【曬曬咱的國之重器⑤】

　　光明日報記者 袁于飛

　　2021年10月21日，國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館開門迎客。很多人看到，展館正門外左側(cè)有三個引人注目的“大家伙”：“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號，正是它們仨，見證了中國的深潛科技實力從跟跑，到并跑，再到如今領(lǐng)跑世界的時代跨越！

　　領(lǐng)跑世界的跨越發(fā)生在2020年11月10日。那一天，北京時間凌晨4點50分左右，在位于太平洋馬里亞納海溝區(qū)域的海面上，中國第一艘萬米級載人潛水器“奮斗者”號，被從母船吊入深藍色的大海，開始沖擊萬米海深。

　　馬里亞納海溝，被稱為地球“第四極”，有史以來，只有三次人類“探底”的紀錄。1962年，美國曾有兩人乘坐“的里亞斯特”號潛水器下潛此地；2012年，拍攝過《泰坦尼克號》的導演卡梅隆駕單人潛艇“深海挑戰(zhàn)者”號，探底深淵。2019年，美國探險家維斯科沃等兩人乘“深潛限制因子”號也曾到達海溝深處。不過，他們多是探險型的，一人或兩人下潛，短暫停留便需緊急上浮。

　　而“奮斗者”號是工作型、科考型的，可以搭載三人潛入萬米海底，能夠自主巡航，進行生物礦物和地理物理等科學考察，空間大、時間長、乘員多，難度遠超類似深潛器。

　　那一天，“奮斗者”號如蛟龍入海，一路下潛：1000m、3000m、5000m、7000m……顯示深度的大屏幕上，“當前深度”一長再長。

　　一萬米!“嘩——”聚集在大屏幕前的海試隊員們，爆發(fā)出熱烈的掌聲。

　　隨后，深度數(shù)字繼續(xù)跳動：10001、10003、10100，直到10909，“奮斗者”號成功抵達海底，再次創(chuàng)造中國載人深潛紀錄。

　　“我們現(xiàn)在三個人的狀態(tài)良好，正在開展機械手功能測試，這里的景象妙不可言……”這是來自“奮斗者”號三位深潛員的回話，這是來自萬米深淵的中國人的聲音！

　　這的確是一次載入史冊的中國海試。不僅“奮斗者”號深潛成功，而且在全球首次實現(xiàn)了萬米洋底4K電視信號直播。美國、法國、日本、俄羅斯等都沒做到的，我們中國人做到了！

　　海洋深處充滿著神秘色彩，人類目前對深海的研究和認知，比對月球和火星的了解還要少。根據(jù)國際規(guī)則，海洋1000米深度以下叫深海，6000米深度以下叫深淵。在海洋里每下潛10米，便會增加1個大氣壓；如果深入海底10000米，那就是1000個大氣壓，相當于在指甲蓋大小的地方，壓上一部重型卡車。

　　也正因此，探秘深海和深淵，是一項難度極高的科考活動，涉及設計、材料、密封、工藝、通信、安全、集成、試驗等一系列技術(shù)，每一項都是極限技術(shù)，并且必須高度安全可靠。

　　逐夢深藍，一直是中國科研人員的夢想。2016年，科技部啟動“全海深載人潛水器”總體設計、集成與海試項目，中國科研人員準備向大洋深處進發(fā)。

　　這是一次勇敢的進發(fā)，更是一次震天動地的抵達。人們忘不了成功的那一刻，科學家們眼中的熱淚?！皧^斗者”號總設計師、海試總指揮葉聰感慨萬千：“我覺得不能用這五年來講中國深潛的故事，應該用二十年甚至更長一些。我國從沒有深海裝備到有深海裝備，從無人到有人，從簡單到復雜作業(yè)，這是老一輩科學家用肩膀托起來的。我們要牢記傳統(tǒng)又要開拓創(chuàng)新，所以'奮斗者’號到達之處遠遠不是終點，應該說，我們剛剛打開了海洋的一道門縫……”

　　《光明日報》（ 2021年11月18日 01版）