動力電池需求井噴，各家企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張速度加快。與此同時，上游礦山和鹽湖鋰供應(yīng)不足，主要鋰鹽產(chǎn)品如碳酸鋰、氫氧化鋰等價格迅速上漲。

數(shù)據(jù)顯示，截至8月6日，電池級碳酸鋰價格由年初的4萬元/噸上漲至9.4萬元/噸。 

為此，上游資源端投資擴(kuò)產(chǎn)與一體化并購項目增加，相關(guān)企業(yè)獲極大關(guān)注。 

近日，*ST鹽湖發(fā)布公告稱，深交所已決定公司股票自2021年8月10日起恢復(fù)上市，股票簡稱將由“*ST鹽湖”變更為“鹽湖股份”。

有人士預(yù)計，A股或?qū)⒄Q生另一個千億級別市值的碳酸鋰礦業(yè)巨頭。 

趕上風(fēng)口：從“虧損之王”到半年賺20多億 

資料顯示，*ST鹽湖始建于1958年，于1997年在深交所上市，是青海省最大的國企。公司擁有察爾汗鹽湖采礦權(quán)，主要業(yè)務(wù)包括氯化鉀的生產(chǎn)和銷售、鹽湖資源綜合利用等，冠有“鉀肥之王”的美譽。 

但之后，公司開展的金屬鎂項目導(dǎo)致鹽湖股份連續(xù)三年業(yè)績下滑，最終致使其退市。 

2017年至2019年，公司三年分別虧損41.59億元、34.47億元和458.6億元，合計虧損534.66億元，其中2019年更是A股“虧損王”。根據(jù)深交所規(guī)定，公司于2020年5月22日起暫停上市。 

一年之后，鹽湖股份再發(fā)業(yè)績預(yù)告。 

2021上半年業(yè)績預(yù)告顯示，公司將實現(xiàn)凈利潤20億元-22億元，幾乎相當(dāng)于去年全年的凈利潤，同比大幅增長44.69%-59.15%。 

從A股的“虧損之王”到半年賺20多億，鹽湖股份依靠的正是“鉀+鋰”兩大核心產(chǎn)業(yè)。 

2019年以來，鹽湖股份通過重整，保留了鉀、鋰兩大核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)輕裝上陣，盈利能力全面恢復(fù)。 

其中，鋰鹽業(yè)務(wù)頗受外界關(guān)注。2018年到2020年三年間，*ST鹽湖碳酸鋰銷量保持在1.1萬噸水平，是國內(nèi)出貨量最高的鹽湖提鋰企業(yè)。 

鹽湖股份高管表示，“公司暫停上市期間，有很多金融、產(chǎn)業(yè)類的公司到察爾汗鹽湖調(diào)研，大家最關(guān)心的就是藍(lán)科鋰業(yè)。”

作為鹽湖股份的子公司，隨著碳酸鋰銷售價格的上漲，藍(lán)科鋰業(yè)2021年僅一季度就已經(jīng)實現(xiàn)利潤總額8265.06萬元。 

目前，藍(lán)科鋰業(yè)擁有1萬噸/年碳酸鋰產(chǎn)能，新建的2萬噸項目部分裝置已投入運行。 

更令人關(guān)注的是，鹽湖股份的重新上市，也意味著其與比亞迪的合作項目或正式啟動。 

2017年12月底，雙方公告稱，鹽湖比亞迪將新建年產(chǎn)3萬噸/年電池級碳酸鋰項目，項目總投資48.49億元。 

鹽湖比亞迪由鹽湖股份持股49.5%，比亞迪持股49%。彼時，該項目被譽為“國內(nèi)最大碳酸鋰項目”。 

“這個項目因為一些手續(xù)和工藝路線等問題，一直未能開工，現(xiàn)在前期困難基本都解決了，2022年應(yīng)該可以啟動了?！庇腥耸糠Q。 

從產(chǎn)能方面來看，加上藍(lán)科鋰業(yè)產(chǎn)能，鹽湖股份未來產(chǎn)能有望增至6萬噸，將躍居行業(yè)龍頭。 

鹽湖提鋰：產(chǎn)能更足、成本更低

可以說，鹽湖股份復(fù)牌獲關(guān)注的背后邏輯，就在于當(dāng)下鹽湖提鋰廣闊的發(fā)展前景。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面提速的大背景下，有“鋰”走遍天下是當(dāng)前動力電池行業(yè)的真實寫照。

