8月9日，河南省召開(kāi)災(zāi)后重建工作情況新聞發(fā)布會(huì)：

截至9日7時(shí)，本次洪澇災(zāi)害共造成全省150個(gè)縣（市、區(qū)）1664個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1481.4萬(wàn)人受災(zāi)，全省累計(jì)緊急避險(xiǎn)轉(zhuǎn)移93.38萬(wàn)人；

農(nóng)作物受災(zāi)面積1620.3萬(wàn)畝，成災(zāi)面積1001萬(wàn)畝，絕收面積513.7萬(wàn)畝；

倒塌房屋35325戶99312間，嚴(yán)重?fù)p壞房屋53535戶164923間，一般損壞房屋209465戶664279間；

本次洪澇災(zāi)害，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失1337.15億元，現(xiàn)在的疫情，又讓整個(gè)河南的經(jīng)濟(jì)雪上加霜。

作為省會(huì)城市的鄭州，損失更是慘烈，但未來(lái)它該如何發(fā)展，是擺在所有人面前的一個(gè)大難題！

這次洪澇鄭州雖然損失慘重，但鄭州依然有底氣、有信心來(lái)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)。

1954年,河南省省會(huì)遷往鄭州，60多年過(guò)去了，以前的大鄭縣，現(xiàn)在的國(guó)際鄭，鄭州在朝著國(guó)際化的方向不斷地發(fā)展。

2020年，全年GDP突破了1.2萬(wàn)億，省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)中，鄭州位居第七，在中部地區(qū)中排名對(duì)三。

鄭州不僅有堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，也有執(zhí)政者的高瞻遠(yuǎn)矚，而對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鄭州市政府早就有了大規(guī)劃：

2020年3月份，《鄭州市高品質(zhì)推進(jìn)城市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2020—2022年)》正式發(fā)布，政府對(duì)鄭州的城市功能布局提出了“東強(qiáng)、南動(dòng)、西美、北靜、中優(yōu)、外聯(lián)”的布局發(fā)展思路。

這一規(guī)劃的發(fā)布，其實(shí)早早地為鄭州未來(lái)三年內(nèi)的發(fā)展和建設(shè)指明了大方向。

這次千年不遇的洪澇災(zāi)害，打斷了鄭州正常發(fā)展的節(jié)奏，但在災(zāi)后恢復(fù)后，大的方向依舊會(huì)持續(xù)。

上海鐵路局，42條線路受影響，全部停運(yùn)。

可以看出，長(zhǎng)三角往西北方向、南京廣往北方向的旅客列車基本全部停運(yùn)，全國(guó)數(shù)百條鐵路受河南大暴雨的影響停運(yùn)。

災(zāi)害過(guò)后，我們可以清楚地看到鄭州鐵路交通的重要性，米字型高速鐵路網(wǎng)，再利于地理位置的優(yōu)勢(shì)，鄭州未來(lái)在交通線路上還會(huì)不斷延伸延長(zhǎng)。

火車?yán)瓉?lái)的城市，同樣可以給鄭州拉來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)，人才和就業(yè)。

其次，鄭州完全有拓展航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會(huì)。

2007年，鄭州航空港區(qū)被批準(zhǔn)建設(shè)；

2011年，升級(jí)為正廳級(jí)，與鄭州平級(jí)；

2013年，全國(guó)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)成立，規(guī)劃面積415平方公里；

2017年，鄭州明確主城和航空港區(qū)的雙城發(fā)展模式；

......

“東強(qiáng)、南動(dòng)、西美、北靜、中優(yōu)、外聯(lián)”，未來(lái)的鄭州是全方位發(fā)展的，內(nèi)部不斷拓張，再加上航空、高鐵、地鐵、輕軌、普鐵、高速公路與快速路集于一身的超級(jí)交通樞紐。

鄭州，完全可以利用港區(qū)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)整個(gè)城市飛得更高、更遠(yuǎn)。

危與機(jī)，一定是共存的。

這次災(zāi)害中，鄭州很多公司和企業(yè)也損失慘重，所以今年鄭州的發(fā)展，一定是恢復(fù)經(jīng)濟(jì)為主。

該如何恢復(fù)經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展，其實(shí)政府已經(jīng)告訴了我們答案。

