集寧機(jī)務(wù)段呼南運(yùn)用車間

呼南運(yùn)用車間位于呼和浩特市白廟子鎮(zhèn)，緊鄰呼和浩特南站，擔(dān)當(dāng)著鐵路重載運(yùn)輸主要干線唐包線和呼鄂線貨物列車牽引任務(wù)，擔(dān)當(dāng)區(qū)段925公里，是集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)重載列車牽引區(qū)段最長、牽引難度最大的運(yùn)用車間。呼南運(yùn)用車間始終秉承“精細(xì)實(shí)嚴(yán)、德智和謙”管理理念，不斷夯實(shí)重載安全基礎(chǔ)。從2018年開通至今，從未發(fā)生過重載列車斷鉤、脫線、放飏等慣性安全事故。

集寧機(jī)務(wù)段呼南整備車間

呼南整備車間是集寧機(jī)務(wù)段承擔(dān)重載機(jī)車整備任務(wù)的異地車間，也是集團(tuán)公司機(jī)務(wù)系統(tǒng)最大的重載機(jī)車檢修整備場所。日均整備50臺機(jī)車，最大整備量能達(dá)到90臺。承擔(dān)著170臺HXD1型機(jī)車、25臺HXD3C型電力機(jī)車和38臺HXD3D型電力機(jī)車的整備檢修任務(wù)。

呼和浩特站呼和浩特南站

呼和浩特南站地處唐包、呼準(zhǔn)、呼鄂、呼甲鐵路的交匯處，于2012年12月建站通車，經(jīng)過2014年站場改造、機(jī)務(wù)整備運(yùn)用落地開通和分別接駁呼準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)線、呼鄂線，成為具備21條到發(fā)線、對接5個方向、可進(jìn)行萬噸作業(yè)的二等中間站，是內(nèi)蒙古地區(qū)“西煤東運(yùn)”“出區(qū)達(dá)?！钡闹匾獦屑~，日均接發(fā)列車98對，保留解保25對，開行唐包萬噸（百輛空車）25對，峰值可達(dá)35對，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3200多天。

集寧車輛段5T運(yùn)用車間

5T運(yùn)用車間于2020年5月正式成立，承擔(dān)著唐包、京包、集二線TFDS通過、到達(dá)列車的動態(tài)檢車作業(yè)及5T預(yù)警信息的綜合分析運(yùn)用任務(wù)，分別與集寧、薩拉齊等11個列檢作業(yè)場及包西、沙城等4個動態(tài)檢查作業(yè)場進(jìn)行故障預(yù)報(bào)、反饋和互控。5T運(yùn)用車間以安全強(qiáng)基工程為載體，大力推行精細(xì)化、流程化、可視化、信息化、定向化、人性化“六化”管理，持續(xù)提升列檢生產(chǎn)組織、列車技術(shù)質(zhì)量現(xiàn)代化管理水平，為確保車輛運(yùn)輸安全提供信息服務(wù)保障。

集寧車輛段

呼和浩特運(yùn)用車間沙良作業(yè)場

沙良作業(yè)場是集寧車輛段呼和浩特運(yùn)用車間14個作業(yè)場點(diǎn)之一，成立于2017年11月，主要承擔(dān)貨車運(yùn)用維修、煉油廠企業(yè)專用線鐵路貨車技術(shù)交接和重載貨車應(yīng)急救援任務(wù)。近年來，呼和浩特運(yùn)用車間始終堅(jiān)持將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為安全生產(chǎn)的落腳點(diǎn)，從嚴(yán)從細(xì)，狠抓現(xiàn)場管理，持續(xù)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控能力，全力確保列車運(yùn)行安全。

呼和浩特貨運(yùn)中心沙良物流園

沙良物流園于2015年10月投入運(yùn)營，位于呼和浩特市賽罕區(qū)金河鎮(zhèn)內(nèi)，是國鐵集團(tuán)投資建設(shè)的一級樞紐性綜合物流園、呼和浩特城市陸港“核心”，總投資16.7億元，占地面積1830畝。園區(qū)接軌唐包線沙良站，銜接京包、包蘭、呼準(zhǔn)、呼鄂等鐵路，連通城區(qū)高速、快速路，融入全國十大交通樞紐，具備廣闊的公鐵物流發(fā)展空間。園區(qū)規(guī)劃建設(shè)“四區(qū)一中心”，設(shè)有鐵路到發(fā)作業(yè)區(qū)、倉儲配送區(qū)、流通加工區(qū)、生活服務(wù)區(qū)以及信息服務(wù)中心，滿足“公鐵聯(lián)運(yùn)”“水鐵聯(lián)運(yùn)”“門到門”“站到門”等運(yùn)輸需求。

