小行家近日看到一位網(wǎng)友分享的一條資訊，是關(guān)于電動車和轎車在“路權(quán)”的討論，一輛電動車在機(jī)動車道行駛，一輛寶馬轎車嫌電動車騎行太慢按喇叭催促，于是發(fā)生了爭執(zhí)，網(wǎng)友問我，到底誰更有理。

表面這是一樁“吃瓜戲碼”，但小行家覺得，這是一個很好分享、普及電動車能在機(jī)動車道行駛嗎？沒有非機(jī)動車道該怎么辦？等相關(guān)的話題，下面，小行家就針對于網(wǎng)友分享的這件事，分享關(guān)于電動車行駛路權(quán)問題，相信有不少電動車車主，都不太清楚的知識。

誰更有理？

乍看這個消息，電動車在機(jī)動車道行駛，那么，很多人都認(rèn)為，轎車更有理，畢竟在機(jī)動車道，很多人的思維中，就應(yīng)該是給汽車這樣的機(jī)動車使用，但小行家認(rèn)為，這樣的看法有失偏頗。

雖然是兩輪電動車，但根據(jù)2019年實(shí)施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》來劃分，電動車被分為3大類，其中包括了電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，只有電動自行車屬于非機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)行駛非機(jī)動車道，而電動自行車是時速限制在25公里/小時，帶有腳蹬，整車重量不超過55公斤的電動車。

小行家從圖中可以看到，這輛車的車型屬于踏板電動車，可以排除它屬于電動自行車，那么，如果它屬于電動輕便摩托車或電動摩托車，按照規(guī)定，都是有權(quán)利行駛在機(jī)動車道的，如果是這種情形，那么，電動車自然是有理的。

不過，這件事是發(fā)生在浙江杭州，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，杭州的超標(biāo)電動車過渡期截止時間為2022年12月31日，這也意味著，該電動車雖然不是新國標(biāo)電動自行車，但有可能是超標(biāo)電動車，而根據(jù)規(guī)定，超標(biāo)電動車是申領(lǐng)臨時號牌，行駛在非機(jī)動車道的車輛，如果是這種情況，自然是寶馬車主更有理。

那么，問題來了，如果是電動自行車，是不是就完全不能在機(jī)動車道內(nèi)行駛？如果沒有非機(jī)動車道，電動自行車又該怎么行駛呢？其實(shí)這些問題，早在交通法規(guī)中就有明確的規(guī)定。

電動車能在機(jī)動車道行駛嗎？沒有非機(jī)動車道該怎么辦？

關(guān)于電動車能否在機(jī)動車道行駛，答案是“可以”的，上面提到，電動車中的電動輕便摩托車和電動摩托車，它的本身路權(quán)就在機(jī)動車道，肯定是可以在機(jī)動車道行駛，但實(shí)際生活中，有太多的汽車車主，根本不了解這一點(diǎn)。

當(dāng)然，如果電動車屬于電動自行車的分類，屬于非機(jī)動車，它是不能在機(jī)動車道行駛的，但電動車車主又經(jīng)常會遇到?jīng)]有非機(jī)動車道的情況，那么，這種情況，屬于非機(jī)動車的電動車，又該如何行駛呢？

根據(jù)《道路交通安全法》第五十七條規(guī)定：非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

這意味著，無論電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，都有可能出現(xiàn)在機(jī)動車道上，當(dāng)然，以上的寶馬車和電動車發(fā)生爭執(zhí)，它們的前提是有非機(jī)動車道，那么，就要來判斷電動車的屬性，來判斷誰更有理，而不是誰弱誰有理，更不是認(rèn)為電動車占道機(jī)動車道，一定就沒理。

當(dāng)然，這些只是停留在書面的法規(guī)，由于有的內(nèi)容，在宣傳聯(lián)動性上的不足，甚至不少車主也都不清楚，下面，小行家分享幾位對于這件事評論的網(wǎng)友真實(shí)看法，就能明白很多人都沒有那么真正的了解電動車的“路權(quán)”；

網(wǎng)友一：什么人?。孔邫C(jī)動車道還有理了？還這么多人支持他？我平時也是騎自行車的，有時走到機(jī)動車道借道第一靠邊第二靠邊沒用盡量快行，給機(jī)動車讓出路來，比橫沒用，一山更比一山高。

網(wǎng)友二：終于有人敢出頭了。作為一個路人，在沒有違反交通規(guī)則的情況下，經(jīng)常被不耐煩的司機(jī)按喇叭催促，那種刺耳的聲音，夾雜著坐在四個輪子里的優(yōu)越感，我們路人能耐他如何？

小行家總結(jié)：電動車和汽車，是我國保有量第一第二的交通工具，都是老百姓出行非常重要的交通工具，也都是道路交通的參與者，雖然各地盡量做到“各行其道”的劃分，但難免會遇到一些修路、沒有非機(jī)動車道的情況，那么，遇到?jīng)_突也是難免的，這個時候，汽車和電動車應(yīng)當(dāng)都抱著互相理解、包容的姿態(tài)，無論是電摩還是電動自行車，在機(jī)動車道行駛靠右側(cè)走，不妨礙汽車的通行，而汽車司機(jī)，在遇到像上面這個案例的情況下，道路修路非常窄，就慢行通過修路路段，不要不停的按喇叭催促，這也是對他人的尊重，電動車和汽車都能做到包容，道路秩序也會更好。

那么，對于電動車在機(jī)動車道行駛，您怎么看？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。