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前文回顧 2016年，中國移動艱難的日子仍在繼續(xù)。 2016年，中國移動營收7084億元，同比增長6.0%；EBITDA為2567億元，同比增長6.9%；凈利潤1087億元，同比微增0.2%。 看上去一片祥和、歌舞升平，但暗地里確實危機(jī)四伏——在1087億元的凈利潤里，包含了100多億元的出售鐵塔的收益，如果剔除這筆一次性收益因素，2016年凈利潤暴降10.5%。 一家傳統(tǒng)意義上的壟斷性央企，千億級的利潤規(guī)模，通信行業(yè)排頭兵，一下子凈利潤暴跌10.5%，這是一件很嚴(yán)重的事情，絕非兒戲！ 但中國移動也很無奈。 -01- 2016年，人口紅利基本已經(jīng)吃完了，增量市場沒了，三大運營商要增長，只能從對方那里挖了，用現(xiàn)在的話來說就是——內(nèi)卷。 問題還不光是內(nèi)卷那么簡單，關(guān)鍵的問題還在于——政策性減利。 2016年“提速降費”仍在繼續(xù)，甚至還在加劇，中國移動要在2015年流量資費已經(jīng)驟降了35%的基礎(chǔ)上，再降36%，同時還要主動釋放長途漫游資費風(fēng)險，因為2017年就不再有長途、漫游的費用了，對中國移動來說，這已經(jīng)不是讓利這么簡單了，簡直是“失血”了。 當(dāng)然，失血的不光是中國移動，2016年其他兩位小兄弟的日子也不怎么好過—— 中國聯(lián)通2016年凈利潤只有區(qū)區(qū)的6.3億元，暴降94%，寬帶業(yè)務(wù)也被中國移動超過，4G用戶發(fā)展也頗為坎坷； 中國電信表現(xiàn)稍微好點，凈利潤雖然降了10%，但是較2015年剔除出售鐵塔資產(chǎn)一次性收益，凈利潤增長11.7%。4G用戶實現(xiàn)翻番，達(dá)到1.22億；固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)的優(yōu)勢還行，1.23億戶，但它怎么也想不到接下來將遭遇中國移動一輪怎樣的沖擊！ -02- 中國移動在有線寬帶市場上演了一出明修棧道暗渡陳倉。 由于政策的原因，中國移動進(jìn)軍固網(wǎng)寬度市場較晚，但對于中國移動來說，所有用錢能解決的問題都不是問題—— 中國移動在寬帶市場只有兩招，第一招：利用移動客戶優(yōu)勢，捆綁銷售；第二招：低價、甚至免費，同時快速推進(jìn)全國范圍的骨干網(wǎng)建設(shè)。 可以說這兩招費用管用，中國移動在寬帶領(lǐng)域不斷狂飆突進(jìn)，不斷蠶食著中國聯(lián)通和中國電信的傳統(tǒng)領(lǐng)地，使二者的市場空間大受影響。中國電信寬帶幾乎停止增長，中國聯(lián)通更是在2016年11/12兩個月份出現(xiàn)了固網(wǎng)用戶凈流失，而且流失敞口還在擴(kuò)大。 當(dāng)時所有人都搞不懂中國移動的打法，為什么要砸重金進(jìn)這個已經(jīng)沒有多少“油水”的市場？要知道，中國移動剛開始進(jìn)入固定寬帶市場時，中國電信和中國聯(lián)通已經(jīng)在這個市場深耕了許多年，兩家加起來霸占了超過90%的市場，更關(guān)鍵的是，這個市場幾乎已經(jīng)停止增長了，利潤率也不高，中國移動想干嘛？ 電信和聯(lián)通都還一臉蒙圈的時候，2016年10月，幾乎是從零起步的中國移動寬帶用戶數(shù)達(dá)到7551萬，實現(xiàn)了對中國聯(lián)通的超越，位列國內(nèi)第二；但中國移動沒有停止前進(jìn)的步伐，反而是一路勢如破竹地逼近中國電信，到2018年10月，中國移動寬帶用戶數(shù)高達(dá)1.47億戶，超越了中國電信的1.43億，正式成為國內(nèi)固定寬帶市場的老大。而在此之后，中國移動一直穩(wěn)坐此寶座，徹底甩開后面的追趕者。當(dāng)然這是后話了。 讓人們非常訝異的是，原本大家認(rèn)為國內(nèi)固定寬帶市場在2014年前后已經(jīng)接近飽和，但現(xiàn)實的數(shù)據(jù)顯示，中國移動的寬帶用戶不是從競爭對手處反挖過來的，而大部分是新用戶。更讓人訝異的是，中國移動的進(jìn)入，不光沒有讓競爭對手的寬帶用戶數(shù)減少，相反還帶動另外兩家的用戶數(shù)開始了新的增長。2014年，國內(nèi)寬帶用戶數(shù)大概在2億左右，這個數(shù)字規(guī)模已經(jīng)持續(xù)了兩三年了，市場疲態(tài)盡顯。而到2019年6月，國內(nèi)寬帶用戶數(shù)已接近4.5億，五年時間翻了一番多。中國移動就像一條鯰魚，投入到一群奄奄一息的魚群中，瞬間把整個魚群都激活了。 到后來，電信、聯(lián)通才想明白，中國移動并不是要賺用戶每個月的寬帶費用這點小錢，中國移動看中的是家庭市場這片星辰大海啊！ -03- 中國移動一直在做RCS的夢。 2016年的合作伙伴大會上，中移互聯(lián)網(wǎng)有限公司談及融合通信（RCS）最新進(jìn)展，不過融合通信已經(jīng)和起先的飛信產(chǎn)品進(jìn)行了融合，叫做和飛信了。 事實上，中國移動一直沒有停止做RCS的夢—— 2014年年初，中國移動發(fā)布《下一代融合通信技術(shù)白皮書》，將推出“融合通信”業(yè)務(wù)，簡單講就是把手機(jī)中原有的“通話”、“消息”、“聯(lián)系人”，升級為新通話、新消息、新聯(lián)系。 2015年，中國移動原計劃要全面商用“三新”產(chǎn)品，以RCS挑戰(zhàn)微信霸權(quán)，結(jié)果2015年希望落空，在RCS產(chǎn)品上沒有什么重大信息發(fā)布。 2016年，把希望寄托在和飛信上，結(jié)果和飛信不堪重望，不光沒有挑落微信，甚至自己摔下馬了。 到這兩年，中國移動又再大張旗鼓地搞“5G消息”，其實質(zhì)還是RCS這個舊夢，剛開始雷聲大雨點小，最近連雷聲都沒聽著了。 -04- 談一個小細(xì)節(jié)，2016年三大運營商都在努力拓展新業(yè)務(wù)。 中國移動積極拓展數(shù)字化服務(wù)，那一年建立全球最大的物聯(lián)網(wǎng)專用核心網(wǎng)絡(luò)；中國電信則聚焦翼支付、物聯(lián)網(wǎng)、云和大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+五大新興領(lǐng)域；中國聯(lián)通則聚焦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和平臺類業(yè)務(wù)。 那一年，中國電信正式注冊了“天翼云”，開始面向政企市場運營云業(yè)務(wù)，到今天，天翼云已經(jīng)坐穩(wěn)了國內(nèi)云服務(wù)商前四把交椅。 如今，移動云已在追趕的路上。 |
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