老當(dāng)益壯的Tu-95

在俄羅斯空軍中，服役著一款老式轟炸機(jī)，這款轟炸機(jī)早在新中國(guó)成立初期就一直在蘇聯(lián)空軍服役，執(zhí)行了非常多的轟炸任務(wù)，并且投放了世界上威力最大的核彈-爆炸當(dāng)量相當(dāng)于5000萬噸TNT炸藥的沙皇核彈，本期武器大講堂就和大家分析這款遠(yuǎn)程轟炸機(jī)-圖-95轟炸機(jī)。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)都得叫爺爺?shù)腡u-95轟炸機(jī)

圖-95轟炸機(jī)是世界上唯一服役的大型四渦輪螺旋槳長(zhǎng)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，北約代號(hào)為熊，在當(dāng)年美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期大量在蘇聯(lián)空軍服役，直到如今依然還在俄羅斯空軍服役。

▲Tu-4轟炸機(jī)

當(dāng)時(shí)研發(fā)的目的是為了取代當(dāng)時(shí)已經(jīng)落后的TU-4系列轟炸機(jī)，圖-4是在當(dāng)年蘇聯(lián)繳獲美軍的B-29轟炸機(jī)基礎(chǔ)上，通過逆向工程改造的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，當(dāng)年被西方國(guó)家稱為B-29斯基，不過這款飛機(jī)無法與當(dāng)年美國(guó)空軍的全天候轟炸機(jī)對(duì)抗，因此冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)空軍就期待能夠研發(fā)一款不需要落地加油的情形下具備8000公里以上的航程，能攜帶11000公斤的武器威脅打擊到美國(guó)境內(nèi)的重點(diǎn)目標(biāo)的能力，在這個(gè)背景之下，蘇聯(lián)的圖波列夫設(shè)計(jì)局拿出了Tu-95轟炸機(jī)。

Tu-95轟炸機(jī)長(zhǎng)49.5米、翼展51.1米、高度12.12米、空重90噸，機(jī)身采用截面呈圓形的半硬殼式全金屬結(jié)構(gòu)組成，這個(gè)結(jié)構(gòu)模式秉承了蘇聯(lián)大型飛機(jī)的一貫作風(fēng)，機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，翼展和展弦比都很大，機(jī)身的前部分為機(jī)頭罩、雷達(dá)艙、領(lǐng)航員艙和駕駛艙位置，其中領(lǐng)航員和操縱員可以通過駛艙上方的一個(gè)圓形透明鼓包進(jìn)行天文導(dǎo)航和操縱后機(jī)身上方的炮塔。

在機(jī)身的中后部則是彈倉(cāng)的位置，尾翼采用的是具有較大后掠角垂直和水平安定面組成，為懸臂式全金屬結(jié)構(gòu)，水平安定面的安裝角度是可以調(diào)節(jié)的，通過液壓桿進(jìn)行操縱。

主機(jī)翼為懸臂式后掠式中單翼，為由鋁合金制成的三梁結(jié)構(gòu)，后掠35°穿過機(jī)體，這種方法第一個(gè)能夠使圖-95轟炸機(jī)的速度大幅的提升，這種氣動(dòng)設(shè)計(jì)基本上能夠在速度上超越其它螺旋槳轟炸機(jī)逼近噴氣式轟炸機(jī)，采用大后掠穿過機(jī)體的設(shè)計(jì)還有一個(gè)是將兩個(gè)機(jī)翼大梁在機(jī)體內(nèi)的對(duì)接點(diǎn)更加靠前，這樣的話就能夠?qū)梻}(cāng)設(shè)計(jì)在機(jī)翼的后方，避免了機(jī)翼過度的占據(jù)載彈空間，通過這種設(shè)計(jì)能夠?qū)D-95的氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)與保證載彈量完美地結(jié)合在一起，也不失為一個(gè)很出色的設(shè)計(jì)。

起落方式為可收放前三點(diǎn)式起落架，前部的起落架有兩個(gè)并列安裝的機(jī)輪，在起飛之后向后折疊收進(jìn)機(jī)身，機(jī)翼上的兩個(gè)起落架分別安裝4個(gè)直徑為1.5米的并列安裝機(jī)輪，機(jī)翼的起落架在起飛之后不收進(jìn)機(jī)翼，而是向后折疊收進(jìn)靠近機(jī)身的發(fā)動(dòng)機(jī)艙后面短艙里，為了收進(jìn)起落架，這個(gè)短艙的后部還突出在機(jī)翼后緣之外，在機(jī)尾的部分還有一個(gè)防撞減震器上的兩個(gè)小型可收放式機(jī)輪，這些構(gòu)成了Tu-95轟炸機(jī)的起落系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，當(dāng)年蘇聯(lián)的要求是具有穿過北極攻擊美國(guó)本土軍事基地和設(shè)施的能力，而當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的動(dòng)力系統(tǒng)并不是很出色。

蘇聯(lián)第一代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的第一代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)還不是很成熟，這種早期的低涵道比噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠讓飛機(jī)獲得較快的速度，但代價(jià)是巨大的油耗，因此蘇聯(lián)的第一代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)比不上渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)能提供更遠(yuǎn)的航程。

