1982年，五個持刀歹徒攜帶匕首與雷管炸藥，劫持了中國民航2505號班機(jī)，在遭到機(jī)組人員和乘客的反抗之后，喪心病狂地引爆了手中的雷管……

劫機(jī)事件結(jié)束后很快被公諸于世，這也是中國公開報道的第一起劫機(jī)事件，開了新中國有關(guān)航空器被劫持后公開報道的先河。

39年前的1982年7月25日，西安西關(guān)機(jī)場（建于1924年，1991年被新建的西咸機(jī)場取代，現(xiàn)已改建為公園）。中國民航2505號班機(jī)將于上午8點(diǎn)起飛，前往上海虹橋機(jī)場，預(yù)計上午10點(diǎn)08分到達(dá)目的地。

歷史悠久的西安西關(guān)機(jī)場

執(zhí)飛本次飛行任務(wù)的是一架編號為B-220的伊爾－18四發(fā)渦輪螺旋槳短程客機(jī)，機(jī)上一共有機(jī)組人員5名、空乘3名和72名乘客，乘客中包括19名美國游客和10名日本游客。機(jī)長為時年52歲的第8飛行大隊副大隊長的楊繼海，是一名安全飛行了32年，飛行時間接近一萬小時的資深民航機(jī)長；副駕駛是閻文華、空中機(jī)械員是劉兆賢、報務(wù)員是苗學(xué)仁，領(lǐng)航員為黃振江，3名空姐是乘務(wù)長許克敏、乘務(wù)員賈志梅和蓋蘭生。

彼時的中國民航，剛剛從隸屬空軍轉(zhuǎn)制為民用部門，飛行員等都曾具有軍人身份，組織紀(jì)律性和應(yīng)變能力那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，這在處理后續(xù)突發(fā)事件的時候完美地體現(xiàn)了出來。

那天，古城西安的天氣非常好，2505號班機(jī)于8點(diǎn)鐘準(zhǔn)時起飛，很快就進(jìn)入了8000米的巡航高度。

當(dāng)時坐飛機(jī)旅行，對普通中國人來說，是一件很稀罕的事情，而且價格也高，所以當(dāng)時的乘客以公務(wù)出差和外國游客居多。飛行途中，機(jī)艙內(nèi)的一切都很平靜，有喝咖啡的，有看書的，一片祥和安寧的景象。

由于當(dāng)時的客機(jī)設(shè)施還不是很先進(jìn)，并沒有現(xiàn)在標(biāo)配的自動駕駛系統(tǒng)，所以駕駛艙內(nèi)就需要有駕駛員、領(lǐng)航員、報務(wù)員和機(jī)械師等等，依靠他們之間各司其職的密切配合，確保飛機(jī)能夠安全準(zhǔn)時地完成任務(wù)。

西安西關(guān)機(jī)場航站樓前的2505航班B-220號班機(jī)

上午9點(diǎn)59分，機(jī)長楊繼海得到領(lǐng)航員黃振江的報告，飛機(jī)已經(jīng)越過無錫空域，馬上就到上海上空了，也就是說可以開始降落前的準(zhǔn)備工作了。

機(jī)長楊繼海要求大家啟動降落程序，空姐預(yù)報飛機(jī)即將在十分鐘后降落并要求大家系好安全帶，甜美的聲音很快就在客艙里回蕩，乘客們都很興奮地往窗外觀看著上海的美景。

報務(wù)員苗學(xué)仁則迅速接通了上海機(jī)場的空管系統(tǒng)，機(jī)長楊繼海則按照地面引導(dǎo)，操縱飛機(jī)逐步下降高度，從8000米到4200米，一直下降到了2100米，虹橋機(jī)場的跑道和鱗次櫛比的高樓大廈已經(jīng)歷歷在目，對準(zhǔn)跑道安全降落在機(jī)場，也就是分分鐘的事情了。

就在這時，突發(fā)危機(jī)來了！

只見三名手持匕首、面目可憎的歹徒突然離開座位，急速沖進(jìn)了艙門敞開的駕駛艙，用匕首對著機(jī)長、副機(jī)長的脖子胡亂比劃著喊道：現(xiàn)在這架飛機(jī)被我們劫持了，所有的人都要聽我們的，要想活命，就飛到臺灣去。不準(zhǔn)在上海降落，如果在上海降落，咱們就同歸于盡！

