公示時間：2021年9月30日至2021年10月9日(共10天)。

意見反饋：公示期間若有意見或建議請以書面方式郵寄至嵊州高鐵新城管理委員會，意見中請注明聯(lián)系人姓名、電話、聯(lián)系地址。

公示方式：《今日嵊州》報、嵊州發(fā)布微信公眾號、嵊州市人民政府網(wǎng)站(www.szzj.gov.cn)政務(wù)公開欄自然資源和規(guī)劃局板塊。

來信請寄：嵊州市三江街道楊港路716號，郵編：312400。

聯(lián)系人：吳女士 聯(lián)系電話：0575-89308200

高鐵戰(zhàn)略與城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)的大背景下，高鐵新城作為嵊州融入長三角一體化發(fā)展的“橋頭堡”和引領(lǐng)未來發(fā)展的“主引擎”，承載著重大使命，也將帶來巨大變革。

規(guī)劃區(qū)位以高鐵站前片區(qū)為核心，涵蓋三江工業(yè)功能區(qū)A區(qū)、B區(qū)、麗湖片區(qū)、城西C街區(qū)、越劇小鎮(zhèn)以及腹地背景山體等共計約28.8平方公里。在嵊新站落成之后，這里將成為嵊州、新昌兩地協(xié)同發(fā)展的重要戰(zhàn)略要地，同時也是城市未來發(fā)展的核心片區(qū)。

功能定位之一：四港聯(lián)動樞紐。構(gòu)建信息化綜合服務(wù)平臺，打造嵊州公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。

功能定位之二：雙城創(chuàng)新中心。聚集數(shù)字+5G，構(gòu)建智慧場景，打造智慧新城。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈前端研發(fā)，構(gòu)建城市創(chuàng)智核。

功能定位之三：浙東康旅門戶。發(fā)揮高鐵文旅集散樞紐功能，打造文旅融合標(biāo)志 IP和文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高地。依托歷史人文、自然山水和鄉(xiāng)土風(fēng)情，打造生態(tài)康養(yǎng)勝地。形成“康養(yǎng)、文化、旅游、農(nóng)業(yè)”全方面融合的浙東門戶城市。

功能定位之四：現(xiàn)代服務(wù)高地。培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)，推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸，打造現(xiàn)代嵊州形象展示“重要窗口”。

以“一區(qū)引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動”為出發(fā)點(diǎn)，通過六大聯(lián)動，分別對產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、交通、空間、開發(fā)、服務(wù)等多個系統(tǒng)進(jìn)行梳理，提出具有前瞻性、同時兼顧落地性的戰(zhàn)術(shù)舉措。 

嵊州市是義甬舟開放大通道重要樞紐節(jié)點(diǎn)城市，且處于“ 金十字”的有利地理區(qū)位，客觀上已成為“四港”聯(lián)動樞紐節(jié)點(diǎn)城市，把握宏觀區(qū)域背景導(dǎo)向、順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景指引摸排區(qū)域及基地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、兼顧上位規(guī)劃、與周邊協(xié)同發(fā)展，形成以文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新集聚為主體、高品質(zhì)社會服務(wù)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)體系。

在梳理生態(tài)網(wǎng)絡(luò)本底的基礎(chǔ)上，打造顯山露水的生態(tài)之城。植入紅綠功能業(yè)態(tài)、形成一心兩脈聯(lián)動結(jié)構(gòu)，在挖掘本土優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)下，引進(jìn)龍頭企業(yè)發(fā)展新型創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，根據(jù)不同人群需求打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)走廊。在尊重棲水而居的生態(tài)本底的基礎(chǔ)下，發(fā)掘歷史文化的現(xiàn)代價值，建設(shè)功能設(shè)施及配套產(chǎn)業(yè)，以鄉(xiāng)野旅游、休閑康體實(shí)現(xiàn)文旅價值的轉(zhuǎn)化。摸底現(xiàn)狀山體背景、打造休閑都市綠肺。

借力甬金高速改造的良好契機(jī)，兼顧加強(qiáng)越劇小鎮(zhèn)交通聯(lián)系的必要性，同時對環(huán)南路愿景銜接104國道形成城市環(huán)線的需求，在比對經(jīng)濟(jì)價值、社會效益等多個方面的利弊之后，本規(guī)劃提出西移高速口的相關(guān)論證，以此破解了區(qū)域交通格局東強(qiáng)西弱的問題，同時以高鐵為驅(qū)動，增加有軌電車等公共交通系統(tǒng)，為遠(yuǎn)景城市空間的拓展與縫合提供良好的支撐。

