【原】318國(guó)道一生走一次？你們都錯(cuò)了

車(chē)界清涼油 2021-07-27

展開(kāi)全文

@除了更好的了解318，您也可以把這篇作為拉薩成都反走318指南。

318國(guó)道是很多中國(guó)人心目中的圣路，國(guó)民公路，尤其是成都到拉薩一線，在很多關(guān)于318線的介紹中有這么一句話

”318國(guó)道，一生一定要走一次“

不久前，陪著家人和孩子完整的走了一趟拉薩成都線，算上12年前（汶川大地震前一年）和朋友們走過(guò)的四姑娘山——稻城亞丁線路，這算是和318國(guó)道的第二次交集。

十二年的風(fēng)云變幻，新都橋已經(jīng)完全變得不敢認(rèn)，但是第二次完整的318之行給我留下的已經(jīng)不只是美景，更是一生走一次，哪里夠？

要看到最好的318，最好而且唯一的的選擇大概只能是住到成都去，有時(shí)間就去野。

這次的318之行籌劃了很久，去年暑期就因?yàn)橛昙九轀D(zhuǎn)而去了新疆。

今年特意錯(cuò)開(kāi)了雨季，但是到出發(fā)那一刻行程依然充滿了變數(shù)，提前N天知道芒康到巴塘路段通行不暢，等從拉薩出發(fā)到成都那天則直接等來(lái)了官宣：

”芒康到巴塘區(qū)間海通溝修路，早七點(diǎn)晚七點(diǎn)不準(zhǔn)車(chē)輛通行“

于是，一路忐忑中，從拉薩出發(fā)一路向東直奔成都。

上面這張圖先給各位隆重推薦一下，318國(guó)道拉薩到成都的高線圖，十二年前這些山口都要走，超過(guò)5000米的山口有兩個(gè)米拉山和東達(dá)山。十二年后伴隨著共和國(guó)”基建狂魔“稱(chēng)號(hào)的形成，318國(guó)道上的山口也在一個(gè)一個(gè)的消失，尤其是四川段，老318口中熟知的高爾寺山口，剪子灣山口都已經(jīng)被隧道替代。

更重要的一點(diǎn)，

這張圖是安排行程的重要指南，盡量把住宿地點(diǎn)安排到低海拔地區(qū)，白天開(kāi)車(chē)很辛苦，晚上就別再讓高反折磨你了，休息好才能有利于后面的玩耍。

拉薩出來(lái)第一站，米拉山口已經(jīng)在2019年被下面這個(gè)隧道取代，還是很有網(wǎng)紅潛質(zhì)的。

下了米拉山，就來(lái)到了西藏最不需要擔(dān)心高反的林芝，我們?nèi)サ募竟?jié)是九月中旬，除了靜靜流淌的尼洋江水就是綠樹(shù)，而林芝最好的時(shí)間是春季桃花盛放的時(shí)節(jié)。

波密的桃花溝

這里，我們先記上一筆，四月桃花，還要四月來(lái)一次318哦！

接著往東走，翻閱色季拉山，我們?nèi)サ臅r(shí)節(jié)稍微早了點(diǎn)，再晚一個(gè)月，秋季到來(lái)，那是色季拉山第二美的時(shí)節(jié)。

最美的時(shí)節(jié)是在五月份，高山杜鵑花開(kāi)的時(shí)間，那不僅是花海，更是花山。

于是，我們又默默的記上兩筆，五月和十月的色季拉山。

還不僅如此，在色季拉山口遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰，那一定是有緣人才看得到，無(wú)緣之人只能看到滿山云霧，到底什么時(shí)候去才能成為有緣人呢，不多來(lái)幾次誰(shuí)能知道呢。

一睹真容

霧這么大的色季拉，那是另外一種緣分

翻過(guò)色季拉山口，進(jìn)入魯朗林區(qū)，在一幫房地產(chǎn)富豪的扶貧之下，魯朗小鎮(zhèn)如今已經(jīng)成為高奢小鎮(zhèn)，有機(jī)會(huì)早點(diǎn)去吧，再晚點(diǎn)恐怕很多人就去不起了。