歹徒之所以這么容易就進(jìn)入駕駛室，是因為那個時候的飛機(jī)駕駛艙平時都不關(guān)門，更不上鎖，所以如果有心懷不軌的家伙，想進(jìn)入駕駛艙搞破壞，還是很容易的，這幾個歹徒顯然就是利用了這個漏洞。

與此同時，又有另兩名歹徒也舉著匕首離開了座位，一邊控制著駕駛艙門，一邊把前艙大約15名旅客趕到后艙，并威脅任何人都不許靠近，否則小心有生命危險，機(jī)上的2名女乘務(wù)員則被困在了廚房里。

這時，大家都明白了這樣一個現(xiàn)實：飛機(jī)，被歹徒劫持了！

機(jī)長楊繼海不愧是經(jīng)驗豐富的老機(jī)長，他趁歹徒們扭頭觀察客艙情況的短暫機(jī)會，低下頭，用最快的速度向地面報告：民航2505被劫持了，有壞人要劫持飛機(jī)！并低聲再次重復(fù)了一遍。

見機(jī)長低著頭好像對著話筒講話，見勢不妙的一個高個子歹徒馬上沖過來，舉起榔頭對著通訊臺就一陣打砸，口里還對機(jī)長罵罵咧咧的，威脅他不許再亂動，而通訊設(shè)備被損壞的飛機(jī)頓時失去了與地面聯(lián)系的能力。

這個時候，機(jī)長楊繼海并沒有慌亂，而是越發(fā)沉著冷靜，他知道，在被歹徒威脅的情況下，一旦操作稍有不慎，飛機(jī)就很有可能墜毀，下面可是超級大城市上海，人口密度很大，一旦出事就是大事，必須想辦法讓飛機(jī)離開這一空域。

而此時，副駕駛、領(lǐng)航員、通訊員和機(jī)械師也都非常冷靜，一旦機(jī)長有什么暗示，他們就會心領(lǐng)神會地做出最正確的配合。

這個時候，楊繼海知道，和歹徒談判以拖延時間，利用自己的專業(yè)知識迷惑歹徒，才能達(dá)到讓飛機(jī)飛離上海上空的目的。

楊繼海告訴歹徒，讓飛臺灣可以，但這需要飛規(guī)定的航線，也需要飛行資料，這些他們都沒有，沒辦法飛的。

誰知道這些歹徒顯然是有備而來的，那個大個子歹徒從衣服兜里掏出來一個指南針讓楊繼?？矗河羞@個不就行了？

楊繼海一看機(jī)會來了，就指著飛機(jī)上的羅盤，一臉不屑地譏諷那個歹徒，我這個比你那個破玩意好萬倍，快收起來那個破爛吧，別這里丟人現(xiàn)眼了。

實際上，楊繼海就是想利用這樣的機(jī)會，讓這個為首的歹徒在其他歹徒面前丟面子，擾亂他的心神，借機(jī)讓飛機(jī)轉(zhuǎn)了個彎，飛離了上海市區(qū)空域，開始在外圍空中盤旋。

這個為首的高個子歹徒果然被楊繼海噎了一下，一下子有點(diǎn)不知所措，也就沒有察覺到楊繼海的動作。

但這個家伙還是有些敏感的，模模糊糊意識到機(jī)長可能改變了飛機(jī)的航向，便呵斥楊繼海為什么拐彎。

經(jīng)過簡單的摸底，經(jīng)驗老到的楊繼海已經(jīng)感覺到這幾個歹徒對飛行知識并不精通，就反著呵斥了一下這個歹徒，誰說拐彎了，這不還是原來的方向嗎？

楊繼海的態(tài)度一下子又鎮(zhèn)住了這個歹徒，他雖然感覺是拐彎了，但缺乏專業(yè)知識的他又吃不準(zhǔn)，拿不出證明飛機(jī)已經(jīng)拐彎的理由，便一下子又啞火了。

當(dāng)然，楊繼海并不敢過分刺激這個家伙，萬一他惱羞成怒作出異常瘋狂的舉動，就麻煩了。于是，楊繼海緩了緩口氣說道，要飛到臺灣，飛機(jī)的燃油是不夠的，需要先去廣州的白云機(jī)場加油才行。

一聽飛機(jī)燃油不夠了，這個高個子歹徒當(dāng)然著急了，沒油咋飛到臺灣去？說不定半路就掉大海喂魚了，不知是計的他便同意去廣州白云機(jī)場加油，但也提了三個條件：第一，在白云機(jī)場不準(zhǔn)打開機(jī)艙門；第二，不準(zhǔn)任何人接近；第三，只準(zhǔn)油車開過來。

