編者按

百年風(fēng)雨，百年輝煌。作為省屬大型國有企業(yè)，湖南路橋始終因黨而生，因黨而興。

一代人有一代人的長征。從1954年到今天，湖南路橋的發(fā)展壯大，離不開一代代黨員先鋒接續(xù)奮斗，薪火相傳?！肮伯a(chǎn)黨人擁有人格力量，才能贏得民心?！边@厚重的人格力量，深藏于每一位有著黨員身份標(biāo)識的“路橋湘軍”生命脈絡(luò)之中，激勵(lì)著后來人。

是以，湖南路橋特別推出《路橋先鋒志》，深入挖掘一代代路橋先鋒的樸實(shí)故事，致敬“路橋湘軍”，獻(xiàn)禮黨的百年華誕。

（大慈公路修建現(xiàn)場）

對于一個(gè)人來說，在他年輕的時(shí)候，一切都是新鮮的，他朝氣蓬勃，充滿活力，有信心面對任何困難；但對于一項(xiàng)事業(yè)來說，開始的時(shí)候是最脆弱的，一次失誤、一次困難，都可能將它扼殺在搖籃之中。

湖南路橋也是如此。1954年，省交通廳公路局為修建大庸至慈利的湘西山區(qū)公路成立了“大慈公路工程處”，即湖南路橋集團(tuán)的前身。大慈公路是路橋成立后的第一個(gè)工程?？朔щy，辦好這第一個(gè)工程，湖南路橋才談得上有未來的存續(xù)。有這樣一班“路橋前輩”們，以刻苦、實(shí)干、勤奮、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，幫助湖南路橋走過事業(yè)初期，同時(shí)埋下了路橋精神的基石。

01

修大慈公路 不怕苦不怕累

于文正正是第一代路橋人之一。1954年，18歲的于文正憑著一身力氣、滿腔熱血加入工程的建設(shè)。出身于慈利縣穿石村的他，家境貧苦，沒有受過良好的教育，早早地就出來賺錢養(yǎng)家。此前，他做裁縫制衣的工作，做了整整三年。

（于文正近照）

做衣服又瑣碎，工資又低，于文正渴望著找到一份更好的工作。這時(shí)，鄉(xiāng)政府開會，要召集村民參加修公路，工資是五角四分一天。盡管工資不高，但對于文正來說也已經(jīng)有足夠吸引力了。他認(rèn)為自己“年輕力壯，不怕苦，一定能干好”。

雖然已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，但施工現(xiàn)場的艱苦讓于文正大吃一驚。他是“零基礎(chǔ)出身”，一開始只能干些開挖、運(yùn)輸材料的工作。修路全程沒有機(jī)械設(shè)備，他和其他民工就用小錘子、小鑿子，站在傾斜的山坡上，一下一下地把石頭挖出來，不方便的位置，就直接用手扣下來。很快，大家的手上不是擦破皮流血就是有淤青，沒有人能“全身而退”的。石料挖出來，幸運(yùn)的還能用上“獨(dú)輪手推車”，輪不上的只能自制工具。于文正就用擔(dān)子、粗繩、鉤子、竹竿來運(yùn)，擔(dān)子一裝，粗繩一系，鉤子一掛，竹竿一提，就把重量壓在了肩上。

肩挑幾十斤的重物，徒步走在不平的砂石路上，一走往往就是一天。這么大的體力消耗，工人們很快就餓了?？墒钱?dāng)時(shí)一窮二白，大家每頓飯只能吃吃冬瓜、白菜，很少有肉。即使是這樣，于文正也還是“憑力氣、憑勤奮堅(jiān)持了下來”。工程后期，有一個(gè)小細(xì)節(jié)讓他感慨萬分：他運(yùn)石料途中一轉(zhuǎn)頭，發(fā)現(xiàn)整整半邊山已被挖空，那可是大家徒手挖出來的?。∵@種不怕苦、不怕累的精神一直激勵(lì)著他。

02

執(zhí)意留在工程處 從此修路建橋成主業(yè)

歷經(jīng)整整兩年，大慈公路終于建成了。參與過建設(shè)的工人、附近的村民、鄉(xiāng)里的領(lǐng)導(dǎo)都興奮地趕到現(xiàn)場參觀通車儀式。“大車、小車一輛輛開過，其中有一輛吉普車特別的漂亮”，對于文正來說，這是他第一次看到汽車，看見這么漂亮的公路，而這一切離不開自己的汗水，他的心中燃起了莫名的自豪。

