如果說長三角是長江流域的領(lǐng)頭羊，那粵港澳則是華南地區(qū)的火車頭了。廣東、廣西、湖南、江西甚至貴州、四川、云南一些地方都指望靠粵港澳大灣區(qū)發(fā)展之后能夠拉動本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

那作為廣東地區(qū)風(fēng)土文化相近的廣西有沒有能力從粵港澳大灣區(qū)獲得自己發(fā)展的機(jī)會呢？下面簡單分析一下吧：

從地理位置來看，廣西確實與廣東有著相似的維度和風(fēng)土文化民俗，尤其是桂東地區(qū)，與廣東多個城市接壤，語言交流方面沒有太多障礙。廣西與廣東類似于兩兄弟，廣西屬于窮兄弟，而廣東則屬于富兄弟。從地理位置來說，廣西的優(yōu)勢還是比較明顯的。

從廣東的發(fā)展戰(zhàn)略來看，廣西并沒有太多機(jī)會。目前廣東發(fā)展的核心是珠三角等核心區(qū)域，加上惠州、江門等泛珠三角城市群，對于廣西等其他省份并沒有太多的特別待遇。這點和長三角有很大的不同，長三角是以上海為中心，以江滬浙為核心地區(qū)，加上安徽、江西等長江下游省份配合，主要發(fā)展的是以沿江城市為主。廣東目前來說，精力還沒有那么多，如果說粵北是因為環(huán)保水源等方面的考慮減緩發(fā)展的話，粵東粵西都沒有辦法照顧到，又哪里有那么多精力發(fā)展其他省份呢？

廣西目前是重點發(fā)展南寧以及北部灣地區(qū)，也希望借西南陸海通道的發(fā)展，提升自己的戰(zhàn)略地位。如果過分依賴粵港澳大灣區(qū)，容易造成仰人鼻息，自身內(nèi)功不足的問題。不過目前廣西也不會輕易放過粵港澳發(fā)展的機(jī)遇，在桂東地區(qū)的城市里也有意識地引入不少粵港澳地區(qū)的企業(yè)。另外廣西加大了交通基礎(chǔ)的建設(shè)，貴廣客專、南廣鐵路早已經(jīng)開通，柳廣鐵路、洛湛鐵路也在積極建設(shè)規(guī)劃中，加上南玉深鐵路的推進(jìn)以及高速公路的建設(shè)，廣西已經(jīng)成為與粵港澳地區(qū)交通線路最密集的地區(qū)。

廣西能否借到粵港澳發(fā)展的東風(fēng)，主要是看粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的方向。如果是向北與華東或華中發(fā)展，那湖南、江西則機(jī)會較大，如果是向西發(fā)展，則廣西、貴州機(jī)會較多。

你認(rèn)為廣西的發(fā)展能夠利用好粵港澳大灣區(qū)嗎？歡迎留言發(fā)表你的看法吧。