8月5日，比亞迪官方公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)，累計銷量為56975輛車，同比增長89.4%，環(huán)比增長了14.5%。

其中，新能源車?yán)^6月份銷量猛增后，7月銷量再創(chuàng)佳績，總的銷量達(dá)到了50057輛，同比增長了262.7%。混動車型銷量為25061輛，純電動車型銷量為24996輛。

具體車型方面，旗艦轎車比亞迪漢7月銷量為8522輛。自上市以來，比亞迪漢的累計銷量已經(jīng)突破了10萬輛。作為目前國內(nèi)唯一一款平均月銷量過萬的中大型轎車，比亞迪漢的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)市場自主品牌在高端轎車方面的空白。毫不夸張地說，比亞迪漢用銷量創(chuàng)造了奇跡。

中型SUV比亞迪唐七月銷量為4676輛車，無論是插電混動版車型，還是純電動版車型，同比增長都非常明顯，漲幅分別為198.2%和171.3%。截至目前，比亞迪唐家族的累計銷量已經(jīng)超25萬輛。

作為比亞迪汽車旗下的主銷車型，比亞迪宋家族和比亞迪秦家族7月銷量持續(xù)走高。

比亞迪宋家族7月共賣出了14425輛，累計的銷量已經(jīng)達(dá)到了94萬輛。而超級混動車型在7月份，銷量同比增長了559.2%，可見這款車目前的市場表現(xiàn)之強(qiáng)。

比亞迪秦家族7月銷量為19032輛，環(huán)比增長了22.7%。以這個銷量數(shù)據(jù)來看，目前比亞迪秦也已經(jīng)成為國內(nèi)緊湊級轎車中，銷量最好的自主品牌車型之一了。

之所以能取得如此成績，比亞迪的超級混動自然也是功不可沒。

根據(jù)目前市場的反饋，比亞迪宋PLUS DM-i和比亞迪秦PLUS DM-i仍然是處于一車難求的狀態(tài)。

由此，我們有理由相信，在解決了產(chǎn)能問題后，比亞迪宋和比亞迪秦這這兩個車系，將會成為比亞迪汽車銷量增長的有力支撐。

小型純電動SUV比亞迪元，7月銷量4255輛，環(huán)比增長了243.7%，累計銷量為19萬輛。

另據(jù)車快評了解，基于比亞迪e平臺3.0打造的比亞迪新車海豚也即將上市，這款車很有實(shí)力成為國內(nèi)十萬級純電動轎車市場的后起之秀。

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