見歹徒上當(dāng)，楊繼海自然沒有意見，開始按照自己的思路采取行動了。

只見他再次對歹徒說道，你們到底還有什么其他條件，和我們的副駕駛到后艙去談判，然后他朝副駕駛閻文華使了個眼色。

兩個人是長期配合的老伙計，副駕駛閻文華心里明白機(jī)長楊繼海的意圖，點(diǎn)了點(diǎn)頭，便猛地站了起來。

見副駕駛閻文華突然站了起來，做賊心虛的高個子歹徒下意識地舉起匕首就朝閆文華刺去，鋒利的匕首先后把他的前額和有臉各劃了一刀，鮮血很快就噴了出來，受重傷的閆文華一下子暈倒在駕駛艙的地板上。

這個歹徒顯然有些瘋狂了，舉著匕首威脅楊繼海繼續(xù)往前開，否則就要了他的老命，大家同歸于盡。

2505航班部分機(jī)組人員

誰知道楊繼海并不吃歹徒威脅這一套，和我同歸于盡？誰怕啊，我都是六十歲的老人了，你們還年輕，你們的目的也不是為了和我同歸于盡吧？

楊繼海的心理戰(zhàn)玩得是這樣的純熟，這幾個歹徒根本不是楊繼海的對手，他的話一下子擊中了他們的內(nèi)心，他們的確不想死，只要到了臺灣，就可以吃香喝辣了，三個人互相看了一眼就停止了剛才幾乎陷入瘋狂的舉動。

實際上，2505號客機(jī)一直是在上海和無錫之間的空域不斷盤旋，并沒有飛往廣州。而且為了防止歹徒察覺，機(jī)長楊繼海已經(jīng)把飛機(jī)拉升到了云層里，歹徒根本看不到下面的情況。

期間，在駕駛艙門口的機(jī)械員劉兆賢和報務(wù)員苗學(xué)仁曾趁歹徒不注意，試圖猛推艙門想把歹徒擠出去，畢竟駕駛艙的空間很小，但因為位置不順手沒有成功，但歹徒也沒有發(fā)現(xiàn)他們的舉動。

時間一分一秒地消失，很快就到了中午12點(diǎn)，超出原定落地時間兩個小時了，飛機(jī)的燃油也真的不夠了，不能再耽誤時間了，必須馬上采取行動。而把歹徒引誘到客艙那邊，則是最好的辦法，因為那里乘客比較多，而且當(dāng)時乘客們的覺悟都比較高。

只聽楊繼海對那個帶頭的高個子歹徒說道，你們不是要和我們談?wù)剢?？駕駛艙這里空間這么小，這么多人擠在這里影響駕駛，萬一你們不小心碰到不該碰的地方導(dǎo)致飛機(jī)摔了咋辦？不如我讓機(jī)械員和報務(wù)員兩個人跟你們?nèi)ズ笈撜剹l件，你們留一個人在這里看著我，這樣不就可以了？

那個帶頭的歹徒看看小小的駕駛艙內(nèi)卻擠了八個人，確實擁擠不堪，不得不答應(yīng)機(jī)長楊繼海的要求，讓另外兩個和他一起進(jìn)入駕駛艙的歹徒和機(jī)械員劉兆賢、報務(wù)員苗學(xué)仁一起離開駕駛艙，到后艙談判。

當(dāng)然，歹徒還不忘了威脅楊繼海一番：不過老家伙你別耍花招，敢?；诱婢鸵黄鹚溃?/p>

楊繼海根本不理他嘰嘰歪歪的話，給機(jī)械師和報務(wù)員使了個眼色，心領(lǐng)神會的兩人立即起身離開了駕駛艙快速朝客艙而去，而那兩個歹徒并沒有馬上跟著出去。

劉兆賢二人先是在后艙與乘務(wù)長許克敏會合，劉兆賢迅速低聲吩咐她快組織乘客與歹徒拼命！

徐克敏急速轉(zhuǎn)身，向坐在后艙門口的七機(jī)部工程師俞福坤說道：和他們干了！

俞福坤立馬起身站了起來，朝后艙的十幾位乘客說，這是最后的機(jī)會了，只有和歹徒拼了才能活命！俞福坤的話得到了大家的響應(yīng)，憋了一口氣的乘客們，早就等著這一刻呢。

與此同時，許克敏則和女乘務(wù)員賈志梅一起，開始準(zhǔn)備緊急逃生滑梯，而女乘務(wù)員蓋蘭生則守候在緊急出口處，以便飛機(jī)迫降后保證旅客們能夠安全逃生離開。