工程結(jié)束后，工程處很快改編為湖南省公路廳第一、二、三工程隊(duì)，接下來全省還有很多的修路任務(wù)等著他們。工程隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，現(xiàn)在正是缺人的時(shí)候，如果能把參與大慈公路修建的民工招進(jìn)隊(duì)伍里來，有施工經(jīng)驗(yàn)的他們可以很快培養(yǎng)成為獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)工人。可是，民工們是住在附近的村民，要他們跟著工程隊(duì)到別處干工程，就是要他們背井離鄉(xiāng)，大家都很猶豫。這時(shí)，于文正站出來說：“我愿意留下?！眲偰隄M20的他，朝氣蓬勃，修路的艱苦對他來說不算什么，“想要做點(diǎn)什么有意義”的樸素的想法卻縈繞在心中。于文正覺得公路通車帶給他的興奮不會騙人，“自己是對這份工作有熱情的”。

就這樣，于文正主動(dòng)留在了工程隊(duì)。工作勤奮、“舍得賣力氣”的他很快脫穎而出，他被任命為工程小隊(duì)長，管理一小隊(duì)人。從此，他離開家鄉(xiāng)，到湖南各地參加修路工作，經(jīng)驗(yàn)也變得越來越豐富。

（于文正修建大慈公路完工證明）

03

用人力克服設(shè)備不足 有驚無險(xiǎn)的爆破經(jīng)歷

于文正進(jìn)入工程隊(duì)以后，施工的條件一時(shí)間還非常艱苦。大家只能一邊“吃著苦”，一邊憑毅力和智慧解決。

首先就是機(jī)械設(shè)備上的不足，導(dǎo)致許多作業(yè)只能靠人力。當(dāng)時(shí)新中國的工業(yè)才剛剛起步，很多機(jī)械設(shè)備還不能造，能造的那些產(chǎn)量也不夠大，對道路施工來說是極大的困難。工人們用石料把公路鋪設(shè)好之后，因?yàn)槎际侨肆ν瓿桑缆繁砻嫔先匀皇强涌油萃莸?，距離能正式通車還差得遠(yuǎn)。可是，沒有滾筒壓路機(jī)，怎么把地面壓平？當(dāng)時(shí)工人們想了個(gè)辦法，先找來個(gè)圓型的木桶，把它注滿水泥，插進(jìn)一根竹竿，等水泥變干變硬了，就把木板拆開，這樣得到簡易的滾筒。于文正回憶，“當(dāng)時(shí)兩個(gè)人站兩邊，一人拿一頭，推動(dòng)著滾筒往前走”。沉重的水泥滾筒把大家累得氣喘吁吁，但終于把任務(wù)完成了。

除了缺乏設(shè)備帶來的勞累，施工當(dāng)中還有可能遭遇危險(xiǎn)。于文正記得有一次，工程隊(duì)要用炸藥將一塊巨石炸開，附近的村民聽到后，都過來看熱鬧?，F(xiàn)場懂得用炸藥的人很少，且經(jīng)驗(yàn)不足，炸藥放了才急急忙忙地疏散人群，差點(diǎn)釀成大錯(cuò)，幸虧只是有驚無險(xiǎn)。這一次也是于文正第一次在施工中，遭遇威脅生命的危險(xiǎn)，從此以后，“安全”二字便牢牢地刻在他的心中。

04

大半生為路橋奮斗 愿后人繼承路橋精神

從上世紀(jì)54年到87年，于文正在湖南路橋整整奮斗了33年。33年，足夠讓青年進(jìn)入老年，足夠讓樹苗長成大樹。33年間，路橋也經(jīng)歷了巨大的變化，從原來的工程處，到改編工程隊(duì)，再到公司制改革，走向市場?？梢哉f，于文正從湖南路橋創(chuàng)立之時(shí)起，見證了它從雛兒成長為壯年的時(shí)光，期間灑滿了跟他一樣的許多普通工人的血和汗，他們把最好的青春時(shí)光，都留給了路橋。

于文正口中所描述的，從風(fēng)里來、雨里去，不怕苦、不怕累，只是要把工程做好的精神，正是路橋人代代相傳的財(cái)富。他希望，新一代路橋人繼承先輩未竟之志，繼續(xù)在實(shí)干奮斗的道路上越走越遠(yuǎn)。這位跟著路橋從南到北踏遍全省的“路橋前輩”，這位待人親和、性格淳樸的普通工人，現(xiàn)在依然以他刻苦的精神激勵(lì)著我們，以他真誠的言行感動(dòng)著我們。

人物檔案

于文正，湖南慈利縣人，1955年2月參加工作，為第一代路橋人，1959年11月湖南省交通廳工程局將其定為國家工人。1955年至1987年，參與建設(shè)路橋工程28項(xiàng)，其中包括郴州東江電站，郴加鐵路，以及大慈公路、常安公路、新寧公路等10條公路，會同大橋、邵陽大橋、祁陽大橋、常德沅水大橋等15座橋梁。

主要工程簡介

大慈公路，是連接大庸至慈利的湘西山區(qū)公路，全長108.55公里，于1954年至1956年修建完成。該公路是湖南路橋的工程建造起點(diǎn)，它接通了常德花垣，完成了另一條湘西干線，對促進(jìn)湘西地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重大作用。