據(jù)媒體報道，2021年8月9日凌晨3點30分左右，《鄉(xiāng)村愛情故事》中謝大腳的扮演者于月仙搭乘的SUV在阿拉善撞上兩只駱駝，事故造成于月仙不幸遇難，其他人員不同程度受傷！

一起與動物的事故，實在令人傷心不已，開車遇到動物這種問題實在稀松平常，特別是在城鄉(xiāng)結(jié)合部行車時，遭遇雞鴨甚至貓狗都是常事，那么我們開車遭遇突然竄出的動物時，究竟該如何躲避？

究竟是該緊急剎車還是打方向盤避讓？

有人說先踩剎車，有人說先打方向盤，也有人說先踩剎車再打方向盤，還有人說直接撞上去，總共有四個選項，我們應(yīng)該怎么辦？

答案是四個都正確，但它們有不同的應(yīng)用場合，因為不同的狀態(tài)下我們應(yīng)該選擇不同的操作方式來避免車禍，或者降低損失，或者選擇保命！

1、低速下遭遇動物

低速下遭遇動物，一腳剎車是必須的，所以此時無論是前排還是后排都必須系好安全帶，種花家兒子以前就不聽，經(jīng)常在車上自己解開安全帶，結(jié)果一次緊急剎車撞出鼻血后一上車自己就乖乖地系好安全帶了，幸虧是小事而已，要不然不系好安全帶真要出大事。

安全帶的另一個作用車禍側(cè)翻時能將人束縛在座位上，不至于飛出車外造成更大的事故，因此安全帶真的非常重要，所以只要做種花家開的車，無論前后排，都得給我系上安全帶，要不然就下車滾蛋。

2、中高速下遭遇動物

中高速下遭遇動物，剎車加打方向盤，幅度切記不可大，繞過動物即可，但有一點必須注意，踩下剎車同時，立即判斷選擇左車道還是右車道，打轉(zhuǎn)向燈，并且同時瞥一眼后視鏡，如果后方有車，那么絕不可輕舉妄動，無可避免，剎不住就直接撞上去！

如果左右車道都沒有車，那么選擇好變更車道了，打轉(zhuǎn)向燈，待速度降下來后再輕打方向盤，繞過去。

3、高速下遭遇動物

如果高速下遭遇動物，那么緊急剎車是不行的，因為高速下剎車制動不均勻，地面摩擦后的輪胎抓地力也不均勻，因此會導(dǎo)致車輛側(cè)翻，切記高速下不能緊急剎車，點剎后速度下降再踩死剎車，如果此時尚能反應(yīng)過來控制車輛，那么速度下降后松開剎車打方向繞過去。

如果距離過近無法如此操作，那么降低損失直接撞，并且準(zhǔn)備好沖擊，動物經(jīng)過防撞杠、風(fēng)扇和水箱緩沖后到車輛上能量已經(jīng)比較有限了，此時撞擊會觸發(fā)安全氣囊，它會在30毫秒內(nèi)打開，這個沖擊力極強(qiáng)。

3、安全氣囊和安全帶保護(hù)過程

過程是這樣的：首先安全帶會因為突然拉動而鎖死，將你束縛在座位上無法動彈，然后氣囊打開，人體與座椅在慣性下直接撞在安全氣囊上，由于打開速度極快，沖擊力很強(qiáng)，因此仍然會造成面部受傷甚至血腫，戴眼鏡的朋友可能會劃傷臉部。

因此副駕駛絕不可以把雙腳架在擋風(fēng)玻璃前，要不然安全氣囊打開的瞬間可以讓你的雙腳直接坐上老虎凳，而且在30毫秒內(nèi)完成，你猜結(jié)果會怎樣？

4、假如沒綁安全帶

假如沒綁安全帶，那么你就像一顆炮彈一樣撞上擋風(fēng)玻璃，而腦袋就是這顆炮彈的最前端，如果有幸腦袋比較硬，那么沖出前檔后可能會被前進(jìn)的車輛碾壓致死。

如果車輛側(cè)翻，那么有側(cè)氣簾的車輛同樣會在30毫秒內(nèi)打開側(cè)氣簾，防止翻滾時腦袋撞到側(cè)面車門框，因此有條件的朋友就買有側(cè)氣簾的車，關(guān)鍵時候能保命。

