這家英國(guó)公司表示，創(chuàng)新精神飛機(jī)在周二（11月16日）的飛行中最高時(shí)速達(dá)到623公里/小時(shí)（387.4英里/小時(shí)）。它已向國(guó)際航空聯(lián)合會(huì) (FAI)提交了數(shù)據(jù)，該聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)控制和認(rèn)證世界航空和航天記錄。  

據(jù)報(bào)道，這架飛機(jī)飛越了英國(guó)國(guó)防部位于威爾特郡的Boscombe Down試驗(yàn)飛機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)，以時(shí)速達(dá)555.9公里/小時(shí)飛行超過(guò)3公里。這架飛機(jī)也在15公里以上的飛行速度也達(dá)到了 532.1公里/小時(shí)，比之前的記錄快了292.8公里/小時(shí)，并在3分22秒內(nèi)爬升到3,000米，比之前的記錄快了60秒。

這架飛機(jī)由400千瓦（500馬力以上）的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)，羅羅公司稱(chēng)之為“有史以來(lái)在航空航天領(lǐng)域組裝的功率密度最高的推進(jìn)電池組”。該公司與航空儲(chǔ)能專(zhuān)家Electroflight和汽車(chē)動(dòng)力總成供應(yīng)商Yasa合作。  

試飛員、羅羅公司飛行運(yùn)營(yíng)總監(jiān)菲爾·奧戴爾（Phill O'Dell）表示，所達(dá)到的速度比之前由西門(mén)子eAircraft驅(qū)動(dòng)的Extra 330 LE特技飛機(jī)在2017年創(chuàng)下的記錄快213.04公里/小時(shí)。   

羅羅公司的一份聲明說(shuō)：“在FAI創(chuàng)紀(jì)錄的嘗試歷史上，從未有過(guò)在如此短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)如此顯著的飛行速度的提升，突顯了航空航天電氣化發(fā)展的快速步伐?！?nbsp; 

該公司表示，該項(xiàng)目和創(chuàng)世界紀(jì)錄的飛行速度為未來(lái)的全電動(dòng)城市空中交通和混合電動(dòng)通勤飛機(jī)的動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)提供了重要數(shù)據(jù)。例如，飛行出租車(chē)可能需要類(lèi)似的電池特性。  

Yasa的創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官蒂姆·伍爾默（Tim Woolmer）博士表示：“電動(dòng)飛行將像70年前的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣對(duì)移動(dòng)性產(chǎn)生變革性的影響?？吹轿覀兊某咝阅堋⒊p量電動(dòng)機(jī)以如此高的速度為'創(chuàng)新精神’電動(dòng)飛機(jī)提供動(dòng)力，并且知道像Accel（加速飛行電氣化）這樣的合作項(xiàng)目使我們離排放更近了一步，真是令人興奮——免費(fèi)電動(dòng)飛行成為所有人的商業(yè)現(xiàn)實(shí)?！?nbsp;

盡管本周試飛速度很快，但電動(dòng)飛行的商業(yè)成功還遠(yuǎn)未得到保證。電動(dòng)飛機(jī)的尺寸和航程受到電池的限制，電池的能量密度遠(yuǎn)低于煤油等化石燃料。如果沒(méi)有重大的電池突破，商用電動(dòng)飛行很可能僅限于小型飛機(jī)飛行較短的區(qū)域航線(xiàn)。  

Accel項(xiàng)目的一半資金由航空航天技術(shù)研究所與英國(guó)商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部以及英國(guó)創(chuàng)新部合作提供。 

羅羅公司CEO沃倫·伊斯特表示：“為該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的先進(jìn)電池和推進(jìn)技術(shù)在先進(jìn)的空中交通市場(chǎng)具有令人興奮的應(yīng)用，繼全球關(guān)注需要的第26次締約方會(huì)議上采取行動(dòng)之后，這是另一個(gè)里程碑，將有助于實(shí)現(xiàn)'零碳排放’，并支持我們實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)所需的技術(shù)突破，以實(shí)現(xiàn)空中、陸地和海上運(yùn)輸脫碳的雄心?！?nbsp;

英國(guó)商務(wù)大臣夸西-夸騰（Kwasi Kwarteng）表示：“這項(xiàng)記錄將展示電動(dòng)飛行的潛力，并有助于解鎖可能使其成為日常生活一部分的技術(shù)。英國(guó)政府很自豪能支持這樣的項(xiàng)目，以利用必要的私人投資來(lái)解鎖更清潔、更環(huán)保的飛機(jī)，這將使人們能夠像現(xiàn)在一樣飛行，但以減少排放的方式。”