?雖說大部分人買車都喜歡搞一臺尺寸大點(diǎn)、看上去更有面子的緊湊型或者中型SUV，但其實(shí)真正買車的人就知道，車子大了價(jià)格也隨之高了，另外，尺寸太大的車子反倒是不太好停車。所以，如果是本著“夠用”這一原則去買車的話，那其實(shí)一些精品的小型SUV就已經(jīng)很不錯(cuò)了。既能夠滿足正常的用車需求，也能夠省下一筆不小的購車預(yù)算，這樣來看，是不是就兩全其美了呢？

看到12月小型SUV銷量數(shù)據(jù)，其實(shí)我們會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下國人買車還是有很多在考慮小型SUV的，要不然，那些個(gè)銷量排名前三的車型也不至于每月都能賣出1萬多甚至是2萬多的銷售數(shù)據(jù)。那既然如此，對于我們想要買小型SUV的消費(fèi)者來說，哪些才是最值得入手的呢？我覺得，如果你手握15萬預(yù)算，那小型SUV還是買這3款最好。它們是12月最熱銷的3款車型，同時(shí)也是2020年銷量排名前五的車型，不管怎么看，銷量數(shù)據(jù)總歸是不會說謊的，下面我們就來具體看看都有哪些車型。

第一名，東風(fēng)本田XR-V

指導(dǎo)價(jià)：12.79-17.59萬元

12月銷量：23773輛

2020年累計(jì)銷量：168272輛

東風(fēng)本田XR-V，小型SUV市場第一名，東風(fēng)本田在華的又一爆款SUV。說實(shí)話，以前沒覺得XR-V這車有什么特別的，就覺得這車是長的不錯(cuò)、尺寸夠用、空間還行的本田SUV。除此之外，它給我的印象更多還是要上升到本田這一品牌身上來才行，畢竟，不管是上世紀(jì)八九十年代還是當(dāng)下，本田車所代表的就是質(zhì)量靠譜、省油省心，因此當(dāng)有這樣一種前提在內(nèi)心扎根之時(shí)，對于本田車的看法自然也就多了幾分“情人眼里出西施”的意思在。

不過，東風(fēng)本田XR-V能夠在12月賣出23773輛，2020年累計(jì)售出168272輛新車，肯定不僅僅是憑借本田品牌的影響力。只能說，本田的影響力首先肯定是影響消費(fèi)者去關(guān)注這款車的，但最終能不能下定買，當(dāng)然還是要看其產(chǎn)品力。那東風(fēng)本田XR-V的產(chǎn)品力如何呢？從外觀內(nèi)飾來看，我覺得XR-V都只能算是夠看的水平，而真正的“殺手锏”，還是其較大的車內(nèi)空間以及不錯(cuò)行駛品質(zhì)。

通過實(shí)拍圖我們可以看到，東風(fēng)本田XR-V的后排空間是非常巨大的，這就讓它在與同類型小型SUV對比的時(shí)候擁有了優(yōu)勢。此外，1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)的組合搭配也讓消費(fèi)者擁有了更多選擇空間。對于預(yù)算少的人來說。1.5L車型雖然只有131馬力，但家用也勉強(qiáng)夠了。至于1.5T車型，雖然此時(shí)售價(jià)來到了14.99萬起，但用戶可以得到177匹馬力的更強(qiáng)駕駛感受，再加上1.5T車型還有1.7萬以上的優(yōu)惠，因此縱觀同級別，它的性價(jià)比也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

最后，本田XR-V品質(zhì)可靠、省油耐用這些就不用多說了，畢竟那也是本田特有的優(yōu)勢，稱得上是吃飯的家伙了。因此總的來說，為什么東風(fēng)本田XR-V能夠成為小型SUV銷量冠軍？其實(shí)它靠的不僅僅是品牌影響力，還有實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力以及厚道價(jià)格，難道不是嗎？

第二名，上汽名爵ZS

指導(dǎo)價(jià)：7.88-11.28萬元

12月銷量：16740輛

2020年累計(jì)銷量：92890輛

除了東風(fēng)本田XR-V，小型SUV市場里還有兩款“搶手貨”，而這第二款車型，就是來自上汽名爵品牌的ZS。作為一款同樣是顏值不錯(cuò)的小型SUV，名爵ZS的上市時(shí)間沒有東風(fēng)本田XR-V那么久，不過，遲來的也不一定就是差的。以銷量表現(xiàn)來看的話，名爵ZS在12月賣出了16740輛，排名也來到了12月小型SUV銷量榜第二名。雖說這臺車在2020年的累計(jì)銷量只有92890輛，排名僅僅在年度小型SUV銷量第五名，但是名爵ZS的后勁很猛，這讓人憧憬起它的潛力來。

