成立于2010年的東風(fēng)啟辰品牌，是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車旗下公司旗下的子品牌，至今已經(jīng)有近10年的歷史了，也推出了包括啟辰D50、啟辰R30、啟辰T70、啟辰T90和啟辰D60等多款車型。不過從銷量上來看，基本上是不溫不火。

了解汽車的朋友都知道，啟辰汽車成立之初很多車型都是用的東風(fēng)日產(chǎn)老舊的平臺(tái)生產(chǎn)的。雖然落后了點(diǎn)，但是在可靠性方面的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的。

在2017年初的時(shí)候，由于東風(fēng)汽車內(nèi)部體制改革，啟辰品牌從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立出來，成了東風(fēng)汽車旗下第5家整車制造公司。也就是說，從2017年開始，東風(fēng)啟辰和東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)不再有隸屬關(guān)系了。

東風(fēng)啟辰之所以獨(dú)立出來，很大原因應(yīng)該是在2017年之前，啟辰品牌的銷量還算是說的過去。數(shù)據(jù)顯示，2016年啟辰品牌年銷量為11.66萬輛、2017年總銷量達(dá)到了14.3萬輛，同比增長22.7%。不過從2017年開始，啟辰的主銷車型T70銷量已經(jīng)開始出現(xiàn)下跌的情況。

啟辰T70是在2015年1月份上市的，在2017年之前，銷量雖不算太好，但是平均每月的銷量都在5000臺(tái)左右。2016年12月份月銷量更是達(dá)到了9764臺(tái)，逼近1萬輛。2017年之后啟辰T70的銷量便一蹶不振，到了2019年，絕大多數(shù)月份的銷量都在1000臺(tái)以下。另外一款SUV車型啟辰T90是在2016年上市的，由于售價(jià)相對(duì)比較高，市場表現(xiàn)一直還不如啟辰T70。在2018年每月的銷量基本上能維持在2000臺(tái)左右，2019上半年出現(xiàn)了下滑。不過在2019下半年，特別是12月份銷量達(dá)到了3528臺(tái)，2020年繼續(xù)下滑，和啟辰T70銷量不相上下，但是會(huì)好那么一點(diǎn)。

從2017下半年開始，啟辰品牌的銷量主要靠啟辰D60來維持了。自上市以來，雖然啟辰D60的銷量沒有太過搶眼，但是在2017年12月份月銷量也曾突破萬臺(tái)。最差的時(shí)候，也沒有低于3000臺(tái)，大多數(shù)月份銷量都維持在5000臺(tái)左右。2018年，東風(fēng)啟辰又上市了小型SUV啟辰T60，不過從目前的銷量來看，和啟辰T70和T90相比都差很多，最高的月銷量從沒有突破過3000臺(tái)。

眼看吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌車企在SUV方面銷量一直都不錯(cuò)，而東風(fēng)啟辰旗下的SUV，沒有一個(gè)能拿得出手。于是在2020年4月，東風(fēng)啟辰推出了全新的SUV車型啟辰星。

根據(jù)4月份公布的銷量數(shù)據(jù)，啟辰星的銷量為493臺(tái)。實(shí)際上在整個(gè)4月份，啟辰星的宣傳力度還是非常大的。即便如此，它這銷量也只有這么一點(diǎn)。按照常理來說，新車上市的首個(gè)月一般銷量都會(huì)比較高。別的不說，全國的經(jīng)銷商每家提一臺(tái)試駕車，也得有幾百臺(tái)吧。

5月下旬，東風(fēng)啟辰在全國很多城市都舉辦了啟辰星交車儀式，場面也比較隆重。不知道此舉是作秀，還是真正交付給了車主。等等吧，再過十幾天，答案就會(huì)揭曉。