車子開到什么速度最省油是很多新車主頗為關(guān)心的問題，很多老司機(jī)在這個(gè)問題上偶爾也會(huì)含糊一下。

當(dāng)然，造成這種含糊都是因?yàn)?strong>經(jīng)濟(jì)時(shí)速這個(gè)概念，2000年以前買車都是看經(jīng)濟(jì)時(shí)速油耗，也就是平均速度90公里的油耗，久而久之，可能大家就潛移默化的以為90公里就是最省油的速度了。

正式回答問題前，先吐個(gè)槽，現(xiàn)在汽車自媒體越來越多本身是好事，大家有更多的渠道可以多方面了解各方面的信息。但是有些自媒體的發(fā)文質(zhì)量實(shí)在是令人堪憂，關(guān)于車子開到什么速度最省油這個(gè)問題，我們就看到某自媒體下面這樣的答案。

對(duì)于這樣的內(nèi)容，最想說的是

“這文字排版的水平挺厲害的”

好吧，本人不擅長(zhǎng)排版，還是說回咱們擅長(zhǎng)的省油吧！

說到最省油的時(shí)速，需要提到到兩個(gè)方面，一是汽車動(dòng)力系統(tǒng)可以發(fā)揮最佳效率，二是阻力尤其是空氣阻力最小。

先說動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)決定油耗的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的萬有曲線，如下圖的例子，206那個(gè)小圈就是最省油的點(diǎn)，210這個(gè)稍大的圈兒次之。不過完全控制到206那個(gè)小圈太有挑戰(zhàn)性了，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)能工作在210這個(gè)圈的范圍就很好了。記住，這是一個(gè)范圍，比如210這個(gè)圈發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速1900到2300之間，有效壓力14到16之間（這個(gè)參數(shù)決定了輸出扭矩）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再配合變速箱的齒比范圍基本就能推算出在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作狀態(tài)下各個(gè)檔位的車速了。當(dāng)然必須要說明，變速箱的低檔位都是要求高扭輸出便于車輛盡快提速的， 因此低檔位肯定是不省油的。

一般車輛尤其是自動(dòng)擋D擋的高檔位換擋邏輯是以省油為目標(biāo)的，一般說來到最高檔位后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在萬有曲線最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間的速度就是動(dòng)力系統(tǒng)最省油的速度。對(duì)于普通家用轎車或者SUV這個(gè)速度一般是60到80公里之間，這才是最省油的速度區(qū)間，和上面所說的排量沒有任何關(guān)系。

手動(dòng)擋車型雖然換擋邏輯是靠人來判斷，但是到最高檔位的情況也是一樣的，升到最高擋發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最省油的范圍內(nèi)的速度就是最省油的速度。（部分7擋及其以上變速箱的車型除外，這些車型最省油的檔位不一定是最高檔）

再說空氣阻力，車輛行進(jìn)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗能量克服前進(jìn)的阻力，這個(gè)阻力主要來自于兩個(gè)方面，車輪摩擦和空氣阻力，其中空氣阻力在一定的速度之后會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車輪摩擦，所以我們主要討論不同速度下空氣阻力的大小。

根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)理論車輛受到的空氣阻力大小跟車輛的風(fēng)阻系數(shù)和車速有關(guān)，風(fēng)阻系數(shù)一定的話，空氣阻力和車速的平方成正比。對(duì)比車速60和120，雖然速度只差一倍，但是120公里時(shí)的空氣阻力就是60公里時(shí)空氣阻力的4倍。

所以在一個(gè)最省油的速度區(qū)間范圍內(nèi)，速度越低空氣阻力越小，同樣也就更省油。

需要說明的是以上只是定性論述，定量計(jì)算的話還要引入更多的因素比如不同車型的風(fēng)阻系數(shù)，道路鋪裝，輪胎滾阻，車重，風(fēng)速，空氣密度等等，咱們就不搞那么嚴(yán)謹(jǐn)了，知道這個(gè)基本結(jié)論就行。

不過就算我們知道最省油的速度，這也不是我們想要的答案！

大家平時(shí)用車開始又不是參加節(jié)油比賽，沒有必要追求最省油，那樣油是省了可是浪費(fèi)了路上的時(shí)間，而且開得太慢不僅僅是浪費(fèi)自己的時(shí)間也是浪費(fèi)路上其他司機(jī)的時(shí)間。

我們真正需要的是省油和速度之間的平衡。

基本來講，在市區(qū)或國(guó)道上行駛，70到80在限速之下的速度就是最佳速度，可能會(huì)比開每公里60油耗稍微高一點(diǎn)（速度60和80的空氣阻力差可能反映到發(fā)動(dòng)機(jī)萬有曲線只是210和215的區(qū)別甚至還要?。?，對(duì)比節(jié)省25%的時(shí)間這點(diǎn)油耗是可以忽略不計(jì)的。

在高速上，平均速度100和120之間的空氣阻力相差接近50%， 如果不是趕時(shí)間可以考慮以100或110的速度行駛，這樣也相對(duì)比較省油。除非有限速不建議在高速上開80，確實(shí)比100的速度省油，但是有時(shí)間和安全成本。要知道很多滿載大貨車在高速上是開80的，你也開80的速度會(huì)一路和大貨車同行，想想就怕！

最后說一下自己最喜歡的道路， 現(xiàn)在的季節(jié)在這樣的道路上開一輛敞蓬，60左右的速度行駛簡(jiǎn)直不要太爽！