真難還是不自覺？！實(shí)地探訪，東城仍有部分電動車“坐電梯”！

skysun000001 2021-10-07

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家住東西城

聊東西城大事小情，搜大北京吃喝玩樂！

14篇原創(chuàng)內(nèi)容

公眾號

前不久，通州一小區(qū)因住戶將電動車電池帶回家充電導(dǎo)致火災(zāi)，造成5人不幸身亡，隨后，東城區(qū)全面開展電動自行車專項(xiàng)安全整治工作，北青社區(qū)報(bào)記者近日走訪部分小區(qū)發(fā)現(xiàn)，居民樓內(nèi)電動車蹤跡已經(jīng)減少，但是仍有個(gè)別居民還在將電動車帶入樓道內(nèi)。

現(xiàn)場：個(gè)別居民樓內(nèi)仍有電動車

此前，曾有讀者反映安化北里2號院小區(qū)電動車仍然搭乘電梯，近日記者來到安化北里2號院，發(fā)現(xiàn)樓道內(nèi)已經(jīng)沒有了電動車的身影。記者觀察發(fā)現(xiàn)，多位騎電動車的居民都能做到自覺將電動車停在樓門外，減少了不少安全隱患。

安化北里2號院樓道內(nèi)沒有電動車停放

隨后，記者又來到此前曾報(bào)道過的富貴園二區(qū)小區(qū)，發(fā)現(xiàn)之前擺滿了電動車的門廳已經(jīng)變得干凈整潔，沒有了電動車的蹤影。此外，小區(qū)電梯門口、電梯內(nèi)都貼有“樓道禁止電動自行車停放及充電”的提示語，不過還是有居民將電動車偷偷搬上樓，將車輛停在樓道內(nèi)。

富貴園二區(qū)門廳前后對比

電梯門口、電梯內(nèi)都貼有提示語

富貴園二區(qū)樓道內(nèi)仍有個(gè)別居民停放電動車

此外，在建于上世紀(jì)80年代的甘柏小區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)這里正在進(jìn)行老舊小區(qū)改造，雖為老舊小區(qū)，配套設(shè)施不夠齊全，這里的樓道內(nèi)也沒有電動自行車的蹤跡，居民同樣將電動自行車停在樓外。

調(diào)查：部分社區(qū)已經(jīng)引入充電設(shè)備、阻車系統(tǒng)

此前本報(bào)記者曾報(bào)道過東城區(qū)內(nèi)多個(gè)社區(qū)已經(jīng)安裝了電動車充電設(shè)備，部分社區(qū)還在電梯內(nèi)安裝梯阻系統(tǒng)。

前東社區(qū)停車棚內(nèi)安裝充電樁

例如前門街道前東社區(qū)在免費(fèi)停車棚內(nèi)設(shè)置了充電樁，0.5元可充電6小時(shí)，受到不少居民的歡迎。和平里街道巷上嘉園小區(qū)在調(diào)研小區(qū)內(nèi)非機(jī)動車數(shù)量后，在小區(qū)非機(jī)動車棚內(nèi)安裝了兩組電動車充電樁，可同時(shí)滿足30輛電動車共同充電。

巷上嘉園小區(qū)充電樁

永外街道富萊茵社區(qū)為轄區(qū)幾棟高樓住宅安裝了電動車梯阻系統(tǒng)，如有居民將電動車推進(jìn)電梯內(nèi)，就將聽到“電瓶車不得進(jìn)入電梯”的提示語, 同時(shí)電梯門也無法關(guān)閉。

富萊茵社區(qū)電動車梯阻系統(tǒng)

居民：希望充電設(shè)備普及

記者咨詢多位平時(shí)依靠電動車出行的居民，部分居民表示由于所在小區(qū)內(nèi)還沒有充電樁，他們只能將電池卸下來拿回家充電。

有居民告訴記者：“看通州著火那個(gè)新聞之后每次在家充電都提心吊膽，但是我所在小區(qū)、單位附近還沒有充電設(shè)備，聽說鉛酸電池安全一些，但是之前用起來發(fā)現(xiàn)這種電池太重，而且比鋰電池容易掉電。我不在乎多花錢充電，但是希望這類充電設(shè)備多普及?！?/span>

一位居住在東城老舊小區(qū)的居民也稱，對于老舊小區(qū)來說，電動自行車丟失頻繁，建議安裝電動自行車充電柜，比充電樁更為安全。

政策：年底前所有社區(qū)、農(nóng)村

基本建有集中充電設(shè)施

近日，北京青年報(bào)曾報(bào)道，北京市將集中組織開展電動自行車領(lǐng)域消防安全專項(xiàng)整治行動，文中提到“所有社區(qū)、農(nóng)村基本建有充電樁、充電柜等集中充電設(shè)施,電動自行車火災(zāi)得到基本遏制，數(shù)量顯著下降”。

