路暢車行疾，風(fēng)景如畫(huà)來(lái)。

農(nóng)村面貌變化最大的是農(nóng)村公路，最美的景觀是農(nóng)村公路，農(nóng)民滿意度最高的是農(nóng)村公路。

最美莫過(guò)家鄉(xiāng)路。仲春時(shí)節(jié)，驅(qū)車行駛在我州農(nóng)村公路上，路面整潔，道路兩邊是農(nóng)家樂(lè)、安置點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)基地。

近幾年來(lái)，我州統(tǒng)籌抓好農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)工作，傾力把農(nóng)村公路沿線打造成產(chǎn)業(yè)布局的大平臺(tái)、休閑旅游的大走廊、美麗鄉(xiāng)村的大窗口，按期完成交通脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，助力我州高質(zhì)量發(fā)展。

宣恩縣椒園鎮(zhèn)、建始縣高坪鎮(zhèn)、巴東縣清太坪鎮(zhèn)、咸豐縣黃金洞鄉(xiāng)獲評(píng)全省“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

巴野公路、蒙板線公路、店子坪路、漁山村路、“十大拐”公路、蘇家坪村路……一大批農(nóng)村公路，憑借其強(qiáng)大的首因效應(yīng)、近因效應(yīng)，解放農(nóng)村生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)“通路又通心，富村又富民”的真切變化。

“沒(méi)有路，建筑材料運(yùn)不進(jìn)來(lái)，蓋不了新房；農(nóng)產(chǎn)品出不去，沒(méi)有收入。”“娃娃讀書(shū)早上5點(diǎn)就要起床，帶上手電筒走路?！薄@曾是很多偏遠(yuǎn)山村實(shí)實(shí)在在的不通路之苦。

鶴峰縣容美鎮(zhèn)山崩村山大人稀，且地勢(shì)險(xiǎn)要。40年前，要修通一條公路，是不敢想象的事，從村里到山外，翻山過(guò)河，艱難異常。“那時(shí)候進(jìn)一趟城，天不黑回不來(lái)，因?yàn)槁诽U(xiǎn)太難走了，有時(shí)要半夜三更才能到家?！贝迕窀惺茴H深。

巴野公路是連接巴東南北的一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展大通道。路美、橋美、隧道美，沿途風(fēng)景迷人，還建了觀景平臺(tái)、服務(wù)區(qū)?？焖俾?、生態(tài)路、旅游路，帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)。有村民將家搬到了公路旁，辦起了農(nóng)家樂(lè)。

路修好了，“田”與“市”距離近了，茶葉、水果等農(nóng)產(chǎn)品在農(nóng)村公路支持下，縮短了與市場(chǎng)的距離，加快了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，農(nóng)村物流接入了全國(guó)市場(chǎng)。

具有時(shí)代特征的創(chuàng)富模式隨“路”潛入。路通了，不僅實(shí)現(xiàn)了“出門水泥路，抬腳上客車”，更為脫貧致富提供了機(jī)遇和保障。路通了，多樣的項(xiàng)目引進(jìn)來(lái)了。路通了，鶴峰縣偏遠(yuǎn)村的茶葉不愁銷了；路通了，建始縣的獼猴桃從深山走向全國(guó)了；路通了，鄉(xiāng)村游更火了；路通了，農(nóng)民在家也能上網(wǎng)買心儀的物品了……

“十三五”期間，我州新建通村組硬化路19878公里，改擴(kuò)建農(nóng)村公路6237公里，新建通組砂石路2238公里，投入資金130億元，所有行政村、撤并村、聚居人口20戶以上自然村通硬化路，“村村通客車”成果不斷鞏固，“四縣市五鄉(xiāng)鎮(zhèn)”高山片區(qū)等重點(diǎn)貧困區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，農(nóng)村交通條件發(fā)生翻天覆地的變化。同時(shí)，大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，建成“美麗農(nóng)村路”4002公里，創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣1個(gè)、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個(gè)。

“十三五”期間，三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系初步建成，目前全州交通物流企業(yè)主體達(dá)298家，較“十二五”末增長(zhǎng)34.9%。

2020年，全州新建通村組硬化路820公里，改擴(kuò)建農(nóng)村公路2200公里，實(shí)施安防工程1773公里，創(chuàng)建美麗農(nóng)村路2210公里。

“十四五”，我州將聚焦脫貧攻堅(jiān)與實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接，著力構(gòu)建“規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施品質(zhì)優(yōu)良、治理規(guī)范有效、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的農(nóng)村公路體系和現(xiàn)代物流體系，提升農(nóng)村交通、現(xiàn)代物流公共服務(wù)水平和安全水平。

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，我州力爭(zhēng)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣1個(gè)、省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣1個(gè)、省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3至4個(gè)，計(jì)劃完成農(nóng)村公路排水改善1000公里。

放眼恩施，一條條農(nóng)村公路化作風(fēng)景線、產(chǎn)業(yè)線、富民線，串聯(lián)“山水林田湖、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”，打通綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的暢途，激活了一個(gè)個(gè)有顏值有產(chǎn)值的美麗鄉(xiāng)村。