其實這些都是在極短的時間內(nèi)進(jìn)行的，打的就是歹徒趕到后艙談判的時間差。等那兩個在駕駛艙的歹徒也晃晃悠悠走到客艙以后，在客艙中部劉兆賢、苗學(xué)仁大聲喊道，我們大家一起跟壞蛋們干?。≡捯魟偮?，在客艙的機(jī)組人員和乘客就迅速地站起來了，準(zhǔn)備和歹徒開戰(zhàn)！

這兩個歹徒一看這架勢，頓時惱羞成怒，揮舞著匕首就朝人群沖了過來。

歹徒手里有兇器，但大家并不感到害怕，而是奮起搏斗。只見七機(jī)部的工程師俞福坤抄起拖把，高高舉起，和劉兆賢、苗學(xué)仁一起沖在最前面，劈頭蓋臉地朝這兩個歹徒招呼而去。三個空姐也不甘落后，和乘客們一起，勇敢地利用一切可以利用的物品如水瓶、水箱蓋、雨傘，朝歹徒身上伺候。

和歹徒搏斗的不但有中國人，部分外國乘客也勇敢地站起來參與其中，還有外國乘客也把腰間的皮帶抽了出來，遞給了他們打擊歹徒。

在激烈的搏斗中，沖在最前面的劉兆賢和苗學(xué)仁的手上，都被歹徒的匕首劃破受傷，三個弱不禁風(fēng)的空姐也在搏斗中掛了彩，乘客王可群的胸部和手都在搏斗中被歹徒的匕首刺傷，乘客許維友在搏斗時，手臂被歹徒的匕首劃出一條50公分長的大口子，鮮血直流，還有乘客的衣服也被撕破，但沒有一個人后退，都勇敢地沖向了歹徒。

在人民戰(zhàn)爭的海洋里，這兩個歹徒很快就被打趴在地，被牢牢地踩在腳下，再也不能肆虐了。

一時間，“我們勝利了！”“我們勝利了！”歡呼聲在機(jī)艙里回響。

大家乘勝追擊，很快就把守在機(jī)艙門口的那兩個被大家的氣勢嚇壞了的歹徒收拾得服服帖帖。

機(jī)艙內(nèi)的大局已定，就剩下還在駕駛艙內(nèi)的歹徒首領(lǐng)了。

機(jī)長楊繼海見客艙已經(jīng)被自己人控制，立即站起來大喊一聲，和他們拼了！

這個時候，那個高個子歹徒見大勢已去，在大家制服另外兩個歹徒的時候，乘機(jī)溜進(jìn)了衛(wèi)生間。這個家伙在衛(wèi)生間里點(diǎn)燃了雷管，引爆了一支甘油炸藥，強(qiáng)烈的爆炸把衛(wèi)生間那邊的機(jī)身炸了一個缺口，外面的風(fēng)開始往機(jī)艙內(nèi)猛灌。但因為此時飛機(jī)的飛行高度已經(jīng)下降，并不影響機(jī)艙內(nèi)的氧氣濃度。

見這次爆炸產(chǎn)生的破壞力不大，孤注一擲的高個子歹徒居然喪心病狂地舉著幾支捆綁在一起的炸藥，嘴里怪叫著沖出衛(wèi)生間，朝駕駛艙沖去，試圖炸毀駕駛艙，想讓大家和他一起同歸于盡。

人算不如天算，當(dāng)這家伙剛進(jìn)入駕駛艙時，昏迷已久的副駕駛閆文華恰好這個時候醒了過來，順勢一把抱住了這個歹徒的腿。領(lǐng)航員黃振江則眼疾手快，抄起旁邊緊急出口處的太平斧，狠勁朝這個歹徒的頭上砍去，一下子就把這個歹徒的腦袋砍了個粉碎性骨折，哼都沒哼一聲，就軟綿綿地倒了下去。

至此，2505號航班的反劫機(jī)戰(zhàn)斗，在全體機(jī)組人員和廣大乘客的積極配合下，取得了完全的勝利！

歹徒們被制服了，但此時的飛機(jī)因為衛(wèi)生間被歹徒炸開的缺口進(jìn)風(fēng)和剛剛發(fā)生的激烈打斗，顛簸得十分厲害。加上油量明顯不足，為了減少油耗，機(jī)長楊繼海果斷地關(guān)閉了一臺發(fā)動機(jī)，同時偏轉(zhuǎn)飛行姿態(tài)，盡量使只有三個發(fā)動機(jī)工作的飛機(jī)保持平穩(wěn)，對準(zhǔn)跑道開始慢慢下降。

