“萬達模式”是恒大走出困境的單項選擇

眼下，恒大正面臨死還是活的重要抉擇。死，肯定不可能，也不允許，更不應該。對恒大來說，只有“活”一條路可走。而要活下去，可供恒大選擇的路并不多，那就是“萬達模式”。什么是“萬達模式”，答案很簡單，就是保主棄副。亦即保住主業(yè)，放棄副業(yè)，將能夠轉讓的資產和出售的企業(yè)，該賣的賣，該轉的轉，該讓的讓，大力度籌集資金，降低債務規(guī)模，減少利息開支，修復資金鏈，確保企業(yè)能夠起死回生。

8月10日晚間，中國恒大發(fā)布公告，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售其部分資產，包括但不限于出售公司上市附屬公司恒大汽車和恒大物業(yè)的部分權益。也就是說，通過部分股權的轉讓，獲取一部分資金，用于企業(yè)債務償還和運行需要。而恒大汽車是近年來許家印重點打造的一個產業(yè)，也是許家印推動恒大轉型的重要抓手。此時做出出售恒大汽車權益的決定，對許家印來說，一定心在滴血。但是，沒有辦法。此時此刻的恒大，需要的不是資產，而是資金。而要想轉讓成功，就必須靚女先嫁。也只有靚女先嫁，才能打動投資者。否則，即便有轉讓資產的想法，也沒有人愿意接受。沒人接受的資產轉讓，等于鬧著玩。

而恒大物業(yè)，也是恒大重點打造的一個板塊，是恒大未來發(fā)展的基礎之一。但是，過于龐大的債務，以及已經(jīng)處于斷裂狀態(tài)的資金鏈，又迫使許家印不得不做出忍痛割愛的決定，將恒大物業(yè)的部分股權轉讓。

當然了，如果恒大能夠順利渡過難關，按照許家印的性格和管理能力與水平，只要吸取前幾年過度擴張、盲目擴張、負債擴張的教訓，更加積極穩(wěn)妥地推進企業(yè)發(fā)展，總有一天可以將銷售出去的股權回購的。到時候，恒大仍然是一個比較完滿的企業(yè)。眼下的舍棄，只是為了能夠堅強地活下去，而不要倒在半路上。

眾所周知，前些年的萬達，也曾遇到過與今天恒大一樣的困難局面，資金鏈近乎斷裂，企業(yè)隨時有倒下的可能。此情此景，王健林沒有猶豫，而是果斷地選擇了用資產轉讓的方式謀求企業(yè)活下去。可以肯定，那一刻的王健林，與今天的許家印一樣，心里在滴血。特別是轉讓文旅項目，對王健林來說，無疑是挖心。因為，做出轉讓決策的半年前，他還公開表示，要打敗迪士尼。而半年后，就要將打敗迪士尼的武器出售了，那感覺，一定不難想象。

但是，能屈能伸的王健林，為了萬達的生存與發(fā)展，硬是頂著巨大的壓力，出售了文旅資產，也包括酒店資產等。也正是這個大手筆，讓萬達獲得了喘息的機會。尤其在疫情到來的情況下，萬達不僅沒有倒下，還讓利幾十億，為疫情防控和民生保障做出積極貢獻。如果不是及時提出“走輕資產之路”的目標，及時轉讓部分資產，今天的萬達，可能已經(jīng)成為一個倒下的巨人了。

很顯然，萬達已經(jīng)成為頭部房企轉型最成功的企業(yè)，其創(chuàng)造的“萬達模式”，也值得其他頭部房企學習。特別是恒大，已經(jīng)沒有更好的路可走，而只有“萬達模式”一個選擇。恒大決定，出售恒大汽車和恒大物業(yè)部分權益，就是“萬達模式”的充分體現(xiàn)。且許家印的這一操作手法，與王健林同出一轍，那就是靚女先嫁，而不像有的企業(yè)那樣，小心謹慎地拿出一點差資產，試圖蒙騙一些資金回來渡難關，最終偷雞不成蝕把米，企業(yè)還是倒下。

既然許家印有如此魄力，有敢于靚女先嫁的勇氣，那么，恒大走出困境應當不成問題。由于是優(yōu)質資產，無論是有實力的國企還是民企，都會伸出援助之手，與恒大來一次親密合作。這其中，深圳國資很有可能又要成為這次恒大資產轉讓的“接盤俠”，既好好地幫恒大一把，又好好地撈一把。尤其是此前收購蘇寧易購失敗的深圳國資，是否會轉而收購恒大汽車和恒大物業(yè)的資產，也很難說。

至于民企，更多應該是汽車領域的民企，包括比亞迪、吉利以及中國民營投資公司等。畢竟，恒大的名氣也是其他企業(yè)所羨慕的。如果能夠在此刻幫許家印一把，把恒大救活，未來的價值是不可低估的。唯一的不確定性，就是轉讓價格問題。只要價格沒問題，預計資產出售方案很快就能公布，許家印與其他企業(yè)合作的新聞也會很快出現(xiàn)在媒體上，并成為熱搜。