如果沒有重慶

我不會再愛上任何一座城市

以前經(jīng)常聽到老一輩說起在重慶還沒有直轄以前，四川下轄有三個非常大的地級市，分別是成都市、重慶市和萬縣市，特別是在民國時期與成都、重慶并稱為“成渝萬”，在當(dāng)年四川省內(nèi)可是并駕齊驅(qū)的三駕馬車。

成都和重慶不管是在老四川下，還是重慶直轄后，都是屬于西部地區(qū)發(fā)展得非常好的兩座城市，今天的成都和重慶在國家大力的支持下，大力建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟圈，加速中西部地區(qū)經(jīng)濟的快速崛起，兩地交通便利經(jīng)貿(mào)往來非常密切，如今已成為中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的頂梁柱。

萬州處于長江交通樞紐位置，從近代以來便是地區(qū)性的經(jīng)濟中心，不論在曾經(jīng)的四川還是在直轄后的重慶，經(jīng)濟地位僅次于重慶，萬州因“萬川畢匯”而得名，因“萬商云集”而聞名，因“萬客來游”而揚名，可想而知曾經(jīng)的萬縣市是相當(dāng)?shù)姆比A的。

但在1997年重慶直轄以后，萬縣市正式劃入重慶管轄，成為重慶的下轄區(qū)，變成了重慶第二大城市。至此曾經(jīng)的成渝萬變成了如今成渝。萬縣市的名號也隨著時間的推移，被淹沒在時間長河里。重慶直轄后萬州雖貴為重慶第二城市，但是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展非常緩慢，經(jīng)濟發(fā)展成為萬州首要解決的問題，不少網(wǎng)友就疑惑曾經(jīng)和成都、重慶齊名的老萬縣市去哪里了，在經(jīng)濟發(fā)展上為何會掉下隊來？

小編在老四川萬縣志里面找到一些關(guān)于曾經(jīng)的萬縣市一步步衰落的根源，在抗戰(zhàn)時期雖然長江航運中斷，但有大量淪陷區(qū)工商企業(yè)遷入，萬縣經(jīng)濟仍能保持一定繁榮。但在抗戰(zhàn)勝利后，隨著外地廠商離去，內(nèi)戰(zhàn)逐步升級，海關(guān)業(yè)務(wù)停止，加上當(dāng)時的局勢，導(dǎo)致貨幣貶值，物價飛漲，萬縣的經(jīng)濟由繁榮轉(zhuǎn)為蕭條。

其次，老萬縣市因三峽工程的興建，有一座城市，5座縣城，108個集鎮(zhèn)、955家工礦企業(yè)、25萬畝良田及大批的房屋和文物古跡淹沒在了水面之下，一時間讓萬州地區(qū)的各個區(qū)域傷了元氣，但好在重慶1997年直轄以后，萬州被劃入重慶管轄，經(jīng)過20多年的努力發(fā)展，如今的萬州正在走向高速發(fā)展道路上。

今天的萬州區(qū)，幅員面積3457平方公里，總?cè)丝?75萬，轄52個鎮(zhèn)鄉(xiāng)街道，城區(qū)面積100平方公里、城區(qū)人口102萬，累計搬遷安置三峽移民26.3萬人，是重慶市移民任務(wù)最重、管理單元最多的區(qū)縣。2019年，全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值920.9億元、一般公共預(yù)算收入53.3億元，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入40171元、15864元。

同時，萬州是成渝經(jīng)濟區(qū)的東向開放門戶，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點。新田港為重慶四大樞紐港之一，是三峽庫區(qū)最大的深水良港，萬滬集裝箱始發(fā)班輪和“蓉萬”“西萬”“攀萬”鐵路集裝箱班列常態(tài)化運行，萬州機場已開通北上廣深等大中城市航線21條和國際航線2條，已建成渝萬城際、萬利、萬達等3條鐵路和渝萬、萬忠南線、萬宜、萬達、萬利等5條高速公路，在建或規(guī)劃建設(shè)鄭萬、沿江、成達萬等高鐵和萬達直線、萬巫南線、萬州南環(huán)等高速公路，水陸空鐵多式聯(lián)運的區(qū)域性綜合交通樞紐初步形成。

雖然現(xiàn)在萬州區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展比較緩慢，但是隨著產(chǎn)業(yè)、交通等各方面的不斷完善和改革，未來的萬州區(qū)一定會成為渝東北經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動力，助力重慶經(jīng)濟向更高的目標邁進。

你覺得萬州區(qū)在經(jīng)濟發(fā)展上還需要做哪些努力？歡迎留言~