消費(fèi)者的實(shí)際用車需求是什么，決定了汽車市場(chǎng)的發(fā)展與走向，國(guó)人購(gòu)買SUV的初衷往往都是“裝載能力強(qiáng)、通過(guò)性強(qiáng)”，這也就造成了SUV越來(lái)越大的現(xiàn)象，而與最初制造SUV的理念似乎走向了分岔路，并且在SUV中又細(xì)分了城市SUV和硬派SUV兩個(gè)陣營(yíng)；但斯巴魯森林人是個(gè)例外，它不僅在城市中能夠非常經(jīng)濟(jì)的使用，在越野道路也能游刃有余，經(jīng)歷了白河灣的一天體驗(yàn)后，我確實(shí)喜歡上了它。

在出發(fā)去白河灣之前，我們先對(duì)森林人的越野能力進(jìn)行一個(gè)初步的評(píng)估，畢竟白河灣的地勢(shì)與路況還是非常復(fù)雜的，雖然斯巴魯有著引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但我們還是有必要謹(jǐn)慎行事，畢竟之前有過(guò)被困經(jīng)歷。

首先要了解的就是斯巴魯森林人的通過(guò)能力怎么樣，這樣你才能夠清楚自己可以走什么樣的路，通過(guò)上圖我們能夠很直觀的看到，斯巴魯森林人在這方面做了非常周到的考慮，較高水平的接近角、離去角以及縱向通過(guò)角都能幫助駕駛者更多，從而獲得更加優(yōu)異的通過(guò)能力。

通過(guò)滑輪組的測(cè)試結(jié)果，這一趟白河灣的穿越瞬間信心拉滿，畢竟斯巴魯森林人的輪間動(dòng)力傳遞表現(xiàn)非常出色，這也代表著，如果我們?cè)诖┰綇?fù)雜路況時(shí)，遇到類似“饅頭包”、“炮彈坑”等極限越野路段，森林人也能夠最大程度發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，幫助我們順利通過(guò)。當(dāng)然，遭遇比較特殊路段時(shí)，駕駛員的駕駛水平和穿越經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的。

白河灣的初段多是陡坡與碎石路段，此部分對(duì)于車輛越野能力的考量并沒(méi)有那么大，而是要尋找到較為合適的行車路線，所以即使不太有越野經(jīng)歷的駕駛者也無(wú)需擔(dān)心，此外，森林人還配備有X-MODE/陡坡緩降控制功能，即使在濕滑坡道上也能保持恒定速度。

由于白河灣有自然水流的原因，穿越路線的中段路面多為泥濘、濕滑的路況，并且伴隨有其它越野愛(ài)好者穿越時(shí)留下的復(fù)雜車轍，坑洼、顛簸也伴隨了整個(gè)中段，得益于森林人出色的懸掛調(diào)校，對(duì)于細(xì)小顛簸的處理非常好，車內(nèi)的駕乘人員幾乎沒(méi)有太過(guò)不適的感覺(jué)。

白河灣穿越對(duì)于越野能力最考究的當(dāng)屬最后這段路程，時(shí)有的交叉軸考驗(yàn)對(duì)于車輛的硬實(shí)力還是有所要求的，但通過(guò)我們之前滑輪組測(cè)試的結(jié)果，想必大家也能知道，森林人對(duì)于這些情況的應(yīng)對(duì)還是非常從容地，即使在做輪間動(dòng)力分配時(shí)出現(xiàn)了輪胎打滑的情況，但系統(tǒng)的檢測(cè)非常迅捷，清楚的分析到動(dòng)力應(yīng)該如何分配、如何傳送，已達(dá)到從容的脫困。

我們對(duì)于斯巴魯森林人的長(zhǎng)測(cè)也進(jìn)行了一段時(shí)間了，其實(shí)對(duì)于這款車型，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局，還是配置、動(dòng)力、四驅(qū)能力方面都進(jìn)行了非常全面的解析，但比較深度的四驅(qū)體驗(yàn)著實(shí)還是第一次，當(dāng)然，森林人也確實(shí)沒(méi)有讓我們失望，結(jié)合我們之前在城市中的通勤駕駛，以及白河灣的越野能力表現(xiàn)，森林人可是稱得上是“可鹽可甜”，如此一款綜合型的SUV，確實(shí)表現(xiàn)出了同級(jí)別、甚至越級(jí)的能力。

當(dāng)然，有些消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得斯巴魯在車型的終端售價(jià)上始終堅(jiān)挺，但不要忘了斯巴魯旗下車型純進(jìn)口的高品質(zhì)、高質(zhì)量、高能力，并且，斯巴魯為了迎合國(guó)人消費(fèi)者，也推出了誠(chéng)意滿滿的購(gòu)車政策，消費(fèi)者置換/增購(gòu)任一車型，最高可享10,000元補(bǔ)貼款，同時(shí)售后方面還可享受5年或75,000公里內(nèi)15次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，也確實(shí)夠意思了！