穿越林海，接下來(lái)的這一段路沒(méi)有任何身在西藏的感受和覺(jué)悟，沿線有不少值得一走的徒步線路。

又記一筆，安排好時(shí)間，要來(lái)這里徒步一次。

通麥天險(xiǎn)，這里沒(méi)有時(shí)間限制，什么時(shí)候來(lái)都好，秋季的景色會(huì)更美，緊挨著的三座橋梁記錄了這段險(xiǎn)路的變遷。

趕上了雨季的尾巴，途徑路段河道里有泥石流，小車(chē)正常放行，運(yùn)氣不錯(cuò)。

古鄉(xiāng)，

古鄉(xiāng)湖，此行意料之外的收獲之一，煙雨蒙蒙，一片靜水，如果不是四周的高山冰川提醒，說(shuō)這里是煙雨江南也很正常。

運(yùn)氣好沒(méi)有云霧遮擋的話，站在湖邊，你可以看到四個(gè)方向都有雪山的存在。

煙雨江南，愜意

當(dāng)然這里也要記上一筆，我們看到了古鄉(xiāng)湖的煙雨蒙蒙，看到了日出時(shí)的云消霧散和彩虹，但是沒(méi)有看到最美的湖景，這個(gè)時(shí)間要往前推到四五月份。

米堆冰川，

普通人等已經(jīng)不讓靠近，但是有機(jī)會(huì)有時(shí)間還是希望能來(lái)次親密接觸，而且在冬季或者剛開(kāi)春冰雪融化的時(shí)候一定會(huì)有不一樣的景色。

然烏湖，

九月不是最好的季節(jié)，四五月份積雪剛開(kāi)始融化，如鏡面一樣湖天一色，那時(shí)你才能看到這個(gè)女子最美的模樣。

再記一筆，而且這里是還是另外一條著名進(jìn)藏路線的交叉口，丙察察了解一下。

八宿，

學(xué)校門(mén)口放學(xué)的孩子們，回家排第二位，先到旁邊的小賣(mài)部買(mǎi)點(diǎn)好吃的犒勞下自己。

小縣城的演藝海報(bào)

超市里淘到的，有人要的話可以平價(jià)轉(zhuǎn)

出八宿走怒江，怒江之怒名副其實(shí)，那份蒼蟒之意頗有些令人不習(xí)慣。

反走318的不一樣之處是怒江72拐你可以體驗(yàn)從下往上爬的過(guò)程，至于一共多少拐全看對(duì)于拐彎的定義了，如果以方向盤(pán)打超過(guò)一圈計(jì)算，反正我們是數(shù)到了99以上。

到這里已經(jīng)沒(méi)有之前茂密的林木，景色變成高山草甸，翻越業(yè)拉山，在邦達(dá)草原，老天又給了我們一個(gè)驚喜，日華，如果不知道這個(gè)名詞話，換一個(gè)你肯定知道的，七彩祥云。

這個(gè)真是看緣分，不知道什么季節(jié)可以看到，也沒(méi)有人能保證是否一定能看到，那是不是值得在未來(lái)的旅游筆記上畫(huà)個(gè)重點(diǎn)呢？

米拉山口已然成為隧道，目前的318線最高點(diǎn)就剩東達(dá)山這顆獨(dú)苗了，未來(lái)大概率也會(huì)改隧道吧，中國(guó)不僅僅是基建狂魔，還是電力狂魔。

盡管經(jīng)歷了之前的行程，多少有些審美疲勞，但一路總還是有各種景色等著你。

除了景色，印象深刻的還有瀾滄江上一項(xiàng)令人拍節(jié)叫好腦洞大開(kāi)的水電工程，怎么腦洞大開(kāi)呢？咱們看圖說(shuō)話

腦洞大開(kāi)的水電站

上面山頭背面的山谷是瀾滄江的上游河道，近處這個(gè)低的山谷底部是瀾滄江的下游河道，多少年來(lái)，浩蕩的瀾滄江水就在大山里蜿蜒盤(pán)繞從上游奔流到下游，夏季瀾滄江的水量一向是很充沛的。