但是同時鋰礦資源分布不均也是現(xiàn)實狀況。截至2020年末，全球已查明鋰資源約8600萬噸，我國鋰資源儲量僅占全球鋰資源儲量的6%。而這為數(shù)不多的鋰資源，八成以上藏于鹽湖。

在地緣政治不穩(wěn)定等多重因素影響下，鋰資源將躍升為戰(zhàn)略性金屬，未來的爭奪愈發(fā)白熱化。

同時，5月20日，中央明確提出加快建設(shè)世界級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地，鹽湖提鋰有望迎來發(fā)展機(jī)遇期。

除了資源儲備考慮之外，鹽湖提鋰在成本方面也具備不小優(yōu)勢。

此前由于我國鹽湖高鎂鋰比、鹵水成分復(fù)雜、品位低等特點使得鹽湖提鋰的難度較高，無法形成較大的產(chǎn)能。但隨著近年科技的發(fā)展，技術(shù)不斷地突破，為提鋰工藝提供了更多選擇，為鋰資源大開發(fā)提供了技術(shù)支持。

目前，青海鹽湖提鋰企業(yè)生產(chǎn)過程逐步穩(wěn)定，工藝控制水平提升，雜質(zhì)明顯降低，保證了收率穩(wěn)定，有效控制了生產(chǎn)成本。

數(shù)據(jù)顯示，目前行業(yè)平均成本逐步降至3萬元至6萬元/噸，相對鋰精礦提鋰有明顯優(yōu)勢。 

上下游企業(yè)聯(lián)合布局 

在發(fā)展前景確定下，眼下上下游企業(yè)都在積極布局鹽湖資源。 

從上游來看，除了鹽湖股份，還有如西藏珠峰、藏格控股、五礦鹽湖、中信國安等多家企業(yè)加快產(chǎn)能建設(shè)。 

8月9日，西藏珠峰發(fā)布年中報，公司2021年半年度實現(xiàn)營業(yè)收入為9.94億元，同比增長40.28%；歸母凈利潤4.18億元，同比增長248%。 

日前，西藏珠峰與久吾高科簽署中試合作協(xié)議，開采阿根廷擁有兩個優(yōu)質(zhì)鹽湖項目，預(yù)計未來碳酸鋰年產(chǎn)能達(dá)到2.75萬噸。 

藏格控股目前日生產(chǎn)量約30噸，計劃今年生產(chǎn)銷售1萬噸碳酸鋰；五礦鹽湖在青海一里坪鹽湖打造了年產(chǎn)能達(dá)1萬噸的碳酸鋰項目；中信國安在西臺吉乃爾鹽湖擁有1萬噸/年碳酸鋰產(chǎn)能，規(guī)劃產(chǎn)能2萬噸/年。 

“在青海鹽湖上，鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模?！鼻嗪．?dāng)?shù)卣耸勘硎尽?/span>據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前國內(nèi)主要鹽湖提鋰企業(yè)已建成和有明確規(guī)劃的產(chǎn)能項目達(dá)到25萬噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃則達(dá)到30萬噸。

從下游來看，今年以來碳酸鋰缺口較大，電池企業(yè)開始瘋狂“搶貨”。

除了比亞迪，還有不少鋰電龍頭已在青海聚集。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)人士表示，來找我們尋求合作的鋰電龍頭企業(yè)太多了。

如寧德時代，公司于2012年就在青海設(shè)立時代新能源。雖然暫未直接參與上游資源的開發(fā)運用，但時代新能源相關(guān)人士表示，公司非常期待與上游鹽湖資源擦出更多火花。

7月12日，另一鋰電巨頭——億緯鋰能公告稱，將以1.1億元的價格受讓大華化工5%股權(quán)，并以1.4億元的價格收購大華化工子公司金昆侖鋰業(yè)28.125%股權(quán)。其中，大華化工享有大柴旦鹽湖采礦權(quán)。 

可以預(yù)見的是，隨著更多產(chǎn)能落地，在鋰礦產(chǎn)能受限的情況下，愈演愈烈的鹽湖提鋰有望滿足未來增量需求。長期來看，未來國內(nèi)鹽湖提鋰產(chǎn)能將成為全球鋰供應(yīng)的重要組成部分，我國鋰鹽原料的自給率也將隨之提升。

聲明：原創(chuàng)內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系！