來源:央廣網(wǎng)

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【黨史上的今天】

1995年11月16日，縱貫?zāi)媳本攀∈械木┚盆F路全線鋪通。京九鐵路是中國鐵路史上規(guī)模最大、投資最多、一次性建成里程最長的鐵路大干線。

1995年11月16日上午11時35分，縱貫?zāi)媳本攀∈械木┚盆F路最后兩節(jié)軌排在江西省與廣東省交界的定河橋南端連接完畢，京九鐵路全線鋪通。至此，中共中央、國務(wù)院“奮戰(zhàn)三年，鋪通京九”的決策目標提前實現(xiàn)，也圓了中國人民一個“世紀夢”。

京九鐵路位于京滬、京廣兩大南北干線之間，北起北京，南至深圳，連接香港九龍，跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市，全長2381公里。另加天津至霸州和麻城至武漢聯(lián)絡(luò)線，總長2536公里。1993年5月2日，京九鐵路全線開工，經(jīng)過參建單位三年的艱苦努力，站前工程共完成土石方2.6億立方米，開挖隧道150座，新建橋梁1110座。

京九鐵路是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、工期最緊、一次建成里程最長的鐵路干線。這在我國鐵路發(fā)展史上是一個創(chuàng)舉。黨中央、國務(wù)院非常重視京九鐵路建設(shè)，把它列為國家“八五”計劃和十年規(guī)劃重點建設(shè)項目。自1993年京九鐵路全面開工以來，10余萬建設(shè)大軍以高昂的勞動熱情和拼搏精神，使這一舉世矚目的歷史性宏大工程提前全線貫通，書寫了我國鐵路建設(shè)史的新篇章。

“一條鐵路動九州”。京九鐵路建成后，極大地緩解了我國南北運輸?shù)木o張狀況，對于改革開放發(fā)展經(jīng)濟以及加快沿線革命老區(qū)的脫貧致富，都具有重大的現(xiàn)實意義。與此同時，京九鐵路的建成，對于維護港澳地區(qū)的穩(wěn)定繁榮、促進祖國和平統(tǒng)一大業(yè)也產(chǎn)生了深遠的影響。

（資料來源：央視新聞、央視網(wǎng)）

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