2021年用30萬買車你會做出什么選擇？合資旗艦？豪華入門？誕生至今沒幾年的領(lǐng)克交出了自己的答案——指導(dǎo)價26.59-37.09萬的領(lǐng)克09，是步子邁大了還是成竹在胸？這款車到底是個怎樣的體驗，本期教授探店就去幫大家探探底。——領(lǐng)克09，真就XC90“青春版”唄？不廢話，直入正題，你現(xiàn)在買一輛領(lǐng)克09的明細費用：領(lǐng)克09 MHEV Halo版 指導(dǎo)價：28.59萬優(yōu)惠政策：12月31日前下定優(yōu)惠6000，置換補貼本品牌6000（吉利/領(lǐng)克/沃爾沃），其他4000。豪華座艙包10000（二排座椅電動調(diào)節(jié)帶按摩，前排座椅按摩，三排座椅電動折疊，車內(nèi)香薰）駕駛輔助包28000（包含豪華座艙包的一切，再加入自動泊車和全套駕駛輔助系統(tǒng)）
駕駛提質(zhì)包25000（主動進氣格柵，電磁懸架，選擇此項提車時間待定，僅頂配ULTRA版可選）
目前提車時間方面，MHEV車型一個月左右，PHEV兩個月左右，選裝豪華座艙和駕駛輔助對提車時間影響不大，主要是電磁懸架的供應(yīng)鏈應(yīng)該還需要時間梳理。如果要從價格評價，領(lǐng)克09在選裝拉滿的情況下，MHEV主銷車型可以在40萬內(nèi)搞定。但就給到的東西而言，在豪華品牌上翻一倍都不一定齊全。其次是很多人關(guān)心的尺寸問題，確實，領(lǐng)克09的第三排體驗只能說“湊合”，在眾多七座SUV中都不算大的那個。同時七座情況下尷尬的后備箱空間這是這類車通病，個人建議入手六座版，中排獨立座椅配合整車的軟包質(zhì)感體驗拉滿。整車方面領(lǐng)克官方給出了“首任車主終身質(zhì)保”服務(wù)，當然了教授這次也是直接到了4S店去抓著工作人員摳字眼。這個“終身質(zhì)?！边€是有些細則可以聊聊的。其中有三條比較關(guān)鍵的：
1.發(fā)生重大事故時，取消終身質(zhì)保。3.維修保養(yǎng)未按照領(lǐng)克的標準進行，配件未使用領(lǐng)克原廠配件或與領(lǐng)克原廠等質(zhì)量的配件。而領(lǐng)克09還額外多了些保障：“第二任車主享受8年15萬公里三電質(zhì)?！?。但不過不管是一手還是二手車主，電池組質(zhì)保的前提需要由官方工程師和第三方專業(yè)檢測機構(gòu)共同鑒定其容量是否低于30%后再做判斷。同時在維修保養(yǎng)費用方面，如果以非豪華標準評價，那它確實不低。但要以豪華品牌對標，至少在保養(yǎng)費用上也還沒看齊（換件另算），貴不貴見仁見智吧。
領(lǐng)克09在動力設(shè)計配置上，確實拉到了中國品牌的新高度，他是不是“XC90青春版”不重要，重要的是它確實有底氣去與豪華品牌對比，我在探店時，就遇上了拿著三年車齡的沃爾沃S90來做置換的消費者，領(lǐng)克09完全達到了他對于“升級型產(chǎn)品”的期待。這還不夠嗎？它給你看到的絕對不是簡單的“堆配置”。由于店內(nèi)試駕車未到，現(xiàn)在全國敢說有領(lǐng)克09動態(tài)體驗的人少之又少，教授還不敢把它這套“沃爾沃T5/T8+8AT”說的太滿。但我相信一點，領(lǐng)克09第一批車主的口碑將直接影響未來很長一段時間領(lǐng)克品牌的發(fā)展。能掏30萬+買大七座SUV的消費者，都會是“生活的精算師”。
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