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作者：熊悅
時(shí)間漸漸磨去了年少輕狂，也漸漸沉淀了冷暖自知。在香港導(dǎo)演王家衛(wèi)執(zhí)導(dǎo)的電影《阿飛正傳》中，就多次在臺(tái)詞中強(qiáng)調(diào)時(shí)間，這一高頻的關(guān)鍵詞讓電影中出現(xiàn)的人物既學(xué)會(huì)了如何與周?chē)沫h(huán)境妥協(xié)、釋然，也學(xué)會(huì)了為自己的理想不惜遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)去索求與奮斗。對(duì)于85后的卡友戴哥來(lái)說(shuō)，他也格外珍惜時(shí)間帶給他的獨(dú)特感悟。在如歌的歲月中，一邊回溯著青春的回憶，一邊講述著對(duì)生活的繼續(xù)。
《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者相逢戴哥是在貴陽(yáng)，他正裝運(yùn)一車(chē)三十多噸的水果運(yùn)抵貴陽(yáng)水果批發(fā)市場(chǎng)。戴哥的貨運(yùn)工具是一輛在路上運(yùn)營(yíng)還未滿兩年的青汽JH6，牽引頭后匹配了13米的掛車(chē)。這一趟運(yùn)輸，戴哥的媳婦全程跟車(chē)。他們夫妻二人來(lái)自于山東濰坊，戴哥說(shuō)，這次從濰坊出來(lái)跑了兩天兩夜，單邊行程超過(guò)了2000公里。
盡管運(yùn)營(yíng)還沒(méi)有滿兩年，但戴哥的青汽JH6已經(jīng)跑了29萬(wàn)多公里。“平均每個(gè)月都在一萬(wàn)公里以上，受疫情影響，今年的貨運(yùn)行情很不景氣，現(xiàn)在跑得沒(méi)有以前多?！庇捎谶@趟貨運(yùn)媳婦跟車(chē)，所以他們?cè)谲?chē)上放置了電飯鍋等炊具。戴哥的媳婦說(shuō)，“沿途如果時(shí)間允許，可以給老公做點(diǎn)家鄉(xiāng)的飯菜?！?/span>
此前，戴哥的媳婦從沒(méi)有跟戴哥出過(guò)車(chē)?！斑@是第一次。”也因?yàn)檫@一趟的切身感受，戴哥媳婦越發(fā)的感覺(jué)一個(gè)人跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的確不容易。“我老公確實(shí)很辛苦，跟一趟車(chē)下來(lái)我自己都覺(jué)得累，更別說(shuō)以前都是他一個(gè)人在外跑車(chē)。”
雖說(shuō)駕駛室中同時(shí)乘坐兩人，但絲毫不顯得擁擠。高大的駕駛室空間，可完全滿足戴哥夫婦在駕駛中的自由活動(dòng)，寬敞的上下層臥鋪，則又為兩人提供了充足的睡眠環(huán)境和放置閑散物品的空間。
戴哥說(shuō)，“兩個(gè)人在里面吃住完全不用過(guò)多的操心空間布局，平時(shí)我一個(gè)人跑長(zhǎng)途，空間更是闊綽有余?！贝送?，駕駛室中的智能配置也相當(dāng)豐富，可以為戴哥在長(zhǎng)途旅行時(shí)提供休閑影音、智能導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、預(yù)警提示等便捷的服務(wù)?！安粌H提升了駕駛的愉悅感，還大大地增強(qiáng)了安全性?！?/span>
對(duì)于這次從山東老家裝載水果長(zhǎng)途跋涉來(lái)貴陽(yáng)，戴哥印象很深?！皬纳綎|轉(zhuǎn)河南，再走湖南，最后經(jīng)由銅仁杭瑞高速進(jìn)貴陽(yáng)?！痹谶@么多的路段中，戴哥感覺(jué)跑貴州段最難。路上不僅坡多，坡度陡，各種穿山的隧道和跨河的大橋也密布其中，稍有不慎，不僅極易走錯(cuò)路線，還會(huì)發(fā)生交通意外。
慶幸的是，戴哥的這輛JH6匹配了法士特夜里緩速器，這讓他在貴州山區(qū)中行車(chē)多了一道安全的屏障?！爱?dāng)初選擇配液緩，就是為了應(yīng)付山區(qū)路段，以前也跑過(guò)一些山路，但沒(méi)想到來(lái)貴州才真正體驗(yàn)到什么是山路。”