腦洞呢，就是把上面的山頭打個(gè)洞把背面河道里的江水引到這邊來(lái)，用一根水管，請(qǐng)?jiān)徫矣眠@么Low逼的詞匯，當(dāng)然比咱們家里的水管粗多了，但那確實(shí)是一根大水管沿著山脊流下來(lái)，這么高的落差自然是可以拿來(lái)發(fā)電啦，發(fā)完電的水又回歸母河瀾滄江繼續(xù)往下奔流。

不用修水壩，一個(gè)山洞，一根水管，一條瀾滄江，一個(gè)發(fā)電站。

望山跑死馬大概就是說(shuō)的下面這種情景，雖然車(chē)是跑不死的，接下來(lái)的道路就是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，奔著圖中中間正對(duì)著的那座山前進(jìn)，和荒涼的怒江相比，瀾滄江的綠色是很美的。

望山跑死馬

但是，最美的季節(jié)是秋色，所以又要?jiǎng)澮还P重點(diǎn)了，秋季瀾滄江。

還記得前面的高線圖嗎，過(guò)了八宿，左貢芒康海拔都比較高，如果不想路途太趕的話，在如美鎮(zhèn)住一晚是不錯(cuò)的選擇，從遠(yuǎn)處看這地方也確實(shí)鎮(zhèn)如其名。

考慮到芒康到巴塘這一段路日間通行時(shí)間限制，再加上有老師傅跟著不怕走夜路，對(duì)比繞路兩百多公里的備選方案，我們選擇了繼續(xù)前進(jìn)。

運(yùn)氣很好，也許是假期的緣故，修路工人都放假了，這一天居然沒(méi)有日間通行限制。因修路和前期的雨季塌方殘留，海通溝這段路非常難走，好幾處塌方維修路段正在徹底整修，我們的越野車(chē)輕輕松松，但是也看到一些上行的小轎車(chē)，勉強(qiáng)能過(guò)，但是說(shuō)實(shí)話挺耽誤事的，有些卡脖子路段過(guò)得太慢耽誤大家時(shí)間。

不過(guò)不需要太久了，按計(jì)劃2019年12月海通溝路段就會(huì)完全整修完畢，這段318線上的老大難路段通行條件會(huì)大為改觀，那時(shí)轎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題了，海通溝的秋色一定也是很美的，只是希望各位不要審美疲勞。

怒江，瀾滄江，金沙江，一路行來(lái)翻山過(guò)江，穿過(guò)海通溝來(lái)到金沙江竹巴龍大橋，這里是西藏和四川的分界線，公路邊依然可以看到2018年金沙江堰塞湖沖刷過(guò)后留下的泥沙。

竹巴龍金沙江大拐彎

2018年大橋被堰塞湖泄洪沖毀

順利通過(guò)竹巴龍大橋，壓在心頭的一塊大石徹底扔掉，進(jìn)入四川，離成都越來(lái)越近了！

巴塘是個(gè)不錯(cuò)的住宿點(diǎn)，海拔不高，各方面條件也比西藏同級(jí)別縣城好一些（魯朗小鎮(zhèn)的住宿除外）。

318國(guó)道是一條路，和時(shí)間結(jié)合在一起那就有了很多變化，這是我們此行看到的海子山，也基本上奠定了接下來(lái)行程天氣的基調(diào)。

