如果沒有重慶

我不會(huì)再愛上任何一座城市

隨著市郊鐵路渝合線初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)以及璧銅線的正式開工建設(shè)，以及永川至主城的市郊鐵路規(guī)劃，重慶全面開啟了主城與周邊區(qū)縣城市間的市郊鐵路規(guī)劃建設(shè)，而同屬渝西城市群的大足區(qū)早在幾年前就規(guī)劃了一條市郊鐵路，但這條鐵路不是連接主城的，而是連接銅梁、合川的一條市郊鐵路。

根據(jù)介紹，新建市郊鐵路合川至永川線一期工程，簡(jiǎn)稱“合大線”，一期工程實(shí)施合川（黃泥壩）至大足（郵亭段）。線路正線長(zhǎng)100.771km，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線累計(jì)長(zhǎng)約3.566km。全線近期新建袁家橋、棠香、銅梁、土橋、萬古、大足北、龍水、雙橋、郵亭等9個(gè)車站。工程總投資79.58億元，項(xiàng)目工程建設(shè)工期為48個(gè)月，目前該項(xiàng)目處在前期可研論證階段。

而根據(jù)目前重慶大舉向西發(fā)展的勢(shì)頭，以及成渝城市群的再次升級(jí)合作，連接合川、銅梁、大足、永川、榮昌等地的鐵路交通路網(wǎng)勢(shì)必會(huì)提早進(jìn)入建設(shè)階段。而目前尚在規(guī)劃當(dāng)中的市郊鐵路合大線，一旦獲批正式開建以后，能夠有效促進(jìn)沿線各區(qū)縣城市之間的經(jīng)貿(mào)往來。

按照重慶提出的“一圈兩群”未來發(fā)展思路，整個(gè)渝西片區(qū)及主城區(qū)為一圈，未來主城將不斷的擴(kuò)大，將會(huì)把整個(gè)渝西片區(qū)聯(lián)動(dòng)起來發(fā)展，所以交通建設(shè)是必須要進(jìn)行的。所以合大線的開工建設(shè)只是時(shí)間上的問題。

未來待市郊鐵路合大線的建成通車，能夠進(jìn)一步完善整個(gè)渝西片區(qū)與主城區(qū)之間的鐵路交通路網(wǎng)，縮短與主城區(qū)之間的距離，同時(shí)也為整個(gè)成渝城市群的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

你期待市郊鐵路合大線的早日開工建設(shè)嗎？歡迎留言~