環(huán)境保護(hù)刻不容緩，清潔能源利用提速勢在必行。在碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)下，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下加速鍵，產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)企業(yè)正在加速布局。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國氫能企業(yè)注冊量為339家，同比增長89%，呈現(xiàn)飛速增長的趨勢。近十年，我國氫能企業(yè)注冊量逐年增長，目前共有關(guān)鍵詞為“氫能”的現(xiàn)存企業(yè)2221家。

汽車行業(yè)作為工業(yè)制造業(yè)的代表，節(jié)能減排、綠色發(fā)展已成為必然。上汽集團(tuán)作為中國車企的領(lǐng)軍者，不僅產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)多年蟬聯(lián)中國第一，在節(jié)能環(huán)保，助力我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和方面也起到了積極的表率作用。在清潔能源利用方面，上汽堅(jiān)持“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線全面推進(jìn)，通過持續(xù)的科研投入，已形成近千人的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了“電池、電驅(qū)、電控”核心技術(shù)的自主掌控，先后推出了數(shù)十余款整車產(chǎn)品。

上汽集團(tuán)作為中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，早在2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項(xiàng)目。二十年來，上汽持續(xù)投入、扎實(shí)攻關(guān)，累計(jì)研發(fā)費(fèi)用超過30億元，迄今已獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利，并積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國家標(biāo)準(zhǔn)。

2020年，上汽集團(tuán)在氫燃料電池領(lǐng)域再次加碼，發(fā)布了中國汽車行業(yè)首個(gè)氫戰(zhàn)略，將在2025年之前，推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，助力我國新能源汽車的發(fā)展。當(dāng)然上汽“氫戰(zhàn)略”不僅僅只是落于紙面，更已率先進(jìn)入了應(yīng)用階段。

得益于長期的技術(shù)積淀，上汽已經(jīng)推出了一系列燃料電池車包括榮威950 Fuel Cell、上汽大通的輕客FCV80等。在去年，上汽集團(tuán)全球首款燃料電池MPV車型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料電池車正式上市，新車搭載上汽自主開發(fā)的第三代燃料電池系統(tǒng)，具有充能快、續(xù)航長、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，其關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)比肩豐田等國際頂尖水平。

與環(huán)境和諧共處，人類文明才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。國內(nèi)新能源汽車歷經(jīng)多年的技術(shù)儲備，現(xiàn)如今已迎來快速發(fā)展的“爆發(fā)期”，在以上汽為代表的行業(yè)頭部力量拉動下，中國保質(zhì)保量的完成“雙碳目標(biāo)”指日可待。