霧中海子山

下了海子山進(jìn)入毛婭大草原，印象最深刻的是大片大片的牦牛群和隨行老師傅給我們講的一個(gè)笑話。

牦牛牦牛，大把銀子

來(lái)自毛婭大草原的漂亮女孩考上了一所東部的大學(xué)，東部地區(qū)孩子們腦海中的巴塘那一定是窮鄉(xiāng)僻壤，偏到不能再偏的地方，女孩兒自我介紹的時(shí)候也說(shuō)到家里賣(mài)了兩頭牦牛湊了路費(fèi)和學(xué)費(fèi)送她上學(xué)。

說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意，有位家境頗好的同學(xué)喜歡上了這位女孩，表示好感的時(shí)候提到你要是家庭困難我可以說(shuō)服父母資助你讀書(shū)，但是女孩子眨巴眨巴眼說(shuō)道：

我家不困難啊，才賣(mài)了兩頭牦牛，還有一千多頭呢？

hoho

毛婭草原上這條河流的線條更自然但顯然沒(méi)有新疆巴音布魯克草原上那條河美景天成的感覺(jué)。

毛婭大草原

路過(guò)海拔最高的縣城理塘（十二年天翻地覆的變化），卡子拉山口再次給我們演繹了時(shí)間剛剛好的重要性。我們剛到的時(shí)候輕霧繚繞，藍(lán)天白云，雖是高山卻沒(méi)有險(xiǎn)峻只有壯觀和柔美。

半個(gè)小時(shí)之后的景象，請(qǐng)翻到前面參考海子山的照片。

時(shí)間一定會(huì)給你開(kāi)玩笑的，所以，318線走一次那是肯定不夠的。

初次進(jìn)藏也沒(méi)有新疆經(jīng)歷的在這一段路一般會(huì)被山景震撼到，特別提醒大家千萬(wàn)不要在路上隨意停車(chē)拍照，景色再美也比不過(guò)安全第一，凡有美景的地方一般都會(huì)開(kāi)辟有專(zhuān)門(mén)的觀景停車(chē)區(qū)。

接下來(lái)美妙的小城雅江，攝影天堂新都橋可惜當(dāng)下不是最好的季節(jié)，幾個(gè)山口已經(jīng)變成了隧道，如今從成都開(kāi)到雅江一天足矣。

折多山是本次行程的最后一個(gè)高山埡口，無(wú)論是正穿還是反穿，折多山兩側(cè)截然相反的景觀會(huì)讓你驚嘆造物主的神奇，翻過(guò)折多山我們又趕上了山霧，能見(jiàn)度50米，封路那是不可能的，好在大家都很守規(guī)矩，山路只要不超速，不盲目超車(chē)，安全總是把握在你自己手中的。

康定老城轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，瀘定接受一下紅色教育，我們?nèi)サ募竟?jié)剛好可以買(mǎi)到仙人掌果和剛上市的瀘定大蘋(píng)果，山核桃，哦，對(duì)了，說(shuō)到吃的，九月時(shí)節(jié)也是松茸上市的好時(shí)候，饞！

康定回成都，那必須是基建狂魔的表演時(shí)間，從康定到二呀么二郎山，全程60公里多高速已經(jīng)貫通，85%以上的隧道占比。

成都的吃喝拉撒就不多說(shuō)了，就一個(gè)字說(shuō)好多遍，爽爽爽.......

接下來(lái)說(shuō)幾個(gè)重點(diǎn)！

為修路的先烈和武警部隊(duì)致敬

最早的318國(guó)道是解放軍士兵們用鎬頭鐵鍬一米一米修到拉薩的，甚至說(shuō)每一公里路程都有先烈為之付出生命，到今天318國(guó)道依然是由武警部隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)，所有的險(xiǎn)峻路段幾乎都能看到帶有武警標(biāo)志的維修設(shè)備，318國(guó)道成都拉薩一線不同的季節(jié)都有可能發(fā)生險(xiǎn)情，尤其雨季容易爆發(fā)泥石流和塌方。正是武警戰(zhàn)士們心血和汗水的付出以及部隊(duì)級(jí)別的快速響應(yīng)，才保證了這條朝圣之路和共和國(guó)景觀大道最大程度的暢通。

