高壓油泵被人們稱之為柴油機的“心臟”,是柴油機燃料供給系中最重要的部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。柴油機高壓油泵是否工作正常，對于整個柴油機的運轉(zhuǎn)有著至關(guān)重要的影響。

因此，在日常的使用當(dāng)中，要定期對柴油機油泵進行檢查和保養(yǎng)，才能在故障未發(fā)生前預(yù)防，在故障發(fā)生時及時發(fā)現(xiàn)，同時定期的保養(yǎng)也能夠延長柴油機的壽命。

故障：柴油機游車

柴油機游車的故障原因主要是高壓油泵對各缸供油不均勻或調(diào)速器工作不正常。

1、各缸供油不均勻度超標(biāo)。怠速工況下，各缸供油不均勻度不得超出規(guī)定范圍（一般12﹪）。否則，怠速運行時可能會游車。必要時應(yīng)在油泵實驗臺調(diào)整供油不均勻度。

2、各缸噴油壓力差過大，霧化質(zhì)量參差不齊，也使柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。此時應(yīng)調(diào)整噴油壓力，改善霧化質(zhì)量，保證各缸壓力偏差在允許范圍內(nèi)。

3、調(diào)速器飛錘動作不靈活。飛錘張合不靈活導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度下降，使柴油機轉(zhuǎn)速不能穩(wěn)定。

4、高壓油泵調(diào)速器的傳動及連接部位磨損。磨損后導(dǎo)致相互連接部件的間隙過大，使飛錘的張、合動作不能及時地傳給油量控制齒桿，增油或減油滯后，造成游車現(xiàn)象的發(fā)生。

5、怠速調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低更容易游車。此時可通過調(diào)整怠速限位螺釘，將怠速適當(dāng)調(diào)高。