為引導(dǎo)消費者切換目錄車型，同時給企業(yè)清理庫存留出緩沖期，全國多地為非目錄三輪車實施登記備案，設(shè)定2~3年過渡期，過渡期內(nèi)允許合法上路，隨著過渡期倒計時，消費者置換目錄三輪車的需求逐漸釋放。

近日北京超標(biāo)電動車退市倒計時，新國標(biāo)電動自行車銷售火爆，車管所排長隊給新買的電動自行車上牌照的現(xiàn)象，也折射出三輪車行業(yè)非目錄車型即將面臨大規(guī)模清退，目錄三輪車將替代非標(biāo)三輪，迎來市場銷量。

非目錄三輪車嚴(yán)禁銷售 公告車型迎來市場銷量

隨著全國多地開展三輪車檢查，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三輪車產(chǎn)品，同時依法查封、關(guān)停、取締無照生產(chǎn)、套牌生產(chǎn)的企業(yè)和作坊。使得大多經(jīng)銷商都開經(jīng)營大品牌的目錄公告三輪車，走訪終端三輪車店鋪，非目錄車型都逐漸被清空下架，有目錄、能上牌、質(zhì)量佳的中、高品牌車輛代替非標(biāo)車，成為市場主流，承接市場銷量。

非標(biāo)三輪車縮小的市場空間，就是為公告車型讓出的市場

目前，按照多地的相關(guān)規(guī)定，不得新增違規(guī)電動三、四輪車，除了已經(jīng)上牌的過渡期內(nèi)的非目錄三輪車具有合法身份外，不允許生產(chǎn)、銷售非標(biāo)車，市場剛需所在，消費者轉(zhuǎn)而選購合法、合規(guī)的目錄車型，非標(biāo)三輪產(chǎn)品的市場空間被持續(xù)壓縮，為目錄車型騰出巨大的市場空間。

路權(quán)規(guī)范，非目錄車型將面臨大規(guī)模清退，“此消彼長”目錄公告車型將迎來銷售高峰期，尤其是擁有強大品牌力、高品質(zhì)、渠道抵御風(fēng)險能力的品牌將實現(xiàn)正增長，與其他企業(yè)進一步拉開差距！