這次暴雨，受損最慘的行業(yè)當(dāng)屬是汽車行業(yè)，雨過(guò)天晴，一輛輛積滿淤泥的水泡車，是見(jiàn)證這次災(zāi)害最真實(shí)的印記。

據(jù)媒體報(bào)道，鄭州災(zāi)后汽車市場(chǎng)有大量泡水車待處置，目前已有40萬(wàn)輛車受損，初步估損112.21億元。

每一輛車的背后，都代表著一個(gè)家庭日常的出行，有的人連車貸都沒(méi)還完，結(jié)果車就報(bào)廢掉了；

有的二手車行損失巨大，二手車變泡水車，辛辛苦苦幾十年打拼，一夜之間化成一場(chǎng)空。

但僅僅過(guò)了幾天，鄭州市政府迅速出臺(tái)了對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼政策。

7月29日，鄭州市財(cái)政局、公安局、商務(wù)局、金融工作局和大數(shù)據(jù)管理局聯(lián)合發(fā)布《鄭州市車輛受損報(bào)廢的車主購(gòu)置新車補(bǔ)貼辦法》（下稱《辦法》），明確提出：

在本次水災(zāi)中受損報(bào)廢的鄭州本地牌照（豫A和豫V）民用汽車，車主本人重新購(gòu)置車輛可以申請(qǐng)補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼為1.5萬(wàn)元。

災(zāi)后，政府迅速建立了防汛救災(zāi)“信易貸”重點(diǎn)企業(yè)白名單制度，鼓勵(lì)銀行對(duì)白名單企業(yè)信貸申請(qǐng)優(yōu)先審查，簡(jiǎn)化審批流程，

目前，已經(jīng)有284家白名單企業(yè)貸款優(yōu)先受理。

盡管補(bǔ)貼有限，無(wú)法完全彌補(bǔ)損失，但在政府的大力扶持下，許多行業(yè)會(huì)慢慢煥發(fā)新的生機(jī)。

政府的果斷決策，政策的大力扶持下，各行各業(yè)也都會(huì)慢慢恢復(fù)，只不過(guò)這一切都需要時(shí)間來(lái)愈合。

實(shí)際上，政府已經(jīng)在努力想辦法讓受損的企業(yè)“活下去”。

災(zāi)情發(fā)生后，鄭州金融部門(mén)迅速制定了專項(xiàng)政策，開(kāi)辟綠色通道，通過(guò)下調(diào)貸款利率、減免服務(wù)收費(fèi)、延長(zhǎng)還款周期、加大信用貸款投放等方式，千方百計(jì)幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。

截至目前，全省已投放防汛救災(zāi)、災(zāi)后重建和工商業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)信貸資金超過(guò)700億元，實(shí)施延期還本付息超過(guò)180億元。

全省銀行業(yè)為防汛救災(zāi)和支持災(zāi)后重建準(zhǔn)備信貸資金1452.36億元，已發(fā)放信貸資金749.06億元。

8月10日，河南省財(cái)政廳發(fā)布2021年河南省政府一般債券(十期)和專項(xiàng)債券(三十四至四十二期)信息披露文件，河南擬發(fā)行560億元地方債。

8月11日，河南省政府再次召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)受災(zāi)困難企業(yè)社?？蓵壕徖U3個(gè)月，不計(jì)算滯納金。

全省累計(jì)撥付財(cái)政和捐贈(zèng)資金救災(zāi)款90.31億元，撥付救災(zāi)物資37.76萬(wàn)件（套）。

我們的政府已經(jīng)在努力的進(jìn)行災(zāi)后重建了，我們也需要發(fā)展的時(shí)間，來(lái)消除歷史基建詬病隱患，徹底改變鄭州的市容市貌，讓鄭州真的能再上一個(gè)臺(tái)階成為國(guó)際鄭。

洪澇災(zāi)害帶來(lái)的傷害，的確對(duì)大家是影響很大，災(zāi)難和傷亡讓熱愛(ài)這個(gè)城市的人傷感，悲痛，有人質(zhì)疑，有人贊美，有人憤怒，有人理解。

但洪災(zāi)已經(jīng)過(guò)去，逝者已去，生者當(dāng)往前，現(xiàn)在也正是我們需要萬(wàn)眾一心重建家園的時(shí)候。

高樓萬(wàn)丈平地起，厚積才能薄發(fā)。