|
“中國市場必將成為智能新能源汽車全球普及領先者，中國主流品牌必將在中國市場乃至全球進一步提升競爭力。未來十年，全球一定會誕生世界級中國品牌?！?/span>2021年8月24日，作為重慶智博會系列活動之一，2021長安汽車科技生態(tài)大會開幕式上，長安汽車董事長朱華榮在分享其對未來汽車產業(yè)思考時，雄心勃勃地說出上面這些文字。稍作停頓，他接著補充道：“大家會問，有哪些品牌？一定有長安。”培育世界級中國汽車品牌的土壤已經成熟。先看外因，汽車產業(yè)格局重構，汽車技術創(chuàng)新涌現(xiàn)，汽車消費升級加速，汽車四化蓬勃發(fā)展，汽車產業(yè)創(chuàng)新從來沒有像今天這樣充滿活力，而中國，正在引領全球汽車的時尚消費和科技消費。朱華榮認為，這個新時代，為中國汽車產業(yè)帶來千載難逢的三大機遇：一是中國文化自信增強，國潮消費日益高漲，為中國品牌迎來最佳機會。二是智能化、電動化、數(shù)字化帶來產業(yè)重塑，中國品牌迎來換道超車的最佳機會。三是數(shù)字化驅動消費互聯(lián)網和工業(yè)互聯(lián)網結合，充滿活力的中國品牌擁有搶先起跑的最佳機會。作為發(fā)展勢頭最為迅猛的中國品牌之一，2020年，長安汽車累計銷售汽車200.37萬輛，同比增長14%。其中，長安系品牌累計銷售150.36萬輛，同比增長12.9%。2021年也是捷報頻傳。剛剛過去的10月，長安系中國品牌汽車銷售145924輛，環(huán)比增長12.2%。1-10月，其累計銷售1496127輛，同比增長25.1%，11月實現(xiàn)自主板塊年銷量突破150萬輛已成定局。如何成為世界級品牌？長安汽車已制訂好路線圖：啟動十四五規(guī)劃，全力推動第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)4.0版。風頭正健的長安汽車正走在第三次創(chuàng)業(yè)道路上。2017年，歷經陣痛的長安汽車吹響向智能低碳出行科技公司轉型的號角，新能源“香格里拉計劃”和智能化“北斗天樞計劃”隨之啟航。2019年4月9日，當長安汽車在重慶兩江新區(qū)首次開放全球智慧研發(fā)平臺，并向外界展示其全球研發(fā)中心時，所有人都感受到一種前所未有的震撼。這是長安汽車歷時8年，總投資43億元，占地1000余畝，擁有設計、試驗、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動、被動安全等十二大領域，混合動力、空調系統(tǒng)、非金屬材料等180個試驗室以及云技術打造的全球領先數(shù)據中心，也是長安汽車匯集全球資源打造的汽車研發(fā)技術和試驗驗證高地。數(shù)據顯示，十一五至今，長安汽車已累計投入超1100億元。投入這筆錢的結果是——掌握500余項智能低碳技術，其中48項技術國內首發(fā)；推出PLUS系列和UNI序列明星產品，后者中43%用戶轉化自一線合資品牌；長安汽車產品價值提升34%，品質已與主流合資品牌并駕齊驅，高質量產品提供者形象深入人心。在邁向世界級品牌的征程中，產品仍然是長安汽車安身立命之根本。那次科技生態(tài)大會上，朱華榮通過連線方式，邀請華為智能汽車解決方案BU CEO余承東和寧德時代董事長曾毓群，以神秘開箱方式，揭曉三方聯(lián)合打造的阿維塔科技旗下首款高端智能電動中型SUV——內部代號為E11的局部造型，今年年底亮相。與E11攜手而來的，還有基于全新電動汽車平臺EPA1打造——內部代號為C385的首款戰(zhàn)略車型。除這兩款戰(zhàn)略車型外，長安汽車還首度發(fā)布全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺、新一代超集電驅系統(tǒng)、遠程無人代客泊車APA7.0，9月量產首發(fā)遠程智能泊車APA6.0。其中，新一代超集電驅系統(tǒng)擁有行業(yè)超高的電驅總成效率和全球首發(fā)電驅高頻脈沖加熱技術，將電機、減速器、電機控制器、DCDC、DCAC、直流升壓、高壓分線、交流充電等多功能集成于一體，其體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%，將率先搭載在C385上。技術背景出生的朱華榮表示：“未來5年，長安汽車預計全產業(yè)鏈累計投入1500億元，打造科技公司技術生態(tài)，加快構建軟件和智能化能力?！彼Ｍ麑⑵鋵Ξa品和技術的孜孜以求貫穿到長安汽車創(chuàng)新戰(zhàn)略中，并在歲月更替中結出碩果。如今，長安汽車的新時代正呼嘯而來，而產品安全性能，正伴隨品牌發(fā)展而一路躍升。
|