高反

去西藏必須考慮高反問(wèn)題，有些朋友平原地區(qū)健壯如牛，上了高原立刻變軟腳蝦，頭痛欲裂半步路都走不了，當(dāng)然上高原沒(méi)啥感覺(jué)的也有很多?？傮w來(lái)講，大部分人是可以很快適應(yīng)的，而且現(xiàn)在拉薩的條件改善了很多，大街上十幾塊錢(qián)隨處可以買(mǎi)到氧氣罐，實(shí)在不行還可以預(yù)定有富氧房間的賓館。

現(xiàn)在的醫(yī)療和交通條件相比過(guò)去也不可同日而語(yǔ)了，所以完全沒(méi)必要談高反而色變，不管什么情況做好充分的心理準(zhǔn)備和預(yù)案安排就行。非要正走川藏線沿途適應(yīng)一下再上拉薩不是必要條件，而且從成都出發(fā)，沿途折多山等各個(gè)山口以及理塘芒康等縣城的海拔都比拉薩高，沿途配套設(shè)施和條件還不如拉薩。

出發(fā)前準(zhǔn)備好充足的保暖衣物，及時(shí)添加衣服是很必要的，尤其路過(guò)高海拔山口下車(chē)觀景時(shí)更要多加注意，避免著涼不要生病，只是對(duì)付高反大部分人都可以應(yīng)付得來(lái)，同時(shí)發(fā)病那就比較麻煩，要有退出行程回到平原地區(qū)救治的心理準(zhǔn)備（很罕見(jiàn)了）。

此外，前面說(shuō)過(guò)的，沿途住宿盡量安排在低海拔的地方，免受高反困擾睡個(gè)好覺(jué)無(wú)論對(duì)司機(jī)還是乘客都是好事。

BTW，紅景天，個(gè)人認(rèn)為實(shí)際效果不好說(shuō)，但是作為心理安慰劑還是可以吃點(diǎn)的。

車(chē)輛安排

我們本次行程是拉薩租車(chē)去成都，租車(chē)比較省事兒。如果開(kāi)自己車(chē)自駕成都出發(fā)走318的話，很多朋友會(huì)覺(jué)得時(shí)間安排不過(guò)來(lái)，上行五六天，下行再開(kāi)回來(lái)或者走青藏回動(dòng)不動(dòng)就得十幾天，有正常工作的這么長(zhǎng)的假期一般都很難安排。

其實(shí)單程自駕是完全可以的，從成都到拉薩開(kāi)個(gè)五六天，然后在拉薩把車(chē)托運(yùn)回成都，自己買(mǎi)張機(jī)票回家就行，車(chē)輛托運(yùn)費(fèi)到成都的話2019年的行情是2600。

自駕安全

這個(gè)展開(kāi)說(shuō)會(huì)有很多注意的地方，最重要的是守規(guī)矩，不懂規(guī)矩的學(xué)好規(guī)矩再去318，別把城市駕駛的壞習(xí)慣帶到危險(xiǎn)的山區(qū)道路中，隨地停車(chē)隨意超車(chē)等在318線上都是危險(xiǎn)駕駛行為。

測(cè)速

318沿線是有測(cè)速的，而且有流動(dòng)測(cè)速，但沒(méi)有新疆那么嚴(yán)格。

在318國(guó)道上，如果大白天看到對(duì)面來(lái)車(chē)拿遠(yuǎn)光燈晃你，可別誤會(huì)，那是提醒你呢，前方有測(cè)速，千萬(wàn)別把人家的好心當(dāng)成驢肝肺。

反穿318

我們這次的選擇是反穿318，路線和正穿是完全一樣，但是沿途觀感還是有很多差別的，比如前面說(shuō)到的怒江99拐，折多山兩側(cè)的差異等等。

正穿最不一樣的是有一種朝圣感，一步一步走向西藏，到達(dá)拉薩。

當(dāng)然反穿也有反穿的優(yōu)勢(shì)，