在方向盤(pán)下就可以直接操作液緩
這山望去那山高，是貴州跑運(yùn)輸肉眼可見(jiàn)的常態(tài)。而液緩的加持，恰好可以緩解重卡駕駛員在下坡路段產(chǎn)生的過(guò)渡疲勞，而且，還可以減少剎車(chē)片等整車(chē)零部件的損失，提高車(chē)輛的整體使用壽命。戴哥告訴記者，匹配液緩的JH6，跑貴州絕對(duì)是一把好手。
這次跑貴州讓戴哥更驚喜的，還有青汽JH6的澎湃動(dòng)力。“550馬力的，不但自帶缸內(nèi)制動(dòng)，爆發(fā)力很足，動(dòng)力也很穩(wěn)定、可靠，提速很快?！贝鞲缦蛴浾摺办乓钡卣f(shuō)，一百邁以上也跑得上去，而且大多數(shù)時(shí)候都可以保持這個(gè)速度?！芭芫G通，貨主規(guī)定的時(shí)間，為了盡快到達(dá)，只能將速度加快，車(chē)輛動(dòng)力對(duì)胃口，符合我快言快語(yǔ)的性格。”
戴哥與在貴陽(yáng)相遇的卡友交流他的車(chē)輛使用情況
雖然速度快，但整車(chē)的油耗并不高?！皼](méi)到貴州前，百公里油耗30個(gè)左右，進(jìn)入貴州路段后，油耗會(huì)增高一些，百公里油耗在34或者35左右。”對(duì)于這個(gè)油耗水平，戴哥覺(jué)得是同等馬力車(chē)型中的佼佼者?！爱?dāng)初挑選這輛車(chē)，就是看中它油耗不高，馬力還很強(qiáng)。這趟來(lái)貴州，總體感覺(jué)很不錯(cuò)?！?/span>
在如今僧多粥少的貨運(yùn)行情大背景之下，油耗成本對(duì)于任何一位長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)都是一個(gè)不容忽視的大問(wèn)題。以戴哥這趟送貨來(lái)貴州為例，他裝載的三十多噸水果，每噸的貨款是兩百多塊錢(qián)，整趟貨款僅有一萬(wàn)多元。刨除掉油耗成本及路上生活開(kāi)支，戴哥手上的凈利潤(rùn)僅有一半左右。“如果油耗太高，那基本上就等于賺不到錢(qián)。幸好一趟貨運(yùn)下來(lái)，油耗控制在了可接受的范圍之內(nèi)，能拿到這些利潤(rùn)?；厝サ穆飞?，再捎帶一車(chē)回程貨回去，就不妄自跑了這一趟?！?/span>
戴哥與貨主交談
戴哥回山東的回程貨，已經(jīng)在貴陽(yáng)附近找到?！暗蓉浿髋l(fā)完這車(chē)水果，就準(zhǔn)備啟程去裝貨，再倒騰個(gè)兩天兩夜，就可以回老家?！庇捎趯儆谂l(fā)型水果運(yùn)輸，當(dāng)初與貨主談條件時(shí)，就規(guī)定戴哥貨到貴陽(yáng)后，貨車(chē)要在批發(fā)市場(chǎng)等上幾天?！斑@是行規(guī)，貨主要用車(chē)子做幾天的免費(fèi)貨臺(tái)?！?/span>
幸運(yùn)的是，貨主在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)全部批發(fā)完一車(chē)貨物，戴哥可以按照自己的計(jì)劃去裝回程貨。臨別時(shí)，戴哥還特別向記者提到了解放青汽JH6的售后服務(wù)很好，“這也是老家那邊很多卡友都選擇這款車(chē)的原因，誰(shuí)也無(wú)法保證車(chē)輛在路上不出任何問(wèn)題，有好的售后服務(wù)做保障，大家會(huì)更放心。不過(guò)，我的車(chē)輛自從購(gòu)買(mǎi)后，跑這么久還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的故障?！?/span>
一車(chē)的水果全部清理完后，戴哥爬上掛車(chē)清掃完果皮紙屑，關(guān)好車(chē)門(mén)，與貨主交接好貨運(yùn)清單，用手機(jī)拿到貨款后，正式宣告這趟貴州貨運(yùn)之旅的圓滿結(jié)束。不過(guò)，由于批發(fā)市場(chǎng)中車(chē)流量過(guò)大，所以當(dāng)時(shí)還無(wú)法將車(chē)輛開(kāi)走。“得再等等，旁邊車(chē)少了才能開(kāi)，今晚就得趕到下一趟裝貨地點(diǎn)，不出意外的話，明天就可以全部裝好貨與媳婦趕回去?！?/span>