集寧工務(wù)段福生莊線路一工區(qū)

福生莊線路一工區(qū)成立于1948年8月21日，承擔(dān)著唐包正線主通道775公里至787公里的線路養(yǎng)修任務(wù)。73年來，一代代福生莊人始終把提高線路質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全作為神圣職責(zé)，鍛造出了以“執(zhí)行規(guī)章不走樣”為內(nèi)核的福生莊精神，安全天數(shù)居全國鐵路干線線路工區(qū)之首。先后獲得全國先進(jìn)基層黨支部、全國“五一”勞動獎狀、全國學(xué)習(xí)型班組、全路先進(jìn)集體、火車頭獎杯、自治區(qū)先進(jìn)集體等400多項(xiàng)榮譽(yù)，2007年被中宣部列為全國重大宣傳典型。

集寧車務(wù)段福生莊站

福生莊站于1922年隨京綏鐵路修建而成，老站房幾經(jīng)變遷，現(xiàn)有站房于1983年在車站舊址上重建。車站位于烏蘭察布市卓資縣福生莊鄉(xiāng)，日均接發(fā)列車220列左右。近年來，車站職工以“奉獻(xiàn)保暢通、擔(dān)當(dāng)展作為”為使命，立足小站，苦干實(shí)干，用辛勤汗水筑就了23年安全生產(chǎn)無事故的好成績。

呼和浩特電務(wù)段

福生莊信號工區(qū)

福生莊信號工區(qū)成立于2012年，位于烏蘭察布市卓資縣福生莊鄉(xiāng)。管轄里程14.5公里，負(fù)責(zé)1個機(jī)械室、4條股道、8組道岔、37個軌道區(qū)段、37架信號機(jī)日常檢修維護(hù)任務(wù)。近年來，福生莊信號工區(qū)秉承“矛盾面前敢抓敢管、困難面前敢闖敢試”的理念，積極看齊養(yǎng)路工區(qū)“不走樣”精神，艱苦奮斗、精益求精，不斷提高設(shè)備質(zhì)量，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)無故障，連續(xù)4年獲得段先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號。

呼和浩特電務(wù)段葫蘆信號工區(qū)

葫蘆站位于烏蘭察布市察右前旗三岔口鄉(xiāng)境內(nèi)，連接集二線、京包線、唐包線等10個接發(fā)車方向，是集團(tuán)公司重要交通樞紐之一。葫蘆信號工區(qū)擔(dān)負(fù)著37組道岔、110個軌道區(qū)段、82架信號機(jī)的維修任務(wù)。一直以來，秉承著“背靠霸王河、胸懷鐵路情”的班組精神，保證鐵路運(yùn)輸安全暢通。

集寧站葫蘆站

葫蘆站位于烏蘭察布市察右前旗三岔口鄉(xiāng)境內(nèi)，是集寧南、八蘇木、集寧Ⅰ場、集寧Ⅱ場、卓資東、古營盤五個方向的交匯點(diǎn)，發(fā)揮著連通京津冀地區(qū)的重要交通樞紐作用。近年來，葫蘆站圍繞打造草原鐵路重載安全標(biāo)準(zhǔn)化示范站，弘揚(yáng)“和暢”文化，努力在“制度、崗位、作業(yè)、設(shè)備、環(huán)境、文化建設(shè)”標(biāo)準(zhǔn)化上干在實(shí)處、走在前列，合力共建安全暢通的“寶葫蘆”、幸福生活的“糖葫蘆”。

集寧工務(wù)段線橋維修院

集寧南線路車間葫蘆工區(qū)和卓資山路橋車間成立于2012年10月，承擔(dān)著養(yǎng)護(hù)唐包線咽喉樞紐葫蘆區(qū)段線橋設(shè)備的任務(wù)。近年來，集寧工務(wù)段始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，全力踐行職場和諧、工作和順、文化和暢、同事和睦、生活和美、精神和悅“六和”理念，精心養(yǎng)護(hù)線橋設(shè)備，確保路暢無阻、通達(dá)八方。