小電動在東城充電到底難不難？

咱東城區(qū)的居民

給電動自行車充電到底方便不方便？

一起來看看吧

充電樁價(jià)格相對便宜使用率高

安德路社區(qū)55號院為電動自行車設(shè)置了專用充電區(qū)，車棚內(nèi)有不少電動自行車停放在此充電。車棚內(nèi)也貼有用戶須知，告知居民可以通過掃碼、刷卡兩種方式充電。記者通過掃碼發(fā)現(xiàn)，這里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每半小時(shí)0.2元。

“我覺得這個(gè)收費(fèi)還可以，我一次充電大概6、7個(gè)小時(shí)，花2塊多，肯定是比家里充電貴點(diǎn)，但為了安全我還是選擇在這里充電?！币晃辉诖私o電動自行車充電的居民說道。

前東社區(qū)也有類似的充電樁，在前東12號樓南側(cè)有一個(gè)免費(fèi)停車棚，停車棚內(nèi)安裝了充電樁，這里同樣有不少電動自行車在此充電。而這里的收費(fèi)也是目前記者看到最優(yōu)惠的：0.5元可充電6小時(shí)。居民李先生說道：“這個(gè)收費(fèi)確實(shí)特別便宜，我們社區(qū)的居民到物業(yè)辦一張卡就可以來充電了。”

充電柜數(shù)量不足問題多使用率較低

在東輦店胡同12號院內(nèi)，記者看到這里設(shè)立了兩個(gè)不同品牌充電柜。橙白相間的充電柜共2組，每組充電柜有12個(gè)充電口，然而這2組充電柜似乎已經(jīng)無法使用，電子屏幕上沒有圖像顯示，柜子上的二維碼也無法掃碼出內(nèi)容，柜子前擺放的殘摩、電動自行車也擋住了充電柜，讓想要前來充電的居民困難重重。

而在橙白相間的充電柜旁邊，還有另外一種綠色充電柜，3組綠色充電柜共提供9個(gè)充電接口。記者掃描充電柜上的二維碼發(fā)現(xiàn)，這組充電柜的收費(fèi)有些“復(fù)雜”：0.1元/0.1度電，除此之外還有每小時(shí)0.2元的儲物費(fèi)，不過22:00-10:00點(diǎn)為閑時(shí)儲物時(shí)間段，收費(fèi)為每小時(shí)0.1元。記者注意到，9個(gè)充電接口中只有2個(gè)正在使用中，其余充電接口都處在閑置中。

而在東輦店胡同12號院1號樓，記者看到樓下停放著不少電動車，一些居民選擇了“飛線充電”?？梢钥闯?，這里的充電柜似乎并不能滿足居民的充電需求。

未設(shè)立充電裝置居民遇到充電難問題

在安外地興居1號樓，記者發(fā)現(xiàn)這里的停車棚內(nèi)沒有專門的電動車充電設(shè)備。一位居民告訴記者，目前這里還沒能安裝電動車充電樁，騎電動車的居民只能將電池卸下來到家中充電，或者選擇去附近其他社區(qū)充電。

部分居民仍選擇回家充電

“我看電動車說明書了，充電時(shí)的溫度要在0-35度，去年冬天太冷了，室外充電對電池也不好，有幾次我不得不拿回家充電?！币晃慌扛嬖V記者，室外充電樁、充電柜雖然安全可靠，但是由于北京冬天溫度低，冬天如何充電也成了難題。

愛瑪電動自行車說明

雅迪電動自行車說明

記者在網(wǎng)上查閱多家電動自行車說明書，發(fā)現(xiàn)說明書上的確有對電池環(huán)境充電溫度的要求，同時(shí)說明書上還告知購買者如果溫度過低則會引起電池效率降低。

除了擔(dān)心充電時(shí)的環(huán)境溫度，擔(dān)心電池被偷、售貨員告知可以家中充電等也成了部分居民選擇將電池拿回家中充電的原因。記者以購買者身份咨詢某電動自行車門店，店員告訴記者，他們的電池是正規(guī)廠家生產(chǎn)，非常安全，在家中充電也完全沒有問題。盡管如此，記者發(fā)現(xiàn)東城區(qū)消費(fèi)救援支隊(duì)在公眾號上高祖居民不要將電動自行車電池放在室內(nèi)充電，避免釀成火災(zāi)。

您家所在的社區(qū)有電動自行車充電設(shè)備嗎？您又是如何給自家電動車充電的呢？

文并攝/畢雨稼

部分資料來源：前門街道、和平里街道、永外街道

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來自： skysun000001 > 《民主法治社會民生》

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