以雙江山水自然資源為基本生態(tài)基底骨架，打造以紹南門戶極核及高鐵新城產(chǎn)業(yè)智創(chuàng)極核為核心的雙核發(fā)展理念，結(jié)合片區(qū)主要公共空間廊道，鏈接城市五大功能片區(qū)，鏈接城市自然割裂，延續(xù)城市文化生長路徑。 

一底：生態(tài)優(yōu)越的山、水、林田本底。

雙核：紹南門戶極核和產(chǎn)業(yè)智創(chuàng)極核。

兩廊：西邊依托越劇文化小鎮(zhèn)延伸的文化旅游長廊，東邊依托智創(chuàng)高端產(chǎn)業(yè)延展的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)走廊。

五片：分別為商業(yè)商貿(mào)片、生活教育片、數(shù)字科創(chuàng)片、高鐵新城片、越劇文化片。

五大片區(qū)聯(lián)動開發(fā)，保障區(qū)域整體發(fā)展。

站前區(qū)域：數(shù)字科創(chuàng)區(qū)、站前商貿(mào)區(qū)聯(lián)動。站前區(qū)域公建軸線與一江之隔的未來科創(chuàng)組團(tuán)應(yīng)緊密聯(lián)系，統(tǒng)籌考量兩側(cè)開發(fā)的一體化設(shè)計，在建立密切人行、景觀聯(lián)系的同時，加強(qiáng)建筑界面與標(biāo)志塔樓的互動關(guān)系。 

江口區(qū)域：綜合服務(wù)區(qū)、教育文化區(qū)聯(lián)動。由于三江口得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，該區(qū)域承載了本地對未來的想象，因此需著重考慮該區(qū)域的兩岸互動，在過往城市建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)中樹立新的目標(biāo)。在茶坊路北延的聯(lián)動開發(fā)過程中，強(qiáng)化該區(qū)域的公共價值，以人行系統(tǒng)的密切串聯(lián)為線索，以建筑塔樓的北高南低體現(xiàn)一體化設(shè)計，打造屬于嵊州自己的未來名片。 

文旅區(qū)域：村落提升、山體盤活聯(lián)動。拓寬串接越劇小鎮(zhèn)的交通主流線，加強(qiáng)與站前交通的進(jìn)一步銜接，在村莊微改造的前提下，聯(lián)動開發(fā)配套設(shè)施、串接現(xiàn)有登山步道等，在一體化運(yùn)營的思路中，讓越劇小鎮(zhèn)不再是一處孤立的標(biāo)地，而形成線索強(qiáng)烈、標(biāo)識清晰、主題鮮明的文旅長廊。

填補(bǔ)數(shù)字產(chǎn)業(yè)端頭，構(gòu)筑區(qū)域科創(chuàng)大腦 

盡管目前周邊園區(qū)已有一部分產(chǎn)業(yè)研發(fā)功能，但內(nèi)部集聚度、外部主動性都較為薄弱。結(jié)合站前M0用地的科創(chuàng)智慧組團(tuán)，打造服務(wù)于周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)的數(shù)字化大腦，最大化發(fā)揮高鐵新城的引領(lǐng)作用。

填補(bǔ)綜合服務(wù)配套，提升嵊新未來品質(zhì) 

在嵊新一體化大勢所趨的前提下，將兩地未來亟待擴(kuò)充的城市綜合服務(wù)功能集中布局在高鐵新城，尤其土地資源開闊、景觀資源優(yōu)渥的麗湖片區(qū)，更是承載著文化、商貿(mào)、總部、娛樂等多樣復(fù)合的城市綜合功能。

引領(lǐng)旅游服務(wù)配套，打造三級集散中心 

規(guī)劃三級集散中心，疏解與導(dǎo)流三個層次的游客綜合服務(wù)。 

文旅綜合體：以高鐵新城為引領(lǐng)，在站前形成集中疏散區(qū)域客流的文旅綜合體，形成區(qū)域十字旅游走廊的核心樞紐。 

旅游集散中心：以旅游資源較為集中的鎮(zhèn)區(qū)為單元，分設(shè)次一級綜合服務(wù)中心，承接高鐵新城的主客流，銜接下一級景點(diǎn)的游客接駁。 

景點(diǎn)服務(wù)中心：在各鎮(zhèn)區(qū)的核心景點(diǎn)設(shè)置景區(qū)服務(wù)中心，為景區(qū)的客流疏解和交通換乘提供綜合服務(wù)。 

在“一區(qū)引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動”的宏觀發(fā)展要求中，高鐵新城的建設(shè)將會在本規(guī)劃的構(gòu)思路徑中實(shí)現(xiàn)六大聯(lián)動，形成以科產(chǎn)城一體、文商旅融合的“四港”聯(lián)動樞紐節(jié)點(diǎn)城市核心區(qū)。