第一款，廣汽豐田-漢蘭達(dá)
2022款雙擎2.5L四驅(qū)至尊版7座
指導(dǎo)價(jià)：34.88萬
2022款漢蘭達(dá)可以說進(jìn)行了“脫胎換骨”，外觀和內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面優(yōu)化。外觀顏值整體來看，比老款漢蘭達(dá)年輕了許多，車身采用凹凸筋線點(diǎn)綴，彰顯出了力量感。前臉進(jìn)氣格柵縮小了，沒有老款漢蘭達(dá)霸氣，但視覺效果較為精致。
進(jìn)入到前排，中控內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的T字形設(shè)計(jì)，12.3英寸的中控屏尺寸夠大，畫質(zhì)也清晰。前排的多媒體配置也比較齊全，GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別功能等等，這些都有。
這款車配備了JBL高級(jí)音響，這個(gè)品牌始創(chuàng)于1946年，適合聽大動(dòng)態(tài)的搖滾樂、流行樂、DJ。這款車沒有采用多層隔音玻璃，但行駛時(shí)，油電混動(dòng)車內(nèi)安靜舒適，聽聽音樂，心情是比較舒暢的。
該車的車身尺寸長寬高分別是：4965*1930*1750毫米，軸距2850毫米，身高1.75米的乘客坐進(jìn)前排和中排，頭部和腿部都有寬裕的空間，第三排乘坐空間有些局促，不適合成年人長時(shí)間乘坐。
動(dòng)力方面，使用了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置+后置兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出192馬力和238牛米的峰值扭矩。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共輸出最大237馬力和391牛米的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT變速箱。日常駕駛，綠燈起步第一個(gè)沖出去，電驅(qū)動(dòng)加速比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接，滿載的情況下，動(dòng)力輸出也沒有削弱的情況，滿足家用動(dòng)力是夠用的。該車綜合路況油耗是6.5升左右。
第二款，上汽通用別克-昂科威PLUS
2021款Avenir艾維亞7座版
指導(dǎo)價(jià)：30.99萬
昂科威PLUS是一款中型SUV，尺寸比昂科威大一圈，外觀設(shè)計(jì)也進(jìn)行了全方位升級(jí)，車頭采用LED像素大燈，可以實(shí)現(xiàn)84個(gè)獨(dú)立分區(qū)照明，以及10種智能照明模式和動(dòng)態(tài)燈光秀功能。科技感較強(qiáng)，行車安全性也提升不少。
進(jìn)入到前排，中控操作區(qū)域扭向駕駛位這邊，方便駕駛員操作和控制。中控屏是10英寸的，屏幕尺寸對(duì)于現(xiàn)在來說，有些小，但車機(jī)系統(tǒng)好操作，用著方便。前排的多媒體配置比較豐富，GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)等等這些都有。
該車還配備了BOSE高級(jí)音響，這個(gè)品牌始創(chuàng)于1964年，其特點(diǎn)是降低音樂失真，提高保真度，適合聽節(jié)奏快，低音勁爆歌曲。這款車前排配備了多層隔音玻璃，行駛過程中，車內(nèi)安靜舒適，聽聽音樂，能放松心身。
它的車身尺寸長寬高分別是：4845*1883*1705毫米，軸距2833毫米，身高1.75米的乘客分別坐進(jìn)前排和中排，頭部和腿部均有適量的空間，坐進(jìn)第三排，空間偏小，長時(shí)間乘坐會(huì)有些累。
動(dòng)力方面，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大輸出237馬力和350牛米的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了9擋手自一體變速箱。這款車起步不突兀，沒有頓挫感，但初段加速慢，跑起來之后，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，沒有小馬拉大車的感覺。該車采用了多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，例如可變缸技術(shù)和主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，百公里綜合路況油耗是10升左右。
第三款，上汽大眾-ID.6X
2021款Prime勁能四驅(qū)版
指導(dǎo)價(jià)：33.59萬
這款車是中大型6座電動(dòng)SUV，外觀整體看著不夸張，延續(xù)了大眾低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀的配置有科技感，大燈之間安置了上下兩條燈帶，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度較高。側(cè)面配備了21英寸輪轂，視覺效果較為大氣，超低的扁平率提高了輪胎抓地力。
進(jìn)入到前排，中控臺(tái)采用了懸浮式設(shè)計(jì)，給人的感覺較為簡(jiǎn)潔，中控屏是12英寸的，屏幕的主題色是黃黑色的，看著比較有個(gè)性。前排的多媒體配置滿足日常使用是沒有問題的，像GPS導(dǎo)航、OTA在線升級(jí)、導(dǎo)航路況信息顯示等等這些都有。
車內(nèi)還配備了哈曼卡頓高級(jí)音響，這個(gè)品牌始創(chuàng)于1958年，適合聽歌曲和輕音樂。這款車雖然沒有多層隔音玻璃，但純電動(dòng)車行駛起來幾乎沒有噪音，坐在車?yán)锇察o舒適，外出旅游時(shí)，家人坐在車?yán)锫犞p音樂，心情舒暢。
它的車身尺寸長寬高分別是：4876*1848*1680毫米，軸距2965毫米，尺寸在中大型SUV里面沒有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間是否夠用？身高1.75米的乘客分別坐進(jìn)前排和中排，頭部和腿部均有寬裕的空間，進(jìn)入第三排比較方便，走第二排中間過道就行，第三排乘坐空間夠用，但不寬裕。
動(dòng)力方面，搭載了前交流/異步，后永磁/同步兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)共輸出最大313馬力，總扭矩472牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了1擋固定齒輪比變速箱。這款車電池容量是83.4kWh，快速充電需要0.67小時(shí)，但只能充滿80%的電量，慢充需要12.5小時(shí)，最大續(xù)航里程是510公里。
電池配有溫度管理系統(tǒng)，帶有低溫加熱和液態(tài)冷卻功能，在寒冷的東北和炎熱的南方，電池都能有良好的工作狀態(tài)。這款車體積較大，但起步和加速動(dòng)力輸出有沖勁，滿載上坡沒有吃力的感覺，對(duì)于日常家用來說，動(dòng)力有些過剩。
總結(jié)：漢蘭達(dá)和昂科威PLUS都是七座布局，平時(shí)可以把第三排座椅放倒，當(dāng)五座車使用，如果滿載七人，雖然進(jìn)入第三排不便利，但對(duì)于家用來說，還是挺實(shí)用的。ID.6X的座椅布局是2+2+2六座的，中間是獨(dú)立座椅，可以放倒放平，實(shí)用性和舒適性都不錯(cuò)，適合商務(wù)接待和純家用。如果家里或者周圍沒有充電設(shè)備，還是漢蘭達(dá)和昂科威PLUS更實(shí)用更方便一些。
