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簡介 11月29日，越南本地媒體“Vietnamnet”發(fā)表長文表示，越南的大多數(shù)城市鐵路項目都落后于計劃，導致對投資資金的需求增加。通過對幾個城市鐵路項目的分析，Vietnamnet強調(diào)應從這些項目遭遇的延誤中吸取寶貴的經(jīng)驗教訓，其中，重點分析的項目是由中國企業(yè)承建的吉靈-河東線輕軌項目。 Vietnamnet 文章節(jié)選 根據(jù)越南交通部的數(shù)據(jù)，河內(nèi)和胡志明市有六條城鐵線路正在建設中，包括河內(nèi)的四條線路（吉靈-河東、歸仁- 河內(nèi)站、南塘隆- 陳洪道、安員站-諾河）和胡志明市的兩條線路。這些項目面臨資金短缺，進展緩慢。 Vietnamnet表示，外國承包商因工地清理緩慢而提出的賠償要求比支付給土地所有者的賠償金高得多。因此，統(tǒng)一場地清理的補償政策將有助于解決項目進展緩慢和資本增加的問題。 除了“土地清理”（land clearance）以外，Vietnamnet提醒技術參數(shù)標準也應引起足夠的重視。城市鐵路項目的技術標準對越南來說是非常新的，而且這些項目大多都使用外國貸款。因此，在簽署貸款協(xié)議時，有必要了解項目的技術性質(zhì)，以避免因潛在的技術問題而延誤項目，造成時間和成本損失。 最后，Vietnamnet在文末提出，吉靈-河東輕軌項目對越南未來的城市鐵路項目是一個很好的教訓。越南簽署了一個EPC合同（設計-技術設備供應和施工），使用的是中國的標準，而中國的標準不是很同步。在實施過程中，越南花了更多時間來更新技術標準。 |
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