作為造車新勢(shì)力的一員，特斯拉最近一段時(shí)間市值飆升，總市值已經(jīng)超越6000億美元。

可能你看到這個(gè)數(shù)據(jù)，內(nèi)心還沒有一個(gè)直觀的概念，那我們就來做一個(gè)對(duì)比。

特斯拉6000億美元的市值，相當(dāng)于三個(gè)豐田汽車、8個(gè)奔馳汽車和14個(gè)寶馬汽車。再進(jìn)一步說，特斯拉目前的市值和豐田、戴姆勒、通用和奧迪四家車企的市值總和相當(dāng)。

特斯拉市值的飆升，讓這些百年的傳統(tǒng)車企現(xiàn)在很沒有面子、特別是豐田汽車。

一直以來，在全球汽車市場(chǎng)，豐田汽車無論是銷量還是市值，都是名列前茅的。不經(jīng)意間，居然被特斯拉所超越了。

而且，目前特斯拉的市值是豐田汽車的三倍。

前段時(shí)間，一向比較低調(diào)的豐田汽車總裁豐田章男在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上明確表示，盡管特斯拉的市值的確相當(dāng)高，但它并沒有做出真正的東西。特斯拉還沒有成熟到足以影響全球汽車趨勢(shì)，尤其是在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域。

他還特意舉了一個(gè)比較生動(dòng)的例子，來說明豐田和特斯拉的區(qū)別。

豐田章男說，特斯拉的業(yè)務(wù)是一家仍在推廣新穎菜譜的餐廳，盡管特斯拉會(huì)認(rèn)為他們的食譜將會(huì)成為未來的標(biāo)準(zhǔn)，但是特斯拉并沒有制作出真實(shí)的東西，人們只是在購買菜譜。

而豐田汽車更像是一家已經(jīng)擁有大量客戶的餐廳，擁有自己真正的廚師和廚房，更可以做出真正的食物。

雖然在股價(jià)方面，豐田汽車遭受了損失，但是在產(chǎn)品方面豐田汽車擁有可供客戶選擇的完整菜單。

為什么豐田章男會(huì)如此說？我們接著往下看。

2020年，特斯拉的計(jì)劃年生產(chǎn)量大概為50萬輛，豐田的年產(chǎn)能則達(dá)到了1074萬輛。

從全球范圍來看，2019年特斯拉總銷量約為36.7萬輛車，而豐田汽車2019年的銷量超1000萬輛。也就是說，特斯拉全年的銷量，只有豐田的3.4%。

從國內(nèi)的銷售情況來看，特斯拉和豐田就更沒有可比性了。

另外，豐田旗下的車型涵蓋了包括轎車、SUV、MPV、皮卡、跑車、輕型客車在內(nèi)的傳統(tǒng)燃油車、油電混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫動(dòng)力車型。

而特斯拉只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，旗下的車型相對(duì)也比較少。

近日，豐田章男再次發(fā)聲：他表示電動(dòng)車被過度炒作，大力推行電動(dòng)車反而會(huì)增加更多的碳排放。

針對(duì)目前全球很多國家和地區(qū)也都列出了禁售燃油車的時(shí)刻表，豐田章男認(rèn)為倡導(dǎo)者并沒有考慮到發(fā)電過程中所產(chǎn)生的碳排放以及向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的成本。如果所有的汽車都將由電驅(qū)動(dòng)的話，那么到了夏天可能會(huì)出現(xiàn)電力短缺的情況。