速度還是非常刺激的。

綜合來(lái)看，新車雖然在外觀設(shè)計(jì)上并未進(jìn)行很大改動(dòng)，但通過(guò)全面的配置升級(jí)，讓它有了更高的性價(jià)比，尤其是在全新液晶儀表以及電子擋把等配置的加持下，讓內(nèi)飾給人的科技感更加強(qiáng)烈，最為重要的是新車還搭載了多項(xiàng)越級(jí)的安全配置，大大提升了該車的安全性。