其實(shí)，名爵ZS能夠賣的好，我覺得也和本田XR-V有所類似。首先，名爵ZS有一個(gè)不錯(cuò)的外觀，這是用戶愿意去看它的第一個(gè)原因。其次，名爵ZS售價(jià)7.88-11.28萬元區(qū)間，同時(shí)在終端該車還有超過1.3萬的優(yōu)惠，因此從面上來看，這款車就能讓那些手握10萬買車預(yù)算的人所動心了。

最后來看產(chǎn)品本身，名爵ZS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有料，不僅設(shè)計(jì)感十足，同時(shí)用料厚道而且有質(zhì)感，這也吸引了用戶對其去進(jìn)行購買。另外，名爵ZS的空間也不錯(cuò)，加上一些主銷車型都配備了全景天窗，這就更對年輕用戶的胃口了。至于動力，雖說1.3T是三缸機(jī)，大家不推薦買，但好歹主銷的1.5L車型也有120馬力，而且配備的CVT無級變速箱用起來表現(xiàn)也不錯(cuò)，油耗動力做到了很好的均衡，這也就讓用戶敢于買單了。

總的來說，在擁有不錯(cuò)售價(jià)以及較好外觀造型的前提下，上汽名爵ZS還能擁有不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工用料、空間表現(xiàn)以及豐富的配置，這些就已經(jīng)足以讓用戶去對它進(jìn)行買單。雖說動力主銷1.5L是弱項(xiàng)，但勝在可靠且還算耐用，所以年輕人買車到底看什么？這臺名爵ZS或許就很具有代表性了。

不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，名爵ZS普遍存在車內(nèi)隔音不好、內(nèi)飾異味大等問題。

第三名，吉利繽越

指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.98萬元

12月銷量：15411輛

2020年累計(jì)銷量：124456輛

吉利這些年不管是從技術(shù)上還是口碑上都已經(jīng)起來了，而隨著其推出的車型越來越豐富，在小型SUV市場里吉利也是帶來了這款繽越車型。說實(shí)話，繽越主打的年輕人細(xì)分市場起初我并不看好，畢竟這一市場里的年輕人買車普遍都買什么錢。不過，繽越卻用自己的實(shí)力贏得了不少用戶的芳心。

具體來看銷量，在12月，繽越就一口氣賣出了15411輛新車，要知道，繽越以前可是月銷六七千臺的水平，如今一下子就做到了月銷1.5萬輛，這足可見市場對它的認(rèn)可。那為什么繽越能賣這么好呢？我覺得原因有這些。第一是繽越的外觀不論是在國產(chǎn)車?yán)镞€是合資車?yán)锒际悄軌蛘镜米∧_的，年輕且動感的造型再加上高配車型還有運(yùn)動套件搭載，很顯然，這就是年輕人會喜歡的車。

第二是繽越的動力不錯(cuò)。年輕人買車很難不在乎動力，而繽越提供的1.4T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)就剛好滿足了這些年輕人的需求。雖然1.5T、177馬力的車型是三缸機(jī)，但還是有不少人愿意去選擇相信吉利的技術(shù)，這是國人對吉利認(rèn)可的表現(xiàn)。其次，即便是不買1.5T車型也還有1.4T可選，動力141馬力應(yīng)付車重僅1.3噸的繽越來說也是綽綽有余了，因此很容易就讓年輕人動心。

第三是繽越的價(jià)格合理。不管是買1.4T車型還是1.5T車型，花最低7萬、9萬多的售價(jià)就能夠入手一臺繽越車型了，這無疑性價(jià)比很高。當(dāng)然，吉利的品牌力和繽越這臺車年輕運(yùn)動的外觀也是加分項(xiàng)，但也正是這些因素綜合起來，才使得繽越成為了12月小型SUV銷量第三名，難道不是嗎？所以總體來說，買繽越是比較不錯(cuò)的，它的銷量也與它的產(chǎn)品力所相匹配。

不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，繽越普遍存在后備廂空間小、車內(nèi)隔音效果不好、胎噪大、風(fēng)噪大等問題。

好了，以上就是12月銷量最好的3款小型SUV，對于東風(fēng)本田XR-V獲得第一，國產(chǎn)2款車在榜，你是怎樣看待的呢？下方留言說說吧，咱們一起交流探討下。（優(yōu)視汽車大卓編輯報(bào)道）