所以圖波列夫設(shè)計(jì)局經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)還是得走老路子，直接在Tu-95上安裝具有8片槳葉的4臺(tái)庫(kù)茲涅佐夫M型對(duì)轉(zhuǎn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這四具引擎一直在升級(jí)，不同的時(shí)期有不同的型號(hào)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為11014千瓦，通過驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直徑為5.6米的AB-60H型反轉(zhuǎn)可逆槳距螺旋槳提供飛行動(dòng)力，蘇聯(lián)對(duì)于共軸雙旋翼的技術(shù)已經(jīng)有很多的經(jīng)驗(yàn)，之前我們?cè)谥v解蘇聯(lián)的其他型號(hào)飛機(jī)的時(shí)候也做過相關(guān)的介紹了，這里就不過多闡述。

并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力輸出其實(shí)只有總功率的1/3用來驅(qū)動(dòng)螺旋槳提供動(dòng)力，其他的2/3的功率是通過噴氣的形式產(chǎn)生額外的推力的，通過這種方法，Tu-95轟炸機(jī)能實(shí)現(xiàn)925公里／時(shí)最大速度、爬升率為10米／秒、最大升限12000米，這個(gè)實(shí)力在當(dāng)年推出的時(shí)候，讓他成為世界上速度最快、最大的螺旋槳飛機(jī)，當(dāng)然最大的螺旋槳飛機(jī)后來被安-22運(yùn)輸機(jī)取代了。

雖然Tu-95采用這種大尺寸的螺旋槳?jiǎng)恿Γ茌敵鰪?qiáng)大動(dòng)力、油耗上與維修保養(yǎng)上也比渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單，但是它的噪聲特別大，尤其是Tu-95經(jīng)常進(jìn)行低空飛行，因此Tu-95產(chǎn)生的巨大低頻噪音在起飛時(shí)能讓美軍在北大西洋設(shè)置的聲納網(wǎng)捕捉到的聲波，當(dāng)年也是這個(gè)問題使得Tu-95成為史上唯一一架能被如此遠(yuǎn)的聲納捕捉到聲波的轟炸機(jī)。

在續(xù)航方面，機(jī)翼油箱連同機(jī)身油箱一起可以攜帶74噸的燃油，可提供15000km的最大航程，當(dāng)然也可以通過機(jī)頭上方的空中受油管進(jìn)行空中加油，從而提供更遠(yuǎn)的續(xù)航里程，這個(gè)實(shí)力完全滿足設(shè)計(jì)初期的要求。

旋轉(zhuǎn)彈倉(cāng)

武器方面，機(jī)身內(nèi)的彈倉(cāng)可以攜帶15～25噸各種常規(guī)炸彈，例如FAB-250自由落體炸彈、FAB-500自由落體炸彈等等，當(dāng)然也可以半埋入式裝載一枚大型的AS-3空－地導(dǎo)彈，除了常規(guī)炸彈之外，也能在彈倉(cāng)內(nèi)安裝水雷、魚雷、無線電遙控炸彈和核彈等等，當(dāng)年Tu-95轟炸機(jī)就成功攜帶并投下人類歷史上威力最大的人造爆炸裝置-沙皇核彈。

除了機(jī)身彈倉(cāng)之外，兩側(cè)翼根掛架也可以攜帶超過4枚空地導(dǎo)彈，在機(jī)尾炮塔里還有兩門AM-23機(jī)炮，機(jī)身腹部也有安裝兩門機(jī)炮的炮塔，圖-95在后來還進(jìn)行不斷的升級(jí)調(diào)整，攜帶后來的各種各樣對(duì)地、反艦導(dǎo)彈，可以說是一款多功能的作戰(zhàn)武器。

1951年7月11日開始研發(fā)的Tu-95在服役之后，參加了很多蘇聯(lián)的各種后續(xù)科技的研發(fā)和日常巡航工作，有非常多的衍生型號(hào)，例如攻擊型的圖-95KM、電子偵察型圖-95RT、海上偵察型的圖-95R/95MR和后來的圖-142以及核動(dòng)力版本圖-95LAL，圖-95LAL后來衍生出了圖-119核動(dòng)力飛機(jī)。

電子偵察型在后來的巡查等各種任務(wù)中，經(jīng)常被其他國(guó)家的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)現(xiàn)，在Tu-95轟炸機(jī)的服役之路中，遇到的戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)歷了好幾個(gè)世代，例如遇到過美國(guó)空軍F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)、歐洲的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、加拿大空軍的CF-18戰(zhàn)斗機(jī)、美國(guó)F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)。

在2008年2月9日， 4架圖-95轟炸機(jī)在太平洋上空?qǐng)?zhí)行巡航任務(wù)時(shí)，1架圖-95飛入東京南方500千米伊豆群島的日本領(lǐng)空滯留3分鐘，日本自衛(wèi)隊(duì)立即出動(dòng)24架包括F-15、一架E-767空中預(yù)警機(jī)的戰(zhàn)機(jī)升空攔截，不過后來這24架飛機(jī)最后直接伴隨圖-95環(huán)繞日本列島飛行一周。

Tu-95轟炸機(jī)從服役到現(xiàn)在，可以說是在國(guó)際上曝光率非常高，到如今至少有55架在俄羅斯空軍服役。Tu-95轟炸機(jī)跟美軍B-52轟炸機(jī)一樣，從冷戰(zhàn)開始到如今都是很難被取代的一款機(jī)型，再加上改進(jìn)空間大，后勤成本不高，在未來的很多時(shí)間之內(nèi)，估計(jì)都還會(huì)持續(xù)在地球上服役。