古冶火車站總是在很多人的記憶中揮之不去，確實，這是京山線上的一個重要車站，我在外地上學時期，那時買來成冊子的全國列車時刻表，經常看這個你就會發(fā)現(xiàn)，在古冶站經停的列車甚至超過了唐山站，其在當時重要性可想而知。

古冶站的老火車票

古冶站也是一座具有百年歷史的老站，對古冶的經濟發(fā)展起到很大作用。記得有一年我們乘坐很晚的列車到達古冶火車站下車，時間都已經是晚上十一點多，但古冶站周圍仍然是燈火通明、車水馬龍，一派繁華熱鬧景象。

下車前我還擔心出站后找不到個吃飯的地方，看來這擔心是多余了，站前很多飯店都在營業(yè)，每家飯店吃飯的人都不少，于是隨便進了家餃子館吃了頓水餃，吃飯的人天南地北哪的口音都有，看樣子都是來古冶這邊進貨做生意的，還有來打工的人，拿著行李。

那些年東礦這邊人也喜歡夏天去北戴河玩，經常是一幫十六七歲的半大小子，帶上幾個姑娘，一大早在古冶火車站買票上車，到北戴河大概上午十點多，下海洗個海澡，然后逛街買點海產品和工藝品（貝殼項鏈之類的），中午嘗嘗那邊的大螃蟹，下午就買火車票回古冶了，到古冶就差不多是晚上了。

1995年夏天，唐山新火車站建成投入使用，與唐山的老火車站連接的唐山經古冶至灤縣段鐵路停止使用，這樣古冶和開平、洼里、卑家店、雷莊等車站就被廢棄了，成為再無旅客進出的火車站?；疖囌镜耐Ｓ脤乓庇绊戇€是很大的，尤其在如今這個地鐵、高鐵時代，雖然后來在2018年1月古冶火車站又重新啟用，恢復了客運，但一天也發(fā)不了幾趟車，已經不再有往日的輝煌，更多的是找回一種情懷了。

滄桑的站牌（2010年）