天下武功，為快不破！電信運營商之間的網絡競爭，不管是過去的4G網絡時代，還是目前正在迎面撲來的5G網絡時代，在進行品牌宣傳的時候，強調“快”的特點，從來就沒有停止過。不但沒有停止，看上去，慣性還很大。

到底有多快，我們先通過中國移動的幾組文案來感受一下，通過這組文案，可以說，中國移動又在重新定義“快”，而這個重新定義，就如同中國移動5G業(yè)務品牌logo那樣，看上去是數(shù)學符號“無窮大”，這似乎可以理解為是對于網速的追求是永無止境的。

中國移動千兆5G創(chuàng)意廣告

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中國移動不光是在基礎網絡服務方面又開始強力主打“快”這個所謂的“賣點”，在自有互聯(lián)網應用業(yè)務方面，也還是有針對性主打“快”這個賣點。比如，在網盤業(yè)務方面，有推廣文中把中國移動的和彩云夸的有點過頭了，讓目前行業(yè)占據(jù)絕對龍頭地位的百度網盤黯然失色，同時讓另一家電信運營商的產品天翼云盤自愧不如。其核心賣點就是不限速但限量，這本身就是管道的基本能力。但是，這種比較燒管道資源的打法，電信運營商能持續(xù)多久呢？這顯然是一個為了拉動新用戶的策略，這個快的打法，又能堅持多久？

三大電信運營商在基礎業(yè)務競爭上，總是會自覺不自覺的拖到速度上，拼快，但是，這個“快”，完全是主要由用戶去感知和體驗的，因此，如果處理的不好，最終往往是容易掉入用戶對承諾的網速和實際的付費不一致的窘境中，從而讓運營商提速一陣就又在網速上縮水或者打折扣的問題反復。所有，在品牌推廣上，在營銷上，隔一陣子就打“快”的主意，可能反映出電信運營商的營銷確實越來越不好做了。畢竟，過去那種送手機終端、充話費送超市購物卡等營銷方式都不好使了。

在3G時代吃了大苦頭的中國移動，自2013年11月份發(fā)放4G業(yè)務牌照以來，便卯足了勁加大4G網絡的建設，可謂快人一步。似乎競爭的主要優(yōu)勢也只剩下網絡了，三家運營商在用戶側進行4G業(yè)務宣傳都強調的是快字，這個快，其實更多的體現(xiàn)在與3G和2G網絡的對比上，三家運營商的4G實驗網的速度差異沒有測速工具，感知是不明顯的。速度的競爭，就是網絡建設的問題。

進入5G時代，對于三大電信運營商而言，不管是SA方式還是NSA方式，網絡的覆蓋是根本。目前來看，在基站建設的數(shù)量上，中國移動還是要明顯多于中國電信和中國聯(lián)通兩家共享建設方式下的。同時，在5G用戶規(guī)模還不夠大的情況下，5G的網絡速度比4G網絡要明顯快，而且還是在電信運營商對4G網絡進行了限速的是是非非情況下，5G的網絡速度就更加顯得有優(yōu)勢。但是，這顯然不是廣告要去過分凸顯網速快的理由。這只會讓用戶對前文的廣告的真實性產生懷疑，甚至產生反感，如果只是對廣告表示無語那算是好的。

這種情況下，真不排除有些用戶看到這樣的廣告后，會選擇從中國移動攜號轉出到中國電信或者中國聯(lián)通。

其實，在網絡穩(wěn)定性和網速方面，電信運營商要背鍋的場景不少，比如，舉個最常見的生活場景，共享單車。最近一段時間以來，蛇叔在使用哈啰共享單車的時候，每次掃碼后，幾乎都會網絡信號不好，希望調用藍牙。但是，從電信運營商的網絡信號顯然情況來看，是良好的。這蛇叔不理解，不知道是不是通過電信運營商的網絡接入打開是按次向運營商付費的？否則，這個網絡信號不好，到底是電信運營商的網絡問題呢，還是應用服務商的問題呢？顯然，我們首先會認為是電信運營商的網絡穩(wěn)定性和速度問題。

所以，電信運營商的廣告，老是在速度上“吹?！?，可以，但是“吹牛”的節(jié)奏一定要掌握到位。否則，無語是好的，更差的是反感，反感就可能會刺激用戶“用腳投票”！