車輛究竟是如何保護(hù)我們的？

現(xiàn)代車輛有多種保護(hù)機(jī)制，比如車框有中高強(qiáng)度的鋼板沖壓，就是最后一道防線，而前端的就是防撞杠，后面是連著車架，再往后是水箱和發(fā)動機(jī)艙，在往后是防火墻到駕駛室。

車輛撞擊的過程是怎樣的？

這里有幾個設(shè)計，防撞杠外部有復(fù)合材料（俗稱塑料板）保護(hù)外框，有一定的強(qiáng)度，撞人或者動物時能變形保護(hù)行人，但防撞杠強(qiáng)度是比較高的，一旦它潰縮，那么會將沖擊力分散到車架。

如果還無法吸收撞擊能量，那么散熱片就會潰縮，然后就是發(fā)動機(jī)艙，一般的設(shè)計就是發(fā)動機(jī)會下沉，不會頂?shù)椒阑鸢逋蝗腭{駛艙，否則這輛車就是不合格的。

如果還沒能完全吸收能量，那么A柱就是最后一道關(guān)口了，如果A柱也潰縮，基本上駕駛艙變形，車門無法打開了，而且方向盤可能會向后頂，司機(jī)就危險了！

追尾的過程

如果追尾，那么可能會有幾個過程，尾部防撞杠潰縮，車架潰縮，后座座位防穿刺鋼板保護(hù)，如果一切都無效，那么就阿彌陀佛了。比如兩輛大貨車之間的夾心餅干，那是最慘的，或者被大車側(cè)翻壓住，也非常凄慘。

主動保護(hù)機(jī)構(gòu)和車輛ESP

現(xiàn)在有很多車都有ACC巡航，而它需要有一個毫米波雷達(dá)控制，根據(jù)波段不一樣，它會保護(hù)行人或者只能監(jiān)測車輛，當(dāng)然前者是最好的，一般ACC還有主動剎車介入，如果監(jiān)測到跟車過近會主動剎車，如果行人竄出也會主動剎車，高速上挺好用，特別是長時間開車，ACC會提醒你跟車過近。

車輛的ESP這些就是防側(cè)滑系統(tǒng)，它會檢測車輛輪胎打滑情況以剎車介入，將車輛側(cè)滑控制，這是剎車轉(zhuǎn)彎時能保命的東西，比如你沒有ESP，那么40千米下進(jìn)匝道也比較危險，可能會側(cè)翻，如果有ESP，那么60千米下也基本能保你不翻，不過請盡量按匝道40千米的時速安全行駛。

歐美ESP是標(biāo)配，但國內(nèi)上市有的車型是沒有ESP的，比如起亞的K2，各位買車時可千萬注意了。

SUV好還是轎車好？

有人認(rèn)為SUV高大威猛，視野好，一定是SUV更安全啦，其實不然，因為SUV底盤高，重心也高，轉(zhuǎn)彎時容易側(cè)翻，側(cè)面撞擊時也更容易翻車，相對轎車比較低矮，重心低，因此高速行車時轎車相對比SUV更穩(wěn)一些。

當(dāng)然關(guān)系更大的是安全行車，守規(guī)矩比啥都強(qiáng)，不要超速行駛，不要闖紅燈，也不要酒駕等等，上車之前得想想，你的父母和妻子兒女都在等你回家。

延伸閱讀：開車遭遇動物處理方法錯誤導(dǎo)致大事故的案例

2017年10月27日15時20分，三輛小型轎車行駛至京哈高速公路哈爾濱方向273km+610m處，在躲避闖入高速公路的三只羊時發(fā)生三車連環(huán)追尾事故。

到現(xiàn)在為止還是小事故，不就追尾么，但接下來事就大了，因為后方一輛貨車沖過來了，小事故變成了大事故！

一輛貨車沖進(jìn)事故現(xiàn)場，發(fā)生二次事故，造成2人當(dāng)場死亡，2人重傷經(jīng)搶救無效后死亡的慘重事故。

高速上發(fā)生事故，只要車能動，那么趕緊注意路況開到緊急車道，并且只要沒下刀子就直接躲避到護(hù)欄外，并且將車內(nèi)的三角警示牌放到車后150米處，然后再報警！！！切記，保命要訣！