12時54分，這架在空中滯留了長達(dá)將近5個小時的220號飛機(jī)，終于平穩(wěn)地降落在上海虹橋機(jī)場，所有中外旅客的生命安然無恙。

在飛機(jī)落地的那一刻，所有的人，那顆吊在嗓子眼的心才終于放了下來。

飛機(jī)停穩(wěn)以后，機(jī)組人員隨即快速組織旅客有序下機(jī)。劫后余生，許多乘客在步下飛機(jī)舷梯時，激動得流下了眼淚；一位外國女乘客動情地和女乘務(wù)員緊緊擁抱；那個把自己的皮帶解下來的外國男乘客，則緊緊地和機(jī)長楊繼海擁抱在一起，兩個人都流下了激動的淚水；有位華僑旅客稱贊說：祖國的飛行員真了不起。英雄啊，英雄啊！機(jī)上的外國乘客則不停地向英雄的機(jī)組人員祝賀致敬：真?zhèn)ゴ?，真了不起！只有中國民航才能做到?/p>

在飛機(jī)落地的那一刻，等待在機(jī)場上的公安武警消防車救護(hù)車等急速圍了上來。那些受傷的機(jī)組人員和乘客則被救護(hù)車接走檢查治療傷情，那五名罪大惡極的劫機(jī)分子則被拘捕歸案，等待他們的只能是法律的最嚴(yán)厲懲罰。

1982年7月29日上午，上海市人民政府在虹橋機(jī)場召開了隆重的“熱烈歡送英雄的反劫機(jī)機(jī)組大會”，時任上海市長汪道涵說道：“在全世界的劫機(jī)事件中，能在機(jī)組人員和旅客配合下取得勝利的，是極其罕見的奇跡！”

8月12日，國務(wù)院對楊繼海機(jī)組發(fā)出嘉獎令，給機(jī)長楊繼海記特等功，授予“反劫機(jī)英雄”稱號，副駕駛閻文華、機(jī)械員劉兆賢、報務(wù)員苗學(xué)仁、領(lǐng)航員黃振江、乘務(wù)分隊長許克敏各記特等功一次；乘務(wù)員蓋蘭生、賈志梅各記大功一次；楊繼海機(jī)組8位同志各晉升一級，并分別給予獎金獎勵。

那五名劫機(jī)犯為什么要劫機(jī)，又是如何把作案工具帶上的飛機(jī)呢？

經(jīng)過偵查，這五名歹徒的情況如下：

首犯叫孫云平，就是那個砸壞通訊設(shè)備、炸毀衛(wèi)生間的高個兒歹徒，另外四個歹徒分別是楊鋒、高克利、謝智敏、魏學(xué)利。

先是孫云平、楊鋒和高克利等三人從1982年4月起，就多次共謀劫持機(jī)外逃但并沒有機(jī)會實施。到了當(dāng)年6月份，謝智敏和魏學(xué)利兩人也參與其中。

這五個臭味相投的犯罪分子，通過各種途徑搞到了匕首、雷管和炸藥等作案工具，并利用當(dāng)時安檢不嚴(yán)格、設(shè)備簡陋的漏洞，順利地將這些作案工具帶上了飛機(jī)并實施劫機(jī)犯罪行動，劫機(jī)的目的就是想到臺灣過花花世界一般的日子。

劫機(jī)是嚴(yán)重的刑事犯罪，這幾個犯罪分子對自己罪行供認(rèn)不諱。1982年8月19日下午，劫機(jī)犯孫云平、楊鋒、高克利、謝智敏、魏學(xué)利，經(jīng)法院判處死刑，立即執(zhí)行。

他們的黃粱美夢，也只能到萬劫不復(fù)的地下去繼續(xù)做了。

英雄機(jī)長楊繼海

2505號航班被劫持與反劫持事件，得到了《人民日報》、《解放日報》、《工人日報》等報刊的廣泛報道，這也是新中國第一次公開報道民航飛機(jī)劫機(jī)事件。

英雄機(jī)長楊繼海，此后歷任民航蘭州管理局、民航西安管理局副局長，1989年3月任中國西北航空公司副總經(jīng)理，1991年離職休養(yǎng)。

致敬，2505號航班的全體機(jī)組人員！致敬，2505號航班勇敢的乘客們！