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物流行業(yè)橫跨公路貨運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、海洋貨運(yùn)、航空貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、口岸、進(jìn)出口貿(mào)易、國內(nèi)生產(chǎn)制造與國內(nèi)商貿(mào)等許多個(gè)行業(yè),甚至說涉及國民經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)行,只要是從事生產(chǎn)與經(jīng)營活動(dòng)的企事業(yè)單位,幾乎都離不開物流,更離不開貨運(yùn)。 不論物流概念多么高深,物流的基礎(chǔ)工作仍是運(yùn)輸(其實(shí),目前大多數(shù)的物流公司在做的仍是運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù))。公路貨運(yùn)市場、鐵路貨運(yùn)站場、貨運(yùn)碼頭、機(jī)場貨運(yùn)站、口岸、倉庫這些最基本的要素是物流的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。做好物流,就是通過現(xiàn)代信息技術(shù)與組織管理將這些節(jié)點(diǎn)資源整合好,為生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)提供全方位、高效與優(yōu)質(zhì)
1公路貨運(yùn)與物流1.1專業(yè)名詞解釋1.2貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞?br>1.3公路貨運(yùn)的特點(diǎn)1.4公路貨運(yùn)的分類1.5公路貨運(yùn)的貨物分類1.6公路貨運(yùn)發(fā)展簡況2公路2.1專業(yè)名詞解釋2.2公路的分類2.3我國公路命名原則2.4高速公路與國道的區(qū)別2.5世界高速公路發(fā)展簡況2.6我國國家高速公路發(fā)展簡況3貨運(yùn)車輛3.1專業(yè)名詞解釋3.2汽車的分類3.3貨車的分類3.4公路貨車車型及圖解3.5汽車牌照的分類3.6我國公路貨運(yùn)常見運(yùn)營車輛類
來自: 讀書人心系天下 > 《精品課程》
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長沙物流企業(yè)調(diào)研報(bào)告
7、長沙市物流信息化管理水平現(xiàn)狀。政府應(yīng)該高度重視物流業(yè)的發(fā)展并盡快建立物流業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹立自主品牌,進(jìn)一步資源整合、區(qū)域整合、信息系統(tǒng)整合和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的整合,加快物流標(biāo)準(zhǔn)...
公路治超新規(guī)出臺(tái) 破運(yùn)輸“不超不掙錢”怪圈
公路治超新規(guī)出臺(tái) 破運(yùn)輸“不超不掙錢”怪圈五部門:9月21日起嚴(yán)禁“雙排車”進(jìn)入高速公路。交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長陶漢祥介紹,此次公路超載超限治理新規(guī)有七大舉措,分別是修訂國標(biāo)GB1589對(duì)...
社會(huì)需要交運(yùn) 交運(yùn)奉獻(xiàn)社會(huì)
《意見》指出,將制定發(fā)布交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)監(jiān)管產(chǎn)品目錄,建立健全重點(diǎn)產(chǎn)品監(jiān)督抽查工作機(jī)制,加強(qiáng)監(jiān)管重點(diǎn)交通運(yùn)輸產(chǎn)品。為進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸在突發(fā)事件、自然災(zāi)害中的關(guān)鍵作用,《意見》明確,將進(jìn)...
高速公路晚上,大貨車為什么那么多?
同樣,有很多人疑惑,我國的鐵路營業(yè)總里程達(dá)12.1萬公里,為什么鐵路貨運(yùn)居然拼不過公路貨運(yùn)呢?煤炭一直是鐵路貨運(yùn)的主要貨物。首先是...
今年預(yù)計(jì)降低物流成本1209億元
交通運(yùn)輸部政策研究室主任吳春耕在會(huì)上表示,交通運(yùn)輸部將打出“系列組合拳”,提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低交通運(yùn)輸物流成本。對(duì)此,交通運(yùn)輸部研究制定了《提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率工作方案》,...
“按軸收費(fèi)”新政何疾?短期內(nèi)水土不服
按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),同一輛貨車滿載貨物時(shí),按軸收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)肯定會(huì)低于計(jì)重收費(fèi),而在貨車半載乃至空載的情況下,收費(fèi)可能會(huì)高于從前。交...
貨車加油面臨巨大壓力控制成本的有效方法
近期各大媒體發(fā)布了鐵路部門取消部分貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目的消息,報(bào)道中稱,自8月1日起,鐵路部門在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上,取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目,以實(shí)際行動(dòng)為降低社會(huì)物流成本作貢獻(xiàn)。這...
物流成本戰(zhàn):公路貨運(yùn)的大車化、中短途化
物流成本戰(zhàn):公路貨運(yùn)的大車化、中短途化?!吨袊坟涍\(yùn)大數(shù)據(jù)2019》的數(shù)據(jù)則告訴我們,約有70%的貨運(yùn)車輛營運(yùn)范圍在單個(gè)省內(nèi),近85%的貨運(yùn)車輛以市內(nèi)運(yùn)輸、周邊城市運(yùn)輸為主,日均營運(yùn)里程小于200公...
高速公路將恢復(fù)收費(fèi) 或在4月30日前!丨頭條
2月15日,交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)的通知》:2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束,